|
Zawieszenie 601 |
| Autor |
Wiadomość |
Voo Doo
Gość
|
 Wysłany: 2009-04-18, 17:23
|
|
|
I wchodze na tą aukcje i krew mnie @!#$ zalała i co taka brać mać ze zarabiać na kolegach. To już nikt nie napisze przepisu jak sie obniża ile tu jaka wysokość ile obiciać jak klepać itp. Na germanie w takich tematach też mało kto sie chwalił. Nie lepiej zarobić nie?? Nie o to chodzi panowie co to za stowarzyszenie.
Ja rozumie że ktoś sie nie zna i woli kupić załozyć i mieć nie myśleć jak to działa i dlaczego. Ważne żeby potem nie twierdził że to jego.
Tu kolega wyraźnie nie pyta za ile od kogo tylko: Jak co o ile i co powinno być. Czyli zadał sobie ten trud że chce robić. Więc aukcja jest tutaj conajmniej nie na miejscu. To nie jest forum reklamowe!!
Trud osoby nie wiedziącej polega na tym że nie wie i pyta potem mysli kombinuje jeździ szuka kowala skraca i dalej pyta i wtedy jest zadowolony z efektu. W tym momencie warto też wspomnieć o zasadzie że podstawowe prawo wynalazcy to sprawdź czy już ktoś tego nie wynalazł przed tobą. Zmodyfikuj zrób i sie ciesz. |
|
 |
|
 |
Galant - YuLaS
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-19, 13:57
|
|
|
Witam!
Ten resor na aukcji nie jest skrócony - sprzedawca twierdzi, że kąt pochylenia koła trzeba wyregulować :D i ustawić zbieżność. |
|
 |
|
|
KUZYN353
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-22, 22:53
|
|
|
Oddajesz resor kowalowi zeby skrócił dolne pióro z tulejami o 3 albo 4 cm zeby uzyskac dobrze widoczny negatyw, albo o 6 i wtedy masz taki jak Maxim w Pokraku.
Tyle na stronę czy całe pióro? |
|
|
|
|
|
Qbs
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-22, 23:02
|
|
|
| 3cm na stronę. nie ma co skracac za bardzo hardcorowo, bo drażki trzeba będzie tez poskracać. |
|
|
|
|
|
Kędzior
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-23, 08:32
|
|
|
| ano prawda, chociaż ja skróciłem o 2 cm na stronę i żeby był negatyw porządny trzeba by jeszcze dystanse do wahaczy podorabiać. łatwiej chyba jednak drążki skrócić :) |
|
|
|
|
|
Kędzior
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-23, 09:16
|
|
|
| obawiam się ze przy takim pochyleniu koła jakie mam teraz nie wejdą mi ats classic :( |
|
|
|
|
|
KUZYN353
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-23, 10:35
|
|
|
Muszę to u Ciebie zobaczyć Kędzior. Nie interesuje mnie pokraczenie Trabanta tylko naprawa kąta pochylenia kół po lekkim obniżeniu względem oryginału.
Wyślijcie mi proszę rysunek techniczny tego dżinksa do wahacza:
lukasz.zychon(wytnijjj)@poczta.fm |
|
|
|
|
|
Aren601
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-23, 21:23
|
|
|
Kuzyn, poszło na maila
jak ktos chce moje pioro skracane 6cm na strone to jest na sprzedaż. foty na priv.
a skracane drązki to najłatwiej przeciąc, uciąc nadmiar i obspawac w jakiejs rurce.
ew uciąc i nagwintowac. pozdro |
|
|
|
|
|
CZM
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-23, 22:09
|
|
|
| Aren podeślij jakieś foto i szczegóły,masz moją pocztę! |
|
|
|
|
|
KUZYN353
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-24, 12:57
|
|
|
| Nagwintować chyba bardziej fachowo :) |
|
|
|
|
|
Bochen
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-24, 14:41
|
|
|
| aren pokaz jakas fote z tym zalozonym |
|
|
|
|
|
Aren601
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-24, 15:11
|
|
|
fota
|
|
|
|
|
|
Kędzior
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-24, 20:34
|
|
|
| Muszę to u Ciebie zobaczyć Kędzior. Jak złożę tył i wypchnę to barachło z garażu to zrobię zdjęcia i wrzucę. |
|
|
|
|
|
J.J.
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-24, 20:58
|
|
|
| to ten pozytywny trabant? |
|
|
|
|
|
Kędzior
Gość
|
| Wysłany: 2009-04-24, 21:04
|
|
|
| znaczy się o którego pytasz. Jeśli chodzi o ten z tylnym resorem o którym rozmawialiśmy to nie ten :p |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download