CartoonTrabant v1.0

[Pawel Ziemkowski]

Wita!! mam PROSBE czy mogl by mi Ktos opisac jak wymienc swrzen wachacza przedniego..... a i jeszcze o ile sie Ktos orientuje jak wymienic koncowke drazka kierowniczego(to za kolem na gorze....) bylbym wielce wdzieczny.POZDRAWIAM I DZIEKI z gory:)

[stona]

co do sworznia, to proponuje drugi wahacz.
a koncowke - potrzebne sa:
dobry odrdzewiacz
suwmiarka
jakies dwa klucze plaskie (nie pamietam, chyba 19, i 17)
sciagacz, ew. mlotek i umiejetnosc walenia nim

pierwsze co, to czyscisz z brudow, psikasz.
odkrecasz dolna nakretke.
luzujesz kontre na drazku (jak nie chce isc, to dwa mlotki - jeden z dolu(wiekszy) przykladasz do kontry, a drugim walisz w kontre z gory)jak sie ruszy to uzywasz sciagacza ew. stukasz mlotkiem w ramie zwrtonicy w miejsce gdzie wchodzi stozek gałki.
jak zejdzie, to mierzysz suwmiarka od srodka przegubu kulistego(na gorze) do jakiegos stałego miejsca na drązku ( ja zawsze sobie brzeszczotem zaznaczam na drazku)
potem wykrecasz galke (jak nie chce isc, to znowu sposob z dwoma mlotkami)

a zakladanie w odrotnej kolejnosci

jezeli dobrze odmierzyles suwmiarka, i tak samo wkreciles druga, na 150 % nie musz jechac na geometrie. nie polecam tutaj metody "na liczenie oborotow" poniewaz czesto-gesto zdaza sie ze sam przegub ma minimalnie inna odleglosc od gwintu.
p.s. a tak wogole to radze jechac do mechanika - 15 minut, 30 zł i po zabawie.

pozdro

[Karol "MaxXx&]

A przy wymianie zwrotnic (przechodze na nowy typ przegubow) strace zbieznosc???

[Pawel Ziemkowski]

Seeerdeczne dzieki Stona!!

[JaJer]

Paweł: z fotki w profilu wynka że masz 601, więc po co Ci inny wahacz.
Napisz dokładnie co chcesz wymienić?
Jeśli masz polówkę to wahacz trzeba oddać do regeneracji, albo kupic nowy.
Pozdrawiam.

[Pawel Ziemkowski]

chodzi o sworzen wachacza.Bo bylem na badaniu technicznym i sworzen ma luz..... i nie przeszedl:(

[Oizo]

Gdybym ja miał luz na sworzniu to bałbym się wsiąść do Trabanta bo wiadomo czym to grozi.

[JaJer]

No to puściliśmy w ruch karuzelę pytań i odpowiedzi :)
Z prędkości obracania się karuzeli wynika że naprawa (wirtualna) bedzie długo trwała.
Nadal nie wiem jaki rodzaj zawieszenia Trabant 601, czy Trabant 1.1 i o jaki sworzeń chodzi.
Najprościej będzie jak udasz się do zakłady który zajmuje się regeneracją zawieszeń i osoby kompetentne stwierdza co jest do wymiany, a co do regeneracji.
Pozdrawiam.

[Hajs]

Odkopuje :)

Kilka miesiecy temu zauważyłem, że osłona sworznia wahacza zaczyna pekać. Oczywiście dzisiaj ma on po 3mm luzu w 3 wymiarach...

Planuje kupić nowy wahacz od Polo 86,podobno pasuje, tylko tulejkę drążka rekcyjnego trzeba bedzie rozwiercić. Po rozwierceniu zostaje coś z niej?
1. Ma ktoś z Was taki wahacz założony?
2. Na czym polega regeneracja i kto to robi?

[wnuq]

regeneracja polega na wymianie zużytych części na nowe:)
u MARGUTA możesz wymienić stare na regenerowane za dopłatą.Trzeba tylko skrócić sworzeń bo inaczej trze o przegub.Od vw są krótsze ciutke(z 7mm) na odcinku od sworznia do zwrotnicy co powoduje jeszcze większy pozytyw z przodu.można to niwelować przez zrobienie fasolek w mocowaniu amortyzatora i ustawiając kąty skręcić w odpowiednim momencie na tej fasolce.Prócz tego trzeba końcówkami drążków kierowniczych wyrównać te 7mm.Tulejkę jak rozwiercisz to zostanie jej wystarczająco na osadzenie jej

[wnuq]

regeneracja polega na wymianie zużytych części na nowe:)
u MARGUTA możesz wymienić stare na regenerowane za dopłatą.Trzeba tylko skrócić sworzeń bo inaczej trze o przegub.Od vw są krótsze ciutke(z 7mm) na odcinku od sworznia do zwrotnicy co powoduje jeszcze większy pozytyw z przodu.można to niwelować przez zrobienie fasolek w mocowaniu amortyzatora i ustawiając kąty skręcić w odpowiednim momencie na tej fasolce.Prócz tego trzeba końcówkami drążków kierowniczych wyrównać te 7mm.Tulejkę jak rozwiercisz to zostanie jej wystarczająco na osadzenie jej

[Hajs]

Konkret, dzięki Wnuqu, już wszystko jasne :)