CartoonTrabant v1.0

[m.a.d.]

Jak w temacie.
Czym się różnią, jak je rozpoznać?
po numerach? rocznikach?

Pzdr
M.A.D.

[Qba]

P63 i 64 były produkwane w latach 1969-74. Od poprzednich, P60 i P61 różniły się mocą 19kW, zamiast 17kW, zaś od następców, P65 i P66 gwintem świec(P63,P64 - 18mm; nowsze 14mm) i łożyskowaniem sworzni tłokowych w korbowodach. Każdy silnik miał inny gaźnik - P63 model 2-6, a P64 2-7 (mają inne dysze główne - 113 i 115. Reasumując, różnice niewielkie.
Tu jest strona podawana już milion razy na forum, gdzie wpisuje się numer silnika i na tej podstawie wyświetlany jest rok produkcji. Jednak nie zawsze to działa - u mnie na przykład ta część, na której jest wybity numer (karter?) pochodzi z 68roku, czyli jakby P60, zaś cała reszta jest nowsza, czyli mam alternator, gaźnik 1-1 itd.(znaczy ktoś go remontował i poskładał z różnych części)

Kup se kniżkę Skurskiego, tam jest wszystko opisane. NA PRZYKŁAD taką .

[Qba]

@!#$ przydała by się edycja postów...
http://www.trabant.cz/cisla-karoserie-motoru/

[Qba]

Z zewnątrz jeszcze silniki różnią się obudową cylindrów i kolektorem, ale nie wiem które jak miały.

[Piotr Kucharski (kuchar)]

a czy pytanie zadane w temacie nie dotyczy przypadkiem wyłącznie różnic między motorami P63 a P64?
P63 - motor przeznaczony do pracy ze standardową skrzynią biegów - wszedł do produkcji 12/68
P64 - motor przeznaczony do współpracy z hycomatem. Różnica między P63 a P64 tkwi w detalu wału korbowego, tzn. wał P64 w czopie od strony sprzęgła posiada gwintowany otwór, w którym zamocowany jest wałek napędu pompy sprzęgła (hycomata). Produkowany też od 12/68.
Kartery tych motorów mają numery (bite na kołnierzu sprzęgła) zaczynające się odpowiednio od P63/P64, fizycznie nie różnią się niczym.
Pozdro
Kuchar

[m.a.d.]

OK,
to już wiem, gdzie szukać.
Dzięki

[magik]

no i dodatkowo na obudowie silnika pod kołem zamachowym odczytasz miesiąc i rok produkcji karterów co od razu wskaże w zasadzie typ silnika