CartoonTrabant v1.0

[T601S]

Witam
Wczoraj oglądałem Trabanta nad którego zakupem się zastanawiam. mam odnośnie tego auta pytanie. Tabliczka znamionowa zgadza się z dowodem rejestracyjnym. Numer nadwozia obok tabliczka znamionowej jest taki sam jak na niej. Tak samo z numerem silnika. Ale znalazłem jeszcze jeden numer jakby na nadkolu i tam są inne cyferki. Czy w Waszych Trabantach też tak jest?

[kuzyn353]

Tak. Ten na nadkolu jest inny i nie wiem do czego służy. Wszystkie trampki tak mają.

[Galant - YuLaS]

Gdzieś wyczytałem, że kiedyś można było kupić samą budę i ją wymienić.

Więc numer na nadkolu jest numerem seryjnym... karoserii jako części.

Numer na przegrodzie jest numerem nadwozia i ten numer jest też na tabliczce znamionowej - ten numer jest brany pod uwagę w wydz. komunikacji - dzisiejszy VIN.

[T601S]

dziękuję za odpowiedz. gdyby ktoś z Was wiedział coś więcej na temat tych numerów to proszę piszcie.

[JaJer]

Numer na nadkolu jest dalszą częścią numeru VIN. Za PRL-u nikt na to nie zwracał uwagi.
Numer na ścianie grodziowej musi zgadzać się z numerem w dowodzie rej.
Pozdrawiam.

PS
dalsza część numeru w T1.1 jest na podłodze przy fotelu pasażera.

[magik]

Tutaj jeśli wpiszesz dane z budy i silnika uzyskasz rok produkcji,

[magik]

możesz wpisać też numery oddzielnie żeby ustalić z jakiego rocznika jest silnik lub buda

[Dymatorek]

mowa o dwusuwie czy polo?

[T601S]

dwusow

[Dymatorek]

to nie moja działka ;p

[Piotr Kucharski (kuchar)]

jest trochę tak jak Yulas napisał.
Otóż, numer na nadkolu jest numerem seryjnym karoserii, a auto (jako całość) figurowało w fabryce pod tym numerem dopóki jej nie opuściło. Numer na grodzi czołowej był przygrzewany, a tabliczka znamionowa przyklejana tuż przed załadunkiem aut na wagony. Stąd nielakierowane ślady zgrzein płytki z numerem pod kokpitem. Osobiście nie spotkałem trabanta z numerem na nadkolu, który byłby niższy od numeru na tabliczce znamionowej, co potwierdza, że część karoserii opuszczała fabrykę jako część zamienna. Wyjeżdżając z fabryki karoseria taka dostawała nowy numer z końcówką "E" (Erzatzkarosse).
Ubocznym skutkiem niezaprzeczalnie doskonałej planowej gospodarki, jakiej również podlegała fabryka w Zwickau, jest to, że trabant z wybitym na tabliczce rocznikiem np. 1975 w rzeczywistości niekoniecznie został w tym roku wyprodukowany. Niezgodność mogła sięgać nawet całego kwartału, zarówno w przód jak i wstecz.
Rzecz dotyczy dwusuwów rzecz jasna.
Pozdro :)
Kuchar

[maxxx601]

W polo jest na podłodze jeśli w tym miejscu jest akurat podłoga :D:D:D

[Qba]

Znacie jakąś stronę zastępczą? Bo ta http://www.trabant.cz/cisla-karoserie-motoru/ nie działa :(

[Qba]

Wielkie dzięki za zainteresowanie i pomoc. Strona już działa.