|
[601] Zgrzytająca 2, jakie przyczyny? |
| Autor |
Wiadomość |
Piegus
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 01:05
|
|
|
| Tak jak w temacie. Jakie mogą by przyczyny zgrzytania przy wrzucaniu 2 w 601?? |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 09:21
|
|
|
| Co by nie było i tak czeka Cię rozkręcanie skrzyni. |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 09:28
|
|
|
| zapewne synchronizator. Fabrycznie były a aluminium i niestety były do dupy |
|
|
|
 |
BLACHA
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 09:46
|
|
|
u mnie normalne, że cięzko wchodzi jak jest zimny silnik.
a olej w skrzyni masz??
może sprzęgło?? |
|
|
|
 |
Piegus
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 12:39
|
|
|
| Olej jest. Jak są male obroty silnika to 2 wchodzi dobrze ale im wieksze obroty tym bardziej zgrzyta i odbija..;/ |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 12:44
|
|
|
| to tak jak mówiłem |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 13:11
|
|
|
| jak chcesz mieć porządną skrzynię to trzeba zrobić kapitalny remont. /Nowe łożyska, wolne koło, zimeringi, nowe synchronizatory na kazdy bieg i nowe łożysko wyciskowe. Koszta spore. Robiłem koledze ostatnio kapitalkę nowy wałek z wolnym kołem dałem 150 zł a za łożyska wyszło prawie 200 zł.Dochodzi jeszcze olej w ilości 1,1 L także trzeba 2 litry kupić. no i trzeba jeszcze znaleźć takiego co potrafi to zrobić. Ja akurat nie mam z tym problemu. |
|
|
|
 |
Piegus
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 14:18
|
|
|
| Z naprawa skrzyni poradze sobie bez problemu ale narazie i tam musi to poczekac bo priorytetem jest zakonserwowanie budy bo punktowo pojawila mi sie ruda.. |
|
|
|
 |
Bochen
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 14:47
|
|
|
przy okazji
wymienialem olej w skrzyni, zlalem calosc (skrzynia ustawiana pod kątem na stole w różnych konfiguracjach zeby wszystko zeszło). wg ksiazki ilosc oleju w skrzyni to 1,5 litra. weszło ledwo litr, a z korka kontrolnego lalo sie ciurkiem. ocb? [; |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-12-20, 15:03
|
|
|
| no właśnie, niby powinno być tak że przy zamontowanej skrzyni należy lać dotąd aż będzie olej uciekał przez otwór kontrolny. Ja lałem tak jak zalecała książka czyli ok 1,5 litra i było za dużo. W sklepie ostatnio na nowolipkach kupując olej do remontowanej skrzyni o której pisałem wyżej pan powiedział że wchodzi 1,1 L. Na razie zalałem tylko litr. Musze to jeszcze obadać. Z drugiej strony do mechanizmu różnicowego olej wpływa chyba bardzo wolno (a tam też sporo miejsca) Są tam dwie takie małe rureczki o średnicy mniej więcej 4 mm. Więc chyba należy trochę pojeździć i dolać najlepiej przy ciepłym silniku i wtedy sprawdzić otwór kontrolny |
|
|
|
 |
maxxx601
Gość
|
Wysłany: 2008-12-21, 00:13
|
|
|
| jest update do instukcji że po połowie lat 80 wchodzi do skrzni 1,1L |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-12-21, 00:18
|
|
|
| ciekawe z czego to wynika... Jakiekolwiek zmiany w skrzyni były chyba wcześniej ale to mimo wszystko nie wpływało na większą pojemność skrzynki |
|
|
|
 |
Kriss
Gość
|
Wysłany: 2008-12-21, 10:02
|
|
|
Mi od zawsze mówili wszyscy, że do skrzyni idzie 1.1L w 601 i 1.1. Nie wiem z skąd te info o 1,5L |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-12-21, 10:36
|
|
|
| np ksiązka obsługi z 84 roku podaje że do skrzyni leje się 1,3 L. |
|
|
|
 |
Qbs
Gość
|
Wysłany: 2008-12-21, 11:41
|
|
|
| do pustej (nowej/wysuszonej) 1.5l, przy wymianie 1.3l (ksiazka '84). |
|
|
|
 |
|
|