|
Mieszanie olejów przekładniowych |
| Autor |
Wiadomość |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 09:46
|
|
|
Witam!
Od dłuższego czasu zbieram się do wymiany oleju w skrzyni. Jak każdy wie wchodzi tam 1,1 litra. W domowych zapasach znalazłem litr Spirax'u 80W-90 (API-GL5) i jakiś Castrol 80W (API-GL4). Spiraxu jest litr, Castrolu jakieś 250ml. Ponieważ Spirax kosztuje 24zł, chciałem to zmieszać. Pytanie czy mogę? Z tego co wiem w przypadku olejów mineralnych ważne jest żeby klasa lepkości była jednakowa. Zmieszane w małym naczynku połączyły się i nie zważyły, ale... Ale wolę zapytać. |
|
|
|
 |
papieju
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 11:18
|
|
|
| Żal ci 9.5 na litr Hipolu? |
|
|
|
 |
Z10m3k
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 13:27
|
|
|
Hipol to syff mozna lac do zuka albo innego 126 p :P
Jezeli zrobiles probe z pozytywnym skotkiem znaczy nie zwazylo sie nic to mozesz smialo lac. |
|
|
|
 |
papieju
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 14:36
|
|
|
Hipol to syff mozna lac do zuka albo innego 126 p :P
Bredzisz, kolego. Od lat na tym śmigam, tak w 353 jak i 1.3. Żadnych skutków ubocznych nie widzę, olej jak olej. Pewnie, Trabant to super maszyna z super precyzyjną skrzynią i trzeba lać olej o technologii kosmicznej ja w F1 :D |
|
|
|
 |
TrabiVR6
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 15:23
|
|
|
| Twój wybór :] Ja bym tego nie wlewał.Jak kolega wyzej ma do wyboru lepszy olej to poco ma lac hipol. |
|
|
|
 |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 15:27
|
|
|
Żal ci 9.5 na litr Hipolu?
6,50 z beczki. Grosze ale mogę wlać coś DUUUUUUŻO lepszego dlatego pytam |
|
|
|
 |
donkey
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 15:47
|
|
|
| To ile tego oleju w końcu wchodzi do skrzyni 601 - 1,1 czy 1,5? |
|
|
|
 |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 15:50
|
|
|
| Do skrzyni Trabanta 1.1 wchodzi 1.1 litra oleju. Dane według książki. |
|
|
|
 |
Kriss
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 20:07
|
|
|
| A nie przypadkiem 1.2L ?? |
|
|
|
 |
TrabiVR6
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 22:41
|
|
|
Wedlug Auto daty tez wchodzi 1.1
[URL=http://img263.imageshack.us/my.php?image=ahahhhdz3.jpg][IMG]http://img263.imageshack.us/img263/2051/ahahhhdz3.th.jpg[/IMG][/URL]
[url=http://img263.imageshack.us/my.php?image=ahahhhdz3.jpg][img=http://img263.imageshack.us/img263/2051/ahahhhdz3.th.jpg][/url] |
|
|
|
 |
TrabiVR6
Gość
|
Wysłany: 2008-06-26, 22:43
|
|
|
Screan
Coc minaitury nie dzialaja :( |
|
|
|
 |
wartborgini
Gość
|
Wysłany: 2008-06-27, 13:13
|
|
|
pierdzielisz koleś jak potłuczony...
niby chcesz lać coś pożądnego a z drugiej strony chcesz mieszać diabeł wie co z czym...
Jak jesteś pewny tego swojego litrowego sirytystaksu to se dokup drugą litrę i wlej, albo wlej sam litr, jak tam 0,1 l będzie brakowało to nic się nie stanie, I tak ci za chwilę wyleje sie koło simeringów bo przecie z tych skrzyń trabantowych sie leje jak z tyłka u kaczki...
Generalnie w trabancie guzik to za róznica czy wlejesz hipol, superol, miksol, lux10, castrol RS czy motul...
Skrzynia biegów z ubiegłego stulecia, technologia jak u ruskiego traktora, wolne koło od roweru a ten wydziwia z olejami.
Kup najtańszy z beczki i gotowe... Poza tym, to nie jest auto nowe, ty teraz będziesz wydziwiał nie wiadomo z jakim olejem a skrzynia przez 20-30 lat pracowała na byle czym i o ile ktoś tam ten olej wymieniał to napewno nie często. Teraz choć byś ruskim szampanem zalał to i tak guzik z tego.
Jak chcesz pożądnym olejem zalać to wlej olej od skrzyni automatycznej, zobaczysz (zwłaszcza w zimie) jaka jest różnica w pracy skrzyni... Tylko pytanie - czy ci to sie nie wyleje przez nieszczelności tego cuda po tygodniu jazdy |
|
|
|
 |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2008-06-27, 14:34
|
|
|
Wolne koło??? 20-30 lat??? Mówimy o skrzyni Trabanta 1.1 ciągle i nieustająco...
I chyba nie takie diabły bo markowe oleje, bynajmneij nie z beczki...
Pytanie o gwint: lewy czy prawy? Bo walczyłem z tym wczoraj trochę i nie mogłem odkręcić korka na dole... |
|
|
|
 |
papieju
Gość
|
Wysłany: 2008-06-27, 22:58
|
|
|
Gwint normalny. Dobrze jest mieć dobry klucz, najlepiej długi i ruszyć ją jednym zdecydowanym ruchem. Jak się już ruszy, to pójdzie gładko. Uwaga - one mają tendencję do obrabiania się.
Co do oleju, mam Hipol 90W80 i nie stwierdzam żadnych skutków ubocznych. Skrzynia cicha, biegi wchodzą normalnie, i choć sama skrzynia po kapitalce, wymianie zimeringów i uszczelnieniu, to i tak się franca poci.
Skrzynie bardzo mało się różnią, ta od 1.3 to wersja rozwojowa tej od 1.1, robiona w tej samej fabryce. 1.3 miał mieć 5 biegową, ale homologacji nie dostał, ew. za drogo było ją zrobić, więc taniej wyszło zmodyfikować trabantową i tak stworzyli to przekleństwo, wypuszczając auto o tej masie i dość dobrych osiągach z wadą fabryczną w postaci niewydarzonej skrzyni 4 biegowe na półośkach rodem z 353. Pomyłka, ale co zrobić... |
|
|
|
 |
Eagle
Gość
|
Wysłany: 2008-06-28, 10:39
|
|
|
| Ale chyba ta z 1,3 zapewnia lepsze osiągi niż ta z 1,1? Przynajmniej po wsadzeniu do traba? |
|
|
|
 |
|
|