|
zużycie tłumika przedniego 601 |
| Autor |
Wiadomość |
magik
Gość
|
 Wysłany: 2009-10-11, 15:51
|
|
|
| Nie wiem czy dobrze rozumuję. Jeśli przedni tłumik jest komorą rozprężną (tak zakładam) to jego zużycie czyli przepalenie psuje jakiś efekt tak ? Czy w takim razie jazda z dziurawym tłumikiem ma znaczenie dla żywotności silnika ? |
|
 |
|
 |
Qbs
Gość
|
| Wysłany: 2009-10-11, 16:40
|
|
|
| dla twojej żywotnośći ma jak się spalin nawdychasz :) |
|
 |
|
|
Piotr Kucharski (kuchar)
Gość
|
| Wysłany: 2009-10-11, 20:16
|
|
|
ma o tyle znaczenie dla żywotności silnika, że przy nieszczelnej komorze rozprężnej może dochodzić do chwilowego przegrzewania się silnika. Zakłócone jest optymalne napełnianie cylindrów mieszanką i silnik pracuje na uboższej mieszance, stąd przegrzewanie. Część ładunku do spalenia, która powinna wrócić do cylindra, pozostaje w wydechu, powodując w związku z tym spadek mocy i wzrost zużycia paliwa. Tyle teoria.
A co przeszkadza mieć szczelny piecyk w cwaju?  |
|
|
|
|
|
magik
Gość
|
| Wysłany: 2009-10-12, 08:21
|
|
|
| W zasadzie to pytam o nie swoje auto. A wiem że właściciel jeździ z dziurawcem już jakiś czas. Silnik już na dojechaniu. Stąd pytanie |
|
|
|
|
|
misza
Gość
|
| Wysłany: 2009-10-19, 19:28
|
|
|
Część ładunku do spalenia, która powinna wrócić do cylindra, pozostaje w wydechu, powodując w związku z tym spadek mocy i wzrost zużycia paliwa. Tyle teoria
Proszę o rozwinięcie: ładunku, i co wraca do cylindra.
Na nauke nigdy nie jest za późno.
M |
|
|
|
|
|
Aren601
Gość
|
| Wysłany: 2009-10-19, 20:15
|
|
|
| http://wpcontent.answers.com/wikipedia/commons/5/52/Arbeitsweise_Zweitakt.gif zasada działania komory rezonansowej |
|
|
|
|
|
misza
Gość
|
| Wysłany: 2009-10-20, 11:13
|
|
|
Animacja na wikipedii jest niesamowita..
M |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download