CartoonTrabant v1.0

ZBuK · Gość

Hejka,

Chciałbym kupić NOWE cewki zapłonowe do 601 na elktroniku. Nowe trabantowe - nie wiem czy wogóle są dostępne. Można natomiast znaleść nowe cewki na allegro do WSK, SIMSONA, MZki, JAWY.
http://allegro.pl/item906...elkowa_12v.html
Teoretycznie napisane jest że pasuje do Trabanta Wartburga... Ale chyba jest różnica między cewką Trabant i Wartburg zatem czy ta cewka rzeczywiście nadaje się do do 601ki?
Będę wdzięczny za info.
Sprowadzanie cewek BOSCH z ldmtuning.de jest chyba lekką przesadą, a nie można ich dostać u polskiego Boscha...

JaJer · Gość

Witam.
A co ze "starymi" cewkami?
Może wcale nie trzeba wymieniać?
Jak coś to mam w swoich zapasach.

Lary601 · Gość

Cewki będą pasować z wszystkich cudów motoryzacji które wymieniłeś i jeszcze z wielu innych (polonez fiat 125 126itd) kwesta jakiej klasy i firmy je kupisz. Nie ma tu niczego do wielkiej rozkminy.

JaJer · Gość

Lary601:
- nie do końca jest tak jak piszesz.
Urządzenie EBZA (zapłon elektroniczny)jest bardzo czułe na oporność uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej. Dla tego skonstruowano cewki specjalnie przeznaczone do modułów elektronicznych.
Chyba że masz zamontowane tranzystory nowej generacji (nie oryginalne ZSRR).
Częstą przyczyną uwalenia się modułu elektronicznego jest właśnie niewłaściwa cewka zapłonowa.
Zbuk:
Jeśli masz iskrę i auto dobrze jedzie to wymiana cewek na nowe nic nie zmieni.
Jeśli masz jakieś problemy z zapłonem pisz na: jajer@wp.pl
Pozdrawiam.

jorgus 49 · Gość

Witam!
JaJer w zupelnosci ma racje,oryginalne moduly EBZA nie stabilizuja pradu cewki wiec nie wolno stosowac cewek tzw "elektronicznych"/przeznaczonych do elektronicznych ukladow zaplonowych/.Mozna i nalezy stosowac dowolne cewki 12v o rezystencji uzwojenia pierwotnego wiekszej niz 3 ohmy.Tak wiec do naszych elektronikow stosujemy cewki np.Zelmot 4220 oznaczone tez jako BE200B /maja rezystencje3,2 ohma/.Pozdrawiam Jerzy.

maxxx601 · Gość

Małe OT... jak można uwspółcześnić ten układ aby dawał lepszę iskrę??

Węgrzy robią TAK, ale nie wiem z jakim skutkiem. Nie jestem elektronikiem ale z doświadczenia wiem że BE200B są spoko :)

ZBuK · Gość

OK - dzięki za info. Wyszperałem w sieci i okazuje się, że można dostać "współczesne" cewki do 601 produkcji VALEO lub BERU.
http://www.iparts.pl/czes...-1307-4581.html

VALEO i BERU to koszt ok. 80PLN za sztukę - także zważywszy wartość Trabanta, to spory wydatek :) Zamówiłem na próbę takie BERU - zobaczymy w czym są lepsze od oryginałów (prócz tego że są NOWE :)

Pozdro
ZBuK

ZBuK · Gość

Czuję się w obowiązku jako autor tematu - zresztą parę osób pisało na priva w tej kwestii.
CEWKI BERU zakupiłem, podłączyłem i... REWELA! Rewela bo są nowe i działają należycie.
Na opakowaniu jest fota czerwonych - w rzeczywistości są niebieskie.
Ich rozmiar jest ciutkę mniejszy od oryginałów. Mają mocowania do okablowania zarówno na oczko jak i na zwykły konektor - wygodne i praktyczne. Podpisane są + i - oraz 1 i 15 czyli tak samo jak oryginał. Dają mocny sygnał - świece NKG świecą niczym halogeny :)
Jedyny "problem" to fakt, że średnica otworu do kabli zapłonych jest delikatnie mniejsza od oryginalnych cewek i kable się "ześlizgują" - wystarczą dwa paski taśmy termokurczliwej by zwiększyć średnicę i te cudeńka działają - fotkę wrzuciłem do NEWSów na www.601.pl
Polecam jeśli mielibyście problemy z oryginalnymi lub nie mogli ich nigdzie dostać.
ZBuK

MBan · Gość

Witam,
jestem jednym z tych co męczyli ZBuK-a, na priva.
Mam tylko jeszcze jedno pytanie: Konektory "Podpisane są + i - oraz 1 i 15 czyli tak samo jak oryginał" , czy + to 1, a - to 15 ?
Tak żeby była jasność w temaciei wszyscy eksperymentujący mieli więcej informacji :).
PS. Widziałem zdjęcie, piętny błękit. :)

MBan

Voo Doo · Gość

Jeżeli są to produkty dedykowane to zakładam że nie zrobili na złość i nie zamienili. Zbuku co do ciut mniejszej średnicy czuje że to spowodowane dostosowaniem do nowych kabli silikonowych które trzeba dla odmiany bardziej rozciągać żeby nałożyć na starą cewkę. Jak dla mnie opcja rewelka i jeżeli komuś nie zależy na klasyku i polerce starej cewki rozwiązanie w pełni satysfakcjonujące mimo to że sie bałem że parametry cewki mogą się różnić bo już sam prywatnie temacik przerabiałem mierząc wszystko dla cewek fiatowych syrenowych itp itd....