Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
[(S)] momenty dokręcania
Autor Wiadomość
Filip S.
Gość
Wysłany: 2004-03-17, 15:23   

Czy ktoś może wie jakimi momentami obrotowymi trzeba dokręcać takie śruby jak:
-nakrętki koronowe przednich i tylnych kół
-śruby skręcające silnik ze skrzynią
-śruby od głowicy
i jeśli jakieś inne jeszcze będziecie wiedzieli to też piszcie, bo niewiem jak co ma być podokręcanę żeby nie odpadło.

z góry dzięki
 
 
Oizo
Gość
Wysłany: 2004-03-17, 15:34   

Brat mojego kumpla dokręcał bez dynamometru głowice do Poloneza Caro i nadaj jeździ i dobrze się ma.
A jak chcesz to kup sobie książkę Jeżdżę samochodem Trabant dostępną na Allego.pl (nr. aukcji 22283665) i tam powinno wszystko być podane i wiele innych przydatnych rzeczy.
 
 
Filip S.
Gość
Wysłany: 2004-03-17, 15:38   

no niby tak, ale mam już trzy różne książeczki i to oryginalne, jedna jest nawet przydtna bo zawiera wiele informacji(z serii "naprawa samochodów" o tytule"Trabant 601") ale w żadnej z tych trzech a co najdziwniejsze w tej co wymieniłem, niema ani jednej wzmianki o tym jak mocno dokręcać śruby.
 
 
mtrabant
Gość
Wysłany: 2004-03-17, 17:12   

glowica 39-41 Nm
nakretki piast kol 157-196 Nm
polowki silnika 35
polowki skrzyni i skrzynia z silnikiem 10
mocowanie resoru 68-78 przod, 68-73 tyl
mocowanie wahacza tyl 108-118
wg meissnera, jest jeszcze sporo innych srub ale mniej waznych
generalnie trzeba "z czuciem" nie za slabo ale i zeby nie urwac ani nie zdeformowac silnika na przyklad.
 
 
Bartek Dobrzyński
Gość
Wysłany: 2011-02-10, 19:14   

Odkopie temat. Wczoraj przy okręcaniu sanek silnika od budy w 1.1 pomyslałem sobie: a jakim momentem to później przykręcić? Ktoś WIE? W literaturze akurat na ten temat nic nie znalazłem...
 
 
Domator
Gość
Wysłany: 2011-02-10, 20:12   

Ugryź to tabelą jeżeli nie ma w literaturze:

Tabela

PS. Bartku, ta perfekcyjność wessie Cię kiedyś żywcem.
 
 
Bartek Dobrzyński
Gość
Wysłany: 2011-02-10, 20:28   

Wiesz lubię mieć wszystko na tip-top. A to jest jednak element konstrukcyjny... Jedne z ważniejszych wezłów
 
 
Domator
Gość
Wysłany: 2011-02-10, 20:54   

Wierze, masz dobrą renomę dlatego mnie to nie dziwi, ale mam nadzieje, że tabela coś pomoże. Nie wiem czy producent (Sachsenring) się opierał na tych wartościach w niej podanych, czy kierowali się innymi wartościami momentu dla śrub przy łączeniu konstrukcji z sankami itp.
 
 
Bartek Dobrzyński
Gość
Wysłany: 2011-02-10, 23:14   

Dziękuję, jutro zobaczę, bo dzisiaj na telefonie nie chce sie otworzyć niestety. A wie ktoś moze czy były jeszcze jakieś reperaturanleitungi oprócz tych wiszących na ct? Bo pewnie te dane by były w książce dotyczącej nadwozia...
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 12