|
Do ilu krecic 1.1 |
| Autor |
Wiadomość |
Pelu
Gość
|
Wysłany: 2009-07-18, 21:19
|
|
|
| to ja powiem,ze u siebie na 3 biegu 130 lecialem:P |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2009-07-18, 23:48
|
|
|
| Przeciesz nowilem ze jezdze tak tylko kiedy trzeba a normalnie to spokojnie (wmiare zawalidroga nie jestem) |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2009-07-19, 00:09
|
|
|
Teraz widze ze wszystcy są spokojnymi kierowcami i nieprzekraczją 70 a taka jest prawda ze auto trzeba od czasu do czasu troszke przegonic Dłuszy czas jak jezdzilem spokojnie to auto sie tak zmólilo ze niechciało jechac mimo usilnych starań wiecej niż 110 (zeby nie bylo na czwórce) Ostrzejsza jazda ale z głową(rozgrzany silnik odpowiednie smarowanie i chodzenie) i nie w nadmiarze raczej nie powinna zaszkodzic.
P.s Kedzior jak mnie przewiozłes tym 67r to miałem śmierc w oczach nawet nie wiedzialem ze 600ccm może tak zap.. |
|
|
|
 |
g-olab
Gość
|
Wysłany: 2009-07-21, 08:09
|
|
|
| nie ma odciecia zartowalem sobie ;p, ja raz przy 110 wrzucilem dwojke w trampolo i odziwo nie chcial jechac dalej ;p skrzynia przezyla ;p |
|
|
|
 |
Hajs
Gość
|
Wysłany: 2009-07-23, 09:49
|
|
|
Na jedynce i zmiana - 2000obr
Na dwójce i zmiana - 3000obr
na trójce i zmiana - 3500obr
na czworce i zmiana - :D
To tak dla spokojnej jazdy,
Zreszta podawanie predkości obrotowych nie ma sensu bo i tak za każdym razem sa inne warunki, po prostu to trzeba wyczuć. |
|
|
|
 |
Kumpelek
Gość
|
Wysłany: 2009-07-23, 10:59
|
|
|
| na nauce jazdy mówią żeby zmieniać bieg na wyższy przy 2500obr a redukować przy 1500obr :D |
|
|
|
 |
Kosiek (Rafał Kośka)
Gość
|
Wysłany: 2009-07-23, 11:27
|
|
|
| Kumpelek, ja tak redukowałem, ale kurs robiłem na corsie 1.3 TDCI:P |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2009-07-23, 12:20
|
|
|
| Na nauce jazdy odłuczają jazdy Ha... |
|
|
|
 |
Kumpelek
Gość
|
Wysłany: 2009-07-23, 12:34
|
|
|
kurs może tak, ale np u nas to zdaje się tylko na samochodach z silnikami benzynowymi.
Bogdan..coś w tym jest, bo wszyscy których znam i wiem że wcześniej jeździli bez prawka to NIKT nie zdał za pierwszym razem... a tacy co ich jazda zaczynała się od [L] to zazwyczaj zdają za pierwszym razem... :| |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2009-07-23, 12:48
|
|
|
| Świete słowa |
|
|
|
 |
abri
Gość
|
Wysłany: 2009-07-23, 22:23
|
|
|
| Bo niestety albo stety ;D każdy wyrabia sobie nawyki... i Ja tez takowe posiadam a w przyszłym tygodniu egzamin...;/ ale nie ma innej opcji, trzeba zdać ;d Ale wracając do tematu to mam takie pytanko (może głupie ale kto pyra nie błądzi... bo już zabłądził hehe) do ilu tys kreci się Trabi 1.1 na biegu jałowym?? |
|
|
|
 |
TrabiVR6
Gość
|
Wysłany: 2009-07-23, 22:33
|
|
|
| az korbowody bokiem nie wyjda ;] |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2009-07-23, 23:18
|
|
|
| Na jałowym nie ma sensu jak jedziesz krec dopoki czuje sile tj. 70 na drogim i 110 na trzecim dalej mija sie z celem bo wartosc siły i momentu juz spada i tylko jest (wrum wrum) dalej tylko w sytułacjach awaryjnych. |
|
|
|
 |
kuba_krakow
Gość
|
Wysłany: 2009-07-24, 02:42
|
|
|
| ja na 1 kiedys przekroczylem 50km/h a na 2 mialem 90 i 3 do 110km/h - 4 125km/h na prostej :/ |
|
|
|
 |
J.J.
Gość
|
Wysłany: 2009-07-24, 07:52
|
|
|
| jo wy jo |
|
|
|
 |
|
|