|
[1.1] Luz na drążku biegów |
| Autor |
Wiadomość |
Mici125
Gość
|
Wysłany: 2009-05-29, 16:20
|
|
|
Witam
Mam u siebie taką sytuację: drążek zmiany biegów ma luzy, tzn po wrzuceniu dowolnego biegu można nim poruszać we wszystkich kierunkach. Ostatnio oglądałem na szrocie jednego trampka (swoją drogą w wyjątkowo dobrym stanie jak na szrot:( ) i tam biegi wchodziły ładnie, nic nie latało.
Same biegi wchodzą równo i precyzyjnie (poza 1, która czasem się opiera lub zgrzytnie), skrzynia nie hałasuje. Ten plastikowy przegub drążka i połączenie z wodzikiem są w porządku. Wygląda na to że to coś z połączeniem wodzik-skrzynia. Coś się zluzowało i wystarczy dokręcić, czy to coś poważniejszego? |
|
|
|
 |
Prorok601
Gość
|
Wysłany: 2009-05-29, 20:31
|
|
|
| pewnie Ci sprężyn brakuje... już nie pamiętam gdzie ale na pewno jest w całym tym zestawie wodzików, połączeń, zawiasików jakaś sprężyna... zdaje się, że w okolicy skrzyni biegów. |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2009-05-30, 07:51
|
|
|
| dzisiaj też będę badał te okolice może coś więcej napiszę |
|
|
|
 |
TrabiVR6
Gość
|
Wysłany: 2009-05-30, 11:49
|
|
|

Prorok601 czy chodzilo o sprezynke nr29 na rysunku ? ;] |
|
|
|
 |
Mici125
Gość
|
Wysłany: 2009-05-30, 12:07
|
|
|
Ooo super, właśnie takiego schemaciku potrzebowałem :)
A jak się dostać do tej sprężynki? Trzeba zdjąć tunel środkowy od wewnątrz, czy coś pod podwoziem? Prosiłbym o w miarę dokładne instrukcje, bo całe podwozie mam upi**dolone biteksem niczym stół Durczoka i ciężko się rozeznać. |
|
|
|
 |
Prorok601
Gość
|
Wysłany: 2009-05-30, 14:50
|
|
|
| właśnie o tę sprężynę chodzi! ona jest w komorze silnika łączy widoczny na rysunku element ze skrzynią... najlepiej od spodu ją podejść :) |
|
|
|
 |
Hajs
Gość
|
Wysłany: 2009-05-30, 18:53
|
|
|
| Może masz luz na tym sworzniu przy skrzyni w aluminiowej obudowie, z takim 5 cm ramieniem? Nie ma go na schemacie. Dzwignia czyli ramię na nim jest osadzona zaciskowo, sprawdz to. |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2009-05-31, 08:39
|
|
|
| Ja się zapytam o część nr 20. Czy ta tulejka składa się z dwóch cześci ? |
|
|
|
 |
Kędzior
Gość
|
Wysłany: 2009-05-31, 09:07
|
|
|
| nie, ale wyrabia się i ciężko ją dokupić później :/ |
|
|
|
 |
Hajs
Gość
|
Wysłany: 2009-05-31, 13:53
|
|
|
Mici125:
Same biegi wchodzą równo i precyzyjnie (poza 1, która czasem się opiera lub zgrzytnie), skrzynia nie hałasuje
W Trabancie 1 nie jest synchronizowana, dlatego zgrzyta, jesli samochód jest jeszcze w ruchu. Najlepiej wrzucać ją na postoju. |
|
|
|
 |
Mici125
Gość
|
Wysłany: 2009-05-31, 14:59
|
|
|
| Właśnie czasem mam problem z wrzuceniem na postoju, ale tylko jedynki. Może to np przez tą wyrobioną tulejkę? Najwcześniej jutro wlezę pod samochód, to zobaczę czego brakuje. |
|
|
|
 |
Hajs
Gość
|
Wysłany: 2009-05-31, 15:49
|
|
|
| Niekoniecznie, raczej tryby ustawiają sie naprzeciw siebie :) A po wciśnięciu sprzegła, puszczeniu i ponownym wciśnięciu też nie chce wejśc? |
|
|
|
 |
Kędzior
Gość
|
Wysłany: 2009-05-31, 16:27
|
|
|
| w polówce 1 jest zsynchronizowana, nie wiem skąd takie informacje macie. a jak nie możesz wrzucić 1 to pewnie sprzęgło się kończy. |
|
|
|
 |
Hajs
Gość
|
Wysłany: 2009-05-31, 18:03
|
|
|
| O kurde, a u mnie 1 zachowuje sie jak w ciągniku, jak sie toczy to 1 nie wrzucisz. Tak jakby synchro nie miała, inne biegi wchodzą miodzio. Wiec raczej nie sprzegło. Skrzyni nigdy nie rozbierałem, kto rozbierał ten wie jak jest :) |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2009-06-01, 09:39
|
|
|
| czy taki element występuje tez w skrzyni 1,1 ? czy w polo jest to wszystko zespolone i na stałe ? |
|
|
|
 |
|
|