CartoonTrabant v1.0

[Niutek]

Najlepiej jest tak jak mówi Kędzior Podczyścić i posmarować grafitem no i bandaż jest jak najbardziej wskazany. Rozkręcenie resoru i przesmarowanie pomiedzy piórami wg. mnie jest do kitu bo Trabant jest wtedy strasznie miętki i pływa. Ja żałuje ze rozkreciłem swój. Mozna było tylko przesmarowac po zewnątrz.

[Paweł-Yogi]

Tak jak pisał Niutek rozebrać resor przesmarować smarem grafitiwym ja nakładam nożem jest to bardziej poręczne niż nakładanie smaru srubokretem czy patykiem.Po skręceniu resztę smaru rozetrzeć po piórach i zawinąć w bandaż elastyczny takim sposobem w moim trabie resor jest w nienagannym stanie.Bandaż elastyczny wytrzymuje kilka lat mimo tego zabieg smarowania powinno się powtarzać przynajmniej co 2 lata.Bo tak czy siak dostają się tam drobinki piasku które podczas pracy resora zacierają go. Najbardziej wygniatają się pióra przy uszach trzymających amortyzator.
Ps. do zabezpieczenia resoru można stosować zamiast bandażu stary wąż parciany jeśli go ktoś posiada kombinujcie.
---------------------------------------------------------------------------
Trabant 601 rocznik 85 podczas modyfikacji
hamulców z bębnowych na tarczowe
za jakiś czas test
---------------------------------------------------------------------------