Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Elektrozawór zamiast kranika
Autor Wiadomość
kuzyn353
Gość
Wysłany: 2010-04-26, 21:56   

Trabant 601 bez kranika z elektrozaworem to tak jak Kojakb z włosami ;)

... ;)

Jeśli to ma być jedyna, albo początek przeróbek w trampku to nie ruszałbym tego.
 
 
Qba Pe.
Gość
Wysłany: 2010-04-26, 23:06   

Poprzedni właściciel zrobił elektryczny spryskiwacz, sądzę więc, że to już nie zaszkodzi. Do ideału tudzież oryginału i tak mu daleko, a mnie będzie wygodniej.
 
 
ZBuK
Gość
Wysłany: 2010-04-27, 15:59   

Ej ale jesteście konserwatyni! Prawda jest taka, że czasem warto udoskonalić swój pojazd. Wiadomo są różne szkoły - jedno jest pewne - wszystko należy robić z głową. Czy jeśli np często używasz Traba na trasie nie warto zainwestować w wygodne fotele? Inna sprawa jak sie je wkoponuje we wnętrze... Czy jeśli często używasz Traba do załatwiania tysiąca spraw na mieście nie warto zainwestować w centralny zamek, żeby nie musieć za każdym razem otwierać go z kluczyka? Kranik dobrze jest żeby był sprawny, ale elektrozawór nikomu nie zaszkodził :)
Zresztą założenie takiego elektrozaworu to żadna przeróbka! Ot wymiana kawałka przewodu na przewód z elektrozaworem...
A jeśli aku jest słaby, to trzeba zrobić rachunek sumienia czy alternator jest w porządku i jeśli źle ładuje trzeba przeprowadzić regenerację. Wiadomo, że nie jest metodą łatanie dziur kitem i klejenie wszystkiego na ślinę byle do przodu - o Trampka trzeba dbać i pilnować wszystkiego należycie, ale uwspółcześnianie go - jeśli taki mamy koncept i potrzebę - nie można postrzegać w kategorii błędu!
 
 
Qba Pe.
Gość
Wysłany: 2010-04-27, 17:20   

Z przedmówcą się zgadzam się. Wyjątkiem mogą być żółte blachi - to trochę zobowiązuje. Ja mam tylko żółtawy lakier i elektrozawór zamontuję! :P
 
 
MARIAN B.
Gość
Wysłany: 2010-04-27, 18:41   

Kolega ZBuK ma 100 % racji. Przy zachowaniu umiaru niektóre modyfikacje polepszające wygodę użytkowania oraz bezpieczeństwo są dozwolone a nawet wskazane.Casami jednak problemem są te granice umiaru. ( w zeszłym roku, na przykład widziałem na trasie Gdynia - Gdańsk Trabanta 601,błękitnego z tylko jednym świecącym reflektrorem przednim ale za to z sześcioma (!!) halogenami i z jedną działającą wycieraczką. Mknął sobie w deszczu budząc powszechne zainteresowanie)Reakcje innych użytkowników drogi były różne ale kierowca wydawał się być bardzo dumny ze swego pojazdu.
 
 
kuzyn353
Gość
Wysłany: 2010-04-27, 18:47   

Zbuk, jeśli często używa się Trabanta na trasie to trzeba sobie kupić inny pojazd a zabytki zostawić na zloty :)
 
 
kuzyn353
Gość
Wysłany: 2010-04-27, 18:50   

Zresztą każdy ma swój koncept na Trabanta a ja głosu w tym temacie nie powinienem zabierać :)
Ale najbardziej podobają mi się oryginały. I lekko unowocześniony Trabant Zbuka :)
 
 
Qba Pe.
Gość
Wysłany: 2010-04-28, 21:53   

Czy ten będzie dobry? Bo nie bardzo rozumiem, czy w nim jest 6 i 8mm do wyboru, czy ma 6 z jednej a 8 z drugiej strony?
zawór
 
 
Lary601
Gość
Wysłany: 2010-04-29, 06:23   

Ja też go kupiłem ale nie polecam zepsuł się po 5 dniach a na dodatek strasznie się grzeje. Ja w końcu kupiłem jakiś markowy elektrozawór i teraz jest ok. Zapłacisz troszkę więcej a będziesz miał spokój z tematem.
Ja mam to
http://www.allegro.pl/ite...nzo_okazja.html
 
 
kuba78
Gość
Wysłany: 2010-04-29, 07:29   

Ja posiadam ten tańszy od dwóch lat i jest gitara i ma jedną wielką zaletę jak ci padnie cewka to zawsze możesz otworzyć go ręcznie.
 
 
Qba Pe.
Gość
Wysłany: 2010-04-29, 07:56   

Dzieki, zastanowie sie jeszcze. Ale chyba nie warto ryzykować, w końcu to układ paliwowy. Ten lary, któey podałeś ma średnicę 8mmm. To może być? Bo z tą średnicą to chodzi o ciśnienie, tak?
 
 
MARIAN B.
Gość
Wysłany: 2010-04-29, 13:51   

W zasadzie te średnice nie mają wpływu na ciśnienie. Przez 6 będzie leciało tyle ile potrzebujesz. Przez 8 yeż. Prawie wszystkie zawory mają takie same średnice wlotu i wylotu. Producent podaje 6 i 8 , ponieważ na końcówkach masz 6 a później jak wężyk wsuniesz głębiej to końcóki rozszerzają się do 8.Ja kupiłem podobny (potrzebowałem 6) a w sumie wężyk (gumowy) dał się nasunąć głębiej czyli na 8.
 
 
Barył
Gość
Wysłany: 2010-04-29, 15:03   

Ja u siebie mam załozony taki już ponad 2 lata z nim jeżdzę i wszystko jesto ok.
Tyle że dałem za niego sporo mniej te 2 lata temu...
Tak że moe go polecić z czystym sumieniem :)
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,01 sekundy. Zapytań do SQL: 12