|
Trabant 353 |
| Autor |
Wiadomość |
ryhu
Gość
|
Wysłany: 2010-04-19, 20:21
|
|
|
Witam
Interesują mnie wszelkie zdjęcia Trabantów z 353 pod maską. Oczywiście mam na myśli zdjęcia tego co jest pod maską. Nie ukrywam, że chcę może coś podpatrzeć...
mail: ryhu-82@o2.pl |
|
|
|
 |
kuzyn353
Gość
|
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2010-04-19, 21:03
|
|
|
Moje działania. Może coś sobie podpatrzysz:
Zenek 353 |
|
|
|
 |
kuzyn353
Gość
|
Wysłany: 2010-04-23, 17:27
|
|
|
Qbs ile waży twoja kryza? Nie myślałeś żeby dać to do poobrzynania na frezarce?
U mnie ważyła 7 czy 7,5kg taka okrągła. Jak poobrzynałem i ponawiercałem to wyszło niecałe 3,5kg. |
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2010-04-23, 18:40
|
|
|
| Wiesz ja na razie chcę to wsadzić porządnie i zobaczyć co i jak. Potem będzie odelżanie, poprawianie udoskonalanie. Chwilowo i tak mam z tym bardzo dużo pracy, a jeszcze hamulce, zawieszenie, koła. Nie wiem czy do lipca się wyrobię, bo ostatnio dużo pracuję :( |
|
|
|
 |
kuzyn353
Gość
|
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2010-04-24, 00:16
|
|
|
Faktycznie u ciebie w środku jest bardziej wycięte. Kryza generalnie jest elementem u mnie, z którego jestem najmniej zadowolony, dlatego może za jakiś czas pomyślę o nowej lepszej, a na razie zobaczymy jak to hulać będzie na tym.
co do kolektora to nie mam drugiego :) a swój zdobyłem pisząc swego czasu do wszystkich z allegro, co się ogłaszali, że mają części do wartburga śledzia. W Polsce łatwiej znajdziesz taki kolektor jeśli poszukasz nie do Barkasa tylko do Wartburga 312, bo to to samo jest. A w ogóle to syrena ma chyba identyczny, z tym że tam są jeszcze mocowania na taką blachę, ale powinien być wyprofilowany tak samo. Nie wiem jak ze średnicą otworów, ale warto się tym zainteresować.
http://www.motoallegro.pl...syrena_105.html
http://www.motoallegro.pl..._wydechowy.html
Napisz do tego allegrowicza:
http://www.motoallegro.pl...zu_przedni.html |
|
|
|
 |
kuzyn353
Gość
|
Wysłany: 2010-04-24, 09:58
|
|
|
| Syreną nie warto się interesić. Ma dużo mniejsze średnicę. Miałem w ręce, oglądałem. |
|
|
|
 |
|
|