Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
pomocy !!! brak ładowania 1,1 potrzebny schemat i porady
Autor Wiadomość
Piotr D.
Gość
Wysłany: 2010-08-01, 13:36   

witam wszystkich forumowiczów otóż kupiłem parę dni temu traba z łodzi do katowic który był wystawiony na giełdzie CT przez kogoś z naszego forum i od początku nie miał ładowania jechalismy na dwa auta z tym że trabim bez świateł i przekładając co 60 km akmulator z malucha potrzebował bym porad i schematu z góry dziękuje i pozdrawiam
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2010-08-01, 13:52   

nie trzeba schematu. Należy zdemontować alternator, rozebrać i zajrzeć. Szczotki są tanie i można je wymienić profilaktycznie tak samo i łożyska (koszt ok 34 zł za dwa) do tego wymiana regulatora na nowy ok 54 zł. Cały alternator należy umyć dokładnie najlepiej w ekstrakcyjnej. Zrobisz wszytko to będzie działać. Wirnik z jednej strony obudowy schodzi łatwo od drugiej strony nawierca się dwa otworki, następnie gwoździkiem i młotkiem można go delikatnie wybić. Na sam początek warto podmienić sam regulator i sprawdzić. Polecam pełną regenerację, auto po prostu staje się cichsze po wymianie łożysk.
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2010-08-01, 13:56   

oczywiście warto sprawdzić stan uzwojenia oraz diód ale to może tylko fachowiec na przyrządach. Oczywiście wzrokowo sprawdzasz stan komutatora (tam gdzie dotykają szczotki)
 
 
XXL24H
Gość
Wysłany: 2010-08-01, 14:18   

A najlepiej się nie baw tylko oddaj do elektryka bo to co napisał magik to święta prawda ale mi na przykład padły diody. Mam nowy nie chodzony regulator jak byś chciał raz go założyłem ale okazało się że nie to. Komutator od szczotek warto przetoczyć! I szczotki obowiązkowo nowe a łożyska RS-y.
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2010-08-01, 14:30   

można i tak ale samemu taniej. na początek regulator i szczotki, jeśli będziesz widział w nocy że światła trochę mrugają a ładowanie będzie książkowe czyli 14,6V to niektórym pomaga przelutowanie diod. Powodzenia
 
 
kuzyn353
Gość
Wysłany: 2010-08-01, 15:51   

Oddać do specjalisty najlepiej. Teraz nawet warsztaty oddają do specjalizujących się w tym innych warsztatów. Nie ma dużej filozofii przy alternatorze. Ale za 100-150zł będziesz miał kompletny przegląd + wymianę łożysk/tulei, szczotek i prostownika jeśli będzie trzeba. I gwarancję :)
 
 
XXL24H
Gość
Wysłany: 2010-08-01, 16:15   

I wymontujesz go raz i będziesz miał spokój na trasie i porządne ładowanie a nie walkę tak jak ja miałem przez 2 miechy ale z polonezowskim a teraz już mam spokój wymienione wszystko!
 
 
kuzyn353
Gość
Wysłany: 2010-08-01, 19:57   

Jeszcze komutatora nie wymieniłem w liście rzeczy do wymiany za 150zł :)
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2010-08-02, 09:03   

to proponuje wcześniej zapytać fachowca ile to kosztuje żeby nie było zdziwień. Jak poszedłem własnie po raz pierwszy walcząc z altkiem do zakładu to się okazało że oni to przyjmują i wysyłają jeszcze dalej. W każdym razie za samo łożysko liczyli już dużo więcej jak w sklepie więc sobie odpuściłem. Prawdopodobnie i tak będziesz musiał na własną rękę załatwić do niego części. Kwestia chęci i pieniędzy. Zarobisz raz sobie to będziesz umiał i pomożesz kolegom jak będa w potrzebie.
 
 
kuzyn353
Gość
Wysłany: 2010-08-02, 11:36   

Nie o takiej jakości warsztat specjalizujący mi chodziło :)

W Zabrzu na ten przykład jest warsztat który zajmuje się regeneracją alternatorów i rozruszników. Byłem już u nic więcej niż 10 razy z różnymi rozrusznikami i alternatorami różnych marek.
Wygląda to tak:
"telefon: - dzień dobry mogę przywieźć alternator? Na kiedy będzie gotowy?
-jak przywiezie pan za pół godziny to do odbioru na trzynastą."

Pamiętam że w sobotę jak potrzebowałem jeździć samochodem a alternator padł to zadzwoniłem i dałem im godzinę przed planowym zamknięciem warsztatu. Poprosiłem i zrobili na miejscu.

Nie pamiętam żebym kiedykolwiek płacił u nich więcej niż 150zł a wymieniane w alternatorach były wszystkie rzeczy o których wyżej wspomniałem.

Ruch mają duży ale działają sprawnie. Wiele Zabrzańskich warsztatów do nich wozi sprzęty do regeneracji.
 
 
maxxx601
Gość
Wysłany: 2010-08-02, 11:43   

Popieram kuzyna :) Magika za samodzielną regulację gaźnika by zabił a tu takie porady :D No ale w Wawie fachowcy cenią, to fakt...
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2010-08-02, 12:11   

różnie bywa ale trzeba szukać. Ceny tu nie odbiegają strasznie ale można trafic na cwaniaków. Co do gaźnika, jeśli mam fachowca od 2T za 30 zł plus parę złotych na dojazd to nie dotykam. Jak pisałem wielokrotnie na oko dokładnie się nie da
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2010-08-02, 12:12   

Pamiętam jak wszyscy zachwycali się że mi pomarańcza cichutko pyka. Właśnie dlatego :)
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,01 sekundy. Zapytań do SQL: 11