|
Wielopunkt 1.4 AEX -sterowanie |
| Autor |
Wiadomość |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 15:35
|
|
|
| Małe zapytanie ;) Czy podłączenie komputera sterującego wymaga dużego nakładu pracy i czasu? Dobry komp w granicach 150 zł to tego modelu silnika. Swojego 20-sto latka już nie chcę katować a że skrzynie piątkę już mam to pozostaje tylko kwestia mocowania bloku do sanek no i ingerencja w elektryke. |
|
|
|
 |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 15:40
|
|
|
| No i zapomniałem jeszcze zapytać czy to jest trudne do podłączenia? ;p |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 17:52
|
|
|
" O 9 rano wyruszyłem a o wpół do 2 w nocy byłem w domu po 6-cio godzinnym holowaniu... Life is brutal ale wczoraj to było nieszczęście w nieszczęściu na dodatek mnie nie stać na jego naprawę ani na zderzak z którego prawie nic nie zostało, już nie wspomnę o halogenach, które nie są tanie... Na SF ledwo naskrobałem 300 zł, które musiałem wydać w warsztacie"
Pomysłów więcej jak pieniędzy, nie Ty pierwszy i nie odstatni tyle Ci powiem. Skończ z głupotami i napraw sobie trabanta. |
|
|
|
 |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 18:17
|
|
|
| ale silnik mogę dostać od wuja dlatego pytam, zanim wywalę pieniądz na naprawę. |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 18:31
|
|
|
| Stawiam jasia jak ty przełożysz ten silnik. Tyle powiem |
|
|
|
 |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 18:40
|
|
|
| ok :D |
|
|
|
 |
TrabiVR6
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 19:26
|
|
|
| Jak bedziesz mial wiazke i kompa to raptem 6 przewodow do podlaczenia :P |
|
|
|
 |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 20:05
|
|
|
| i oto mi chodziło ;) magik czekaj na fotki lub mały filmik żeby nie było że nie pali :) a silnik konstrukcyjnie jest ten sam co 1.6 ze skody felici ;] |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 20:29
|
|
|
| zamiast siedzieć przy kompie zdążyłbyś już silnik wyciągnąć |
|
|
|
 |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-07-04, 21:47
|
|
|
| niedziela dzisiaj a u mnie to jest tak że w niedziele doznaje poważnych urazów ;p jutro z rana zaczynam całą akcje |
|
|
|
 |
Galant - YuLaS
Gość
|
Wysłany: 2010-07-05, 07:29
|
|
|
| Musisz przełożyć silnik z całą wiązką, czujnikami i "komputerem". Zostanie wiązka idąca do wnętrza czyli 12V stałe, 12V po stacyjce, 12V starter, przewody gniazda diagnostycznego K, L. Pomyśl co z sondą lambda, która powinna pracować z katalizatorem. Jak będą problemy pomogę. Dobrze by było żebyś miał laptopa ze złączem COM to podeślę Ci VAG'a i będziesz mógł diagnozować co i jak. |
|
|
|
 |
|
|