|
halogeny w 601 |
| Autor |
Wiadomość |
rafafaa
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 10:12
|
|
|
Mam jedno krótkie pytanko.
Czy halogeny lepiej podpiąć pod jakiś istniejący bezpiecznik, czy może poprowadzić bezpośrednio z akumlatora extra instalacje oczywiście z zabezpieczeniem? (5A czy 10A ?), czy ma ktoś jakieś doświadczenie w temacie? |
|
|
|
 |
MarkusM
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 10:35
|
|
|
Witam.
Zakładałem kiedyś halogeny do swojej starej 601. Robiłem to zgodnie z instrukcją do Trabanta 601 - jest tam schemat montażu. Zgodnie ze schematem styk numer86 z przekaźnika powinien być podłączony do bezpiecznika numer 6 na tablicy bezieczników licząc od lewej strony, natmiast styk 30/51 przekaźnika powinien być podpięty do zacisku 51 regulatora i przepuszczony przez dodatkowy bezpiecznik 16A. Może on być też podłączony do bieguna dodatniego akumulatora,ale puszczony przez dodatkowy bezpiecznik 16A.
Pozdro |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 10:47
|
|
|
| książce pt "jeżdżę samochodem trabat" jest wszystko ładnie opisane. Lepiej nie robić tego swoimi sposobami. Szczegóły w książce |
|
|
|
 |
Goofy
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 15:10
|
|
|
| Zgadzam się z magikiem - w książce jest bardzo fajnie opisana ta instalacja:) Teraz tylko pytanie którą z dwóch "jeżdżę samochodem Trabant" masz, bo jak dobrze pamiętam były dwa różne przykłady instalacji. Ale chyba obie są ok :) |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 15:16
|
|
|
| jest tam wszystko, przekroje kabli ich długość i sposób pomiaru napięcia które MUSI być odpowiednie |
|
|
|
 |
rafafaa
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 16:08
|
|
|
Dzieki za podpowiedzi, niestety nie mam tej księżki...
magik Czy byłaby sznsa abyś przysłał mi zeskanowanych tych kilka kartek?
zanim zdobędę książkę mógłbym już sie pobawić instalacją. |
|
|
|
 |
Czarny,M
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 17:01
|
|
|
mam trochę czasu to zrobię to za Magika;)
G.Klausing, B.Hesse "Jeżdżę samochodem Trabant"
wydawnictwa komunikacji i łączności, Warszawa 1987r
Skan
pozDDRawiam i miłej zabawy:) |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 18:42
|
|
|
| za mało tej instrukcji. ja nie mam skanera. Może kolega dołączy jeszcze stronę |
|
|
|
 |
rafafaa
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 18:48
|
|
|
| Dzięki za schemacik, myślę że w przyszły weekend wezmę się do roboty. |
|
|
|
 |
Czarny,M
Gość
|
|
|
|
 |
rafafaa
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 19:10
|
|
|
| no to ostatnie pytanie, jaki przekaźnik? kupię go w motoryzacyjnym? |
|
|
|
 |
Czarny,M
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 19:13
|
|
|
sory admin za tyle postów (zrób porządek)
tutaj macie zeskanowany jeszcze raz cały artykuł
co by nie było niedomówień
1
2
pozDDRawiam i jeszcze raz sory za burdel |
|
|
|
 |
Czarny,M
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 19:15
|
|
|
w każdym motoryzacyjnym kupisz przekaźnik i poproś odrazu o gniazdo do niego
a co do danych przekaźnika to kup taki najpopularniejszy (mała czarna kostka) |
|
|
|
 |
rafafaa
Gość
|
Wysłany: 2008-11-02, 20:34
|
|
|
No teraz już wszystko jasne!!!
stokrotne dzięki za pomoc
pozDDRo! |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2008-11-03, 08:30
|
|
|
| Można też zastosować ddrowski. Najłatwiej wyszarpać gdzieś z warczyburga na szrocie albo z polówki |
|
|
|
 |
|
|