|
601 kontra 601S - RÓŻNICE |
| Autor |
Wiadomość |
kuba_krakow
Gość
|
Wysłany: 2009-03-19, 19:25
|
|
|
| Kedziora wersja jest najfajniejsza to fakt :) |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2009-03-23, 17:42
|
|
|
| No i koledzy maja rację. A ja dodam jeśli chce się porównywać wersje 601. To trzeba się ograniczyć do jednego rocznika, bądż w najgorszym wypadku wziąźć pod uwagę sąsiednie lata. Było wiele zmian i ulepszeń z każdym rokiem produkcji trabanta. Także nie można tego tak do kotła wrzucać i rozróżniać. Dla przykładu np szyby ogrzewane były dopiero po zmianie instalacji na 12V |
|
|
|
 |
MarkusM
Gość
|
Wysłany: 2009-03-23, 18:09
|
|
|
Szyby ogrzewane dopiero po zmianie na 6V???
Mi się wydawało że na 12V |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2009-03-24, 08:56
|
|
|
| przejęzyczenie po zmianie z 6 na 12 |
|
|
|
 |
kuba_krakow
Gość
|
Wysłany: 2009-03-24, 11:21
|
|
|
przejęzyczenie po zmianie z 6 na 12
oj panie magik nie zgodzę się. Na każdej szybie jest napisane jakie jest napięcie pracy takowej grzałki - miałem w 601 szybe z 6V de luxa przystosowaną do 6V instalacji. Działała spoko i była dużo fajniejsza bo miała paski do samego dołu. A w ogóle to do sedana były przynajmniej 3 rodzaje szyb ogrzewanych z czego 1 napewno na 6V.
ZBuK np. ma 12V szybe z podłączeniem przewodów tylko z jednej strony. |
|
|
|
 |
Kędzior
Gość
|
Wysłany: 2009-03-24, 12:46
|
|
|
| i ja widziałem grzana szybę na 6v |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2009-03-25, 17:31
|
|
|
łochocho to się dowiedziałem . A jak odróżnić ? Bo bym sobie takiej poszukał |
|
|
|
 |
wnuq
Gość
|
Wysłany: 2009-03-25, 23:10
|
|
|
| na boku szyby w okolicy pasków(jak jest załozona to pod uszczelka)jest znaczek 6v lub 12v |
|
|
|
 |
Kędzior
Gość
|
Wysłany: 2009-03-26, 09:01
|
|
|
| i sie nie dowiesz :) i tak za dużo już wiesz :) |
|
|
|
 |
kuba_krakow
Gość
|
Wysłany: 2009-03-26, 12:45
|
|
|
| sam nie weźmie a drugiemu nie da ;) |
|
|
|
 |
|
|