|
Zegary |
| Autor |
Wiadomość |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2010-01-14, 08:34
|
|
|
| Bywały takowe. Trzeba szukać. Ja mam zdarte oksydowanie i wypolerowane |
|
|
|
 |
myha
Gość
|
Wysłany: 2010-01-14, 12:48
|
|
|
| ...ja zrobiłem dokładnie jak Bartek... zdarłem farbę i polerka, wyglądają nieźle... |
|
|
|
 |
Potap
Gość
|
Wysłany: 2010-01-15, 19:27
|
|
|
| Witam, podepnę się pod temat. Kupiłem cały zestaw wskaźników od Łady Nivy (paliwo, temperatura, voltomierz, ciśnienie oleju). Mam pytanie, jak podłączyć ten wskaźnik ciśnienia oleju, żeby wskazywał cokolwiek? Próbowałem pod kontrolkę od ciśnienia, ale niestety nic nie pokazuje. Trzeba jakiś nowy czujnik czy jakoś inaczej podłączyć? Proszę o pomoc. |
|
|
|
 |
Groszek
Gość
|
Wysłany: 2010-01-15, 19:34
|
|
|
| lada ma inny czujnik w silniku chyba tego nie zgrasz, z trabantem musiał byś założyć czujnik od lady tylko gdzie trabant ma dwa czujnik |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2010-01-16, 10:03
|
|
|
| Własnie widze ze od lady są bardzo popularne na cartonie,swoją drogą dziwie sie ze bawicie sie w niwe lub 2105/07 jak z klasycznej 2103/06 są duuuużo ładniejsze Mam pytanie jak sobie radzicie z wyskalowanie pretkosciomierza zeby nie kłamał? |
|
|
|
 |
Bachur
Gość
|
Wysłany: 2010-01-16, 15:23
|
|
|
nie przerabialem tego ale slyszalem jak to zrobic(podobno)-w misce olejowej robisz dziure-wspawujesz nakretke z gwintem takim jaki bedzie mial czujnik od cisnienia (uszczelniasz wszystko masa od wysokich temperatur i od rdzy)-wkrecasz czujnik z podkladka gumowa albo inna powinno byc razem z czujnikiem) zeby nie cieklo podlaczyc kabelkami i podobno dziala :)
co do zegarow ladnie wygladaja ale troche z tym roboty jest-ja zrobilem i jest niezle ale koncepcja sie zmienia wiec sa jak na razie na sprzedaz -stan nowy
ps jak znajde zdjecia zegarow poszczegolnie kazdego to wkleje albo na maila wysle
ps ogloszenie w dziale gielda |
|
|
|
 |
Groszek
Gość
|
Wysłany: 2010-01-17, 10:05
|
|
|
| bzdura w misce oleju niema ciśnienia żeby to działało musisz sie wpiąć w magistrale olejową silnika ,to znaczy w układ smarowania w trabancie można spróbować zdemontować dwa czujniki i zastąpić je czujnikami od łady jeden od kontrolki drugi ob wskaźnika |
|
|
|
 |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2010-01-17, 14:05
|
|
|
| Jeśli już, to należałoby wykonać trzeci... Bo czujniki do kontrolki muszą być dwa. Ale przy wskaźniku można chyba z nich zrezygnować. A i zamiast czujnika od łady może lepszy byłby taki od Robura albo IFY. Widziałem kiedyś taki na złomowisku, ale nie zagłębiałem się w temat, nie widziałem też samego czujnika tylko wskaźnik. Moim zdaniem o tyle lepszy od ładowego, że w DDR-owskim "dizajnie". Całkiem jak wskaźnik poziomu paliwa w 601 |
|
|
|
 |
Piotr Kucharski (kuchar)
Gość
|
Wysłany: 2010-01-17, 22:44
|
|
|
| w ładzie lub polonezie (nie pamiętam) do czujników ciśnienia oleju był oryginalny trójnik, stosowałem taki w podrasowanych malarowych motorach, gdzie luz: czop wału - panewka był celowo nienormalnie duży. Może coś takiego zastosuj, choć mało prawdopodobne, aby w oryginalne miejsce czujnika w 1,1/1,3 ten zestaw się zmieścił. |
|
|
|
 |
|
|