CartoonTrabant v1.0

[XXL24H]

Gwint nie ale kompresor do pneumatyki pociągnie 20 amper chyba że wykombinuje inna sprężarkę. :/

[Bartek Dobrzyński]

Większy alternator to większe obciążenie dla motoru... Przypominam że gaz też zabiera mocy.

[kuzyn353]

Przez jaki czas taki kompresor będzie chodził bez ustanku? 20A to nie dużo.

[Dymatorek]

Powiem tak... 55A z polonezowskiego alternatora wystarczy w zupełności, jestem z niego zadowolony :) A druga sprawa... Dalej nie ma wzbudzenia... Dalej muszę mu przygazować...

[WeT(macq)]

Kontrolkę (w sensie kurde blaszka żaróweczkę) masz trabantową? Jak nie, to już wiesz co się dzieje i dlaczego.

[XXL24H]

Muszę zakładać że kompresor będzie chodził bardzo często na nierównościach i rzadziej na równym ale te 15l powietrza będzie trzeba zgromadzić a to zajmie z 15 min bez żadnego poboru powietrza dlatego chce wykombinować jakąś miniaturowa sprężarkę napędzaną z silnika. Jeśli ktoś ma jakieś poważne pomysły to bym prosił o wypowiedź.

[Bartek Dobrzyński]

A w oryginale jak to jest rozwiązane? Citronety chyba miały taką sprężarkę.

[XXL24H]

To jest prostszy system. poduszki powietrzne i zawory i sprężarka i dla lepszej wydajności zbiornik powietrza. Proste jak budowa cepa! Citroen miał układ zamknięty wypełniony azotem hydrauliczni olejowy. Więcej na stronie
Air Ride

[Andrzej Kucharski]

Witam serdecznie i mam pytanko! Na wolnych obrotach migają mi światła i kontrolki na desce, po przygazowaniu mniej, prawdopodobnie siadł regulator napięcia! Jaki kupić i jak go wymienić? Pozdrawiam i dziękuję

[Bartek Dobrzyński]

Albo szczotki, albo diody, albo regler właśnie. Jest na wierzchu. Takie pudełeczko na alternatorze. Odkręcasz dwie śruby kluczem bodaj 8 i zsuwasz w prawo. Reglery jeszcze mam, twierdzę i uważam że lepsze, ale nie plug&play