|
RADY DLA LAKIERNIKA-AMATORA |
| Autor |
Wiadomość |
mateusz105l
Gość
|
Wysłany: 2010-09-21, 22:22
|
|
|
| Środek oczywiście. |
|
|
|
 |
maxxx601
Gość
|
Wysłany: 2010-09-22, 07:30
|
|
|
Brunox zagraniczny :P
Był fajny temat - robi się mega offtop... już i paskowanie było nawet.
Temat powstał w 2003 w zupełnie innych realiach (także finansowych) i nie czepiajcie się teraz wszystkiego. Kiedyś tanio było 500, teraz 1500
Więc załóżcie sobie topic "jak dobrze pomalować trabanta" a nie tanio i dobrze i po kłopocie |
|
|
|
 |
Qba
Gość
|
Wysłany: 2010-10-06, 08:39
|
|
|
Dobrze, ja jeszcze jedno pytanie w temacie:
Czym najlepiej wypełnić odpryski w lakierze na duroplastach (lakier jest oryginalny, odpryski są niewielkie - tak do 1,5cm)? |
|
|
|
 |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-10-06, 20:39
|
|
|
| Ostatnio to samo pytanie zadałem lakiernikowi, powiedział że nie ma na to rady żeby zrobić bezśladowo, jedyne co można to malutkim pędzelkiem nanieść bazę dla zatuszowania ewentualnego pojawienia się innej barwy w tym punkcie, powtarzam tylko co powiedział fachowiec ;] I dodał że jeżeli takich odprysków jest mnóstwo to najczęściej zrywa do gołej "blachy" czego oczywiście nie można powiedzieć o trabancie... A jedyna dobra rada to zapobiegać i nie jechać komuś na dupie, czasem ciężko ale można upilnować ;] |
|
|
|
 |
Qba
Gość
|
Wysłany: 2010-10-06, 21:09
|
|
|
Ale mnie chodzi cały czas o przygotowanie go do kompletnego malowania! Przecież jak na to podkład pójdzie to będzie jednolity. Chodzi o to, że trzeba te ubytki CZYMŚ wypełnić - bo starego lakieru nie zdzieram całkiem, tylko matowię, zgodnie z zaleceniami forumowiczów - a ma on swoją grubość. Pytanie stąd CZYM.
P.S. Trabantem cwajem komuś na dupie? :D |
|
|
|
 |
MARIAN B.
Gość
|
Wysłany: 2010-10-06, 21:27
|
|
|
| Szpachlówką dwuskładnikową. Zaszpachlowujesz ubytki w lakierze i szlifujesz aby uzyskać równą powierzchnię ze starą farbą. Robi się to czasami kilka rzy. Później podkład i znowu szlifowanie bo dopiero po położeniu podkładu zobaczysz czy jest równo. Jeżeli jest OK , to podkład pod lakier i lakier. Podkład przed lakierem oczywiście też szlifujesz papierem na wodę 1500 lub nawet 2000. |
|
|
|
 |
Qba
Gość
|
Wysłany: 2010-10-06, 22:23
|
|
|
| O, dziękuję. |
|
|
|
 |
TrabiVR6
Gość
|
Wysłany: 2010-10-06, 23:20
|
|
|
| Do małych ubytków kup szpachel wykończeniowa jest drobniejsza i lepiej wypełnia szlifuj ja po utwardzeniu papierem 150 na sucho na klocku np korkowym.Podklad szlifuj na mokro papierem 600 pod lakier akrylowy a 800 1000 pod metalizowany.Papierem 1500 2000 to sie matuje pod polerowanie :P |
|
|
|
 |
Bross.
Gość
|
Wysłany: 2010-10-07, 20:17
|
|
|
co region to inny papier ...
mnie uczono ,że podkład akrylowy matujemy na mokro 600 lub 800 (800 pod metalik) później lakier i w razie W dobrze utwardzony lakier matujemy 1500 / 2000 pod polerkę.
Co do szpachli to wykończeniówkę szlifujemy papierem 400 na sucho.
uni szpaczel 80 / 120. |
|
|
|
 |
Qba
Gość
|
Wysłany: 2010-10-07, 20:35
|
|
|
| Lakierowanie i kładzenie podkładu zamierzam już zlecić. Ale dzięki wszystkim za rady. |
|
|
|
 |
Andrzej Augustynek
Gość
|
Wysłany: 2010-10-08, 10:21
|
|
|
Naczytałem się sporo ( głowa rozbolała ) planuję moją "żabkę" remontować w okresie zimowym, lakiernik za konsrewację , malowanie i drobne naprawy blacharskie zawołał wstępnie 2000. nie wiem czy nie zmieni zdania kiedy powiem co konkretnie chcę. A w najgorszym wypadku zajmę się nim sam, garaż właśnie stawiam brakuje jedynie dachu więc chyba będzie gdzie robić remont.
Co do technologii jak i materiałów sporo tu się dowiedziałem i napewno skorzystam z rad, dzieki za forum.
Pozdrawiam Andrzej |
|
|
|
 |
Kumpelek
Gość
|
|
|
|
 |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-11-05, 03:54
|
|
|
| Jak dla mnie +300 do mocy :D |
|
|
|
 |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2010-11-05, 12:46
|
|
|
| Ja bym to nazwał customingiem z epoki raczej... |
|
|
|
 |
Kumpelek
Gość
|
Wysłany: 2010-11-05, 18:29
|
|
|
| jak zwykle fachowa odpowiedź :/ |
|
|
|
 |
|
|