CartoonTrabant v1.0

[Pietrek "ELV15&a]

Witam ponownie!
Mam problem z biegami w Trabim. Coś nie tak jest z redukcją biegów. Przy "zrzucaniu" z czwórki/trójki na dwójkę/jedynkę, na niskich prędkościach dla dwóch najwyższych biegów muszę użyć dużej siły by zredukować na niższe, a przy trochę większych staje się to właściwie niemożliwe, pomimo że sprzęgło wciśnięte w jest podłogę. Przy przyspieszaniu biegi po kolei wchodzą prawidłowo. Kiedy redukuje z czwórki na trzy lub z dwójki na jeden też jest okey. Szukałem tematu na forum, ale były tylko do 1.1 i przeszczepionego 1.3, a ja mam 2T. Myślałem, że może to sprzęgło, ale wtedy chyba problemy byłyby przy redukcji każdego biegu no nie?

[Paweł-Yogi]

Witam a sprawdziłeś czy masz pełny stan oleju w skrzyni może oleju nie masz i się wszystko zaciera wymien olej na nowy.Zobaczysz wtedy jak bedzie to wszystko chodziło możesz jeszcze delikatnie podciagnąć linkę od sprzęgła tylko pamietaj ze pedał musi miec jakieś 0,5 cm luzu.Wtedy zobaczysz czy wszytko jest ok jeśli nie to pomyslimy wtedy co może być jeszcze nie tak.

[magik]

na jedynkę???? trabant ma nie zsynchronizowaną jedynkę, można ją wrzucić tylko jak samochód stoi. Druga rzecz trabantem 601 nie wolno hamować biegami, to tylko katowanie silnika.Przyzwyczaj się że tak jest. Redukcja z biegów 4 na 3 i 3 na dwójkę nie powinna przynosić problemów

[magik]

wciskanie na siłę grozi wygięciem wybieraka, z czym się wiąże rozbieranie skrzyni

[maxxx601]

Pewnie nie masz już synchronizatorów, a redukcja z międzygazem cię przerasta?

[Paweł-Yogi]

Magik co ty pleciesz od kiedy Trabant 601 ma nie zsynchronizowaną jedynkę to nie jest polski Fiat 126p że tak miał,tam trzeba było stanąć by jedynkę wsadzić bez zgrzytów:).Poza tym ciekawi mnie Pietrek czy tarczę sprzęgła masz w dobrym stanie i czy okładziny są na niej całe oraz docisk nie wyklepany albo koło zamachowe powycierane.Wtedy może coś być nie tak że nie możesz wsadzić biegu lekko tylko z oporem.Jeśli docisk nie dociśnie tarczy to wtedy mogą być takie siupki posprawdzaj to.

[Pietrek "ELV15&a]

Międzygaz robić mogę, ale dla własnego komfortu wolałbym redukcje biegów bez przegazówki. Oby wymiana oleju wystarczyła. Jeśli nie to będę miał do trabiego jakąś inną skrzynie za darmo, ale tamta była w Trabancie bez silnika, stojącym na łące. Raczej dostała się tam wilgoć. Niestety jeszcze jej nie widziałem, ale może tam będą te syntezatory w lepszym stanie.
A jak sprawdzić olej w przekładni? Jest jakiś bagnet/wkręt regulacyjny?

[Pietrek "ELV15&a]

Posprawdzam wszystko dopiero w weekend, bo teraz w internacie jestem.

[Paweł-Yogi]

Pietrek jeśli skrzynia nie była otwierana i nie spuszono z niej oleju to nic się jej nie stało możesz mieć jedynie problem z wyrobionym 4 biegiem który raz wskauje a raz nie bo tak bywa w skrzyniach urzywanych.

[Piotr Kucharski (kuchar)]

trabant ma nie zsynchronizowaną jedynkę

i Ty magik masz się za wielkiego mechanika i znawcę, który ludziom chce trabanty naprawiać i może ośmieszać na forum niewiedzę początkujących trabanciarzy? Śmiech, żenada...
Trabant od '62 roku i modelu P50/2 ma w pełni zsynchronizowaną skrzynię biegów.

[magik]

dyplomu mechanika ani zawodówki samochodowej nie skończyłem. Wiem że jedynka wchodzi przy bardzo małej prędkości i to miałem na myśli.

[Kulka]

no bo co za kretyn wbija jedynkę w trabancie przy prędkości na przykład 40km/h...

[magik]

przepraszam ale nie czytam codziennie rozdziału "skrzynia" mimo że główną lekturą na tronie są dla mnie książki trabantowe :)

[Kosiek]

Kulka, kto normalny próbuje zrobić taki numer w jakimkolwiek samochodzie:P

[magik]

widocznie jeden się znalazł :)