|
[601] Łozysko wyciskowe silnik 353 |
| Autor |
Wiadomość |
adic
Gość
|
Wysłany: 2010-08-03, 22:38
|
|
|
| ale sie kolega "prawie" pionier zagotował... |
|
|
|
 |
adic
Gość
|
Wysłany: 2010-08-03, 22:41
|
|
|
| Lewy nigdy ne ukrywał ze zestaw jest z 353 urodzonego w Bełchatowie.... |
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2010-08-04, 17:29
|
|
|
ale wiesz ja na oczy tego w życiu nie widziałem, a jedynie słyszałem z opowieści Lewego oraz samego wykonawcy, że wieloklin od wartburga buder złączył z wałkiem trabanta i tyle.
Mniejsza z tym, jak ktoś potrzebuje rysunek wałka do przerobienia to mam. |
|
|
|
 |
Shadow
Gość
|
Wysłany: 2010-08-04, 21:03
|
|
|
podziel się rysunkiem bo mi się przyda.
Bross-u |
|
|
|
 |
kuzyn353
Gość
|
Wysłany: 2010-08-05, 16:43
|
|
|
| Wklej rysunek w temat |
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2010-08-05, 18:27
|
|
|
| zrobię skan i wrzucę, ale musicie chwilkę poczekać, bo mam ograniczony dostęp do tych materiałów. |
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2010-08-10, 20:00
|
|
|
Proszę oto te moje rysunki.
Na jednym pokazany cały wałek z już dorobionym wieloklinem z wałka wartburga pokazany poglądowo w celu ogólnego zorientowania się dla tokarza i pokazania całkowitej długości wałka już po przerobieniu. A druga plansza to już konkretne wymiary i pasowania. Jak widać oba wałki były odpowiednio stoczone, jeden z kołkiem, a drugi z otworem, ciasno spasowane. Potem wszystko ładnie trzeba obspawać uważając na to aby nie było żadnego bicia. Jednym słowem musi to zrobić profesjonalista.
Warto to zrobić i mieć święty spokój ze sprzęgłem. Mój tokarz wziął za to około 200-250zł (mówię około, bo dokładnie nie wiem z racji tego, że wałek dałem razem z kołem zamachowym do robienia i za wszystko zapłciłem 320zł). |
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2010-08-10, 20:02
|
|
|
| przepraszam za wielkość obrazków, nie te linki mi się wkleiły :/ admin mógłby to zedytować, bo ja niestety nie moge!! |
|
|
|
 |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2010-08-11, 20:02
|
|
|
| Wraca temat odświeżenia forum pod php |
|
|
|
 |
|
|