|
0-100 km/h Trabant 1.1 vs 1.3 |
| Autor |
Wiadomość |
donkey
Gość
|
Wysłany: 2008-04-16, 21:13
|
|
|
Ciekawe, wyszło mi, że 601 przyśpieszymy do stówy w 25 sekund - zakładając, że samochód z kierowcą waży 700 kg.
....nie wiedziałem jaką rakietą dysponuję :D |
|
|
|
 |
grzybcio
Gość
|
Wysłany: 2008-04-16, 22:53
|
|
|
| Eh takie przekomażanie wam sie nie nudzi?? każdy trab bedzie miał inne przyspieszenie ze względu na różne stany techniczne jak i różnych kierowców oraz różne warunki przeprowadzania testów!! jak chcecie miec pewność co do swoich osiągów to na hamownie !! |
|
|
|
 |
Z10m3k
Gość
|
Wysłany: 2008-04-16, 23:48
|
|
|
| Jezeli posluze sie tym wzorem co kolega podal to powinienem miec 3.3 sec do 100 :D :P |
|
|
|
 |
grzybcio
Gość
|
Wysłany: 2008-04-16, 23:55
|
|
|
| A 50 kilowa kosiarka do trawy o mocy 6km ma nieco ponad 8s do 100 wg. wzoru!!!!!!! |
|
|
|
 |
kuba_krakow
Gość
|
Wysłany: 2008-04-17, 00:09
|
|
|
Do pana wartborgini nie zgodze sie ze stwierdzeniem z trabant benzynowy wydyma tego gazowego :)
Tak jak to kiedyś Wartborgini napisał - GAZ TO JEST DOBRY DO ZAPALNICZEK I DO KUCHENKI
A ja sam mam niestety auto z gazem który jeszcze w tym roku wyleci bo zarzynanie klasyków jakimś czymś śmierdzącym jest chore. Poczytajcie sobie inne fora klasyków - tam każdy temat związany z gazem jest od razu usuwany. Bo ileż można pisać, wymieniać, że coś komuś nie działa i prowadzić dochodzenia co to może być a dopiero na końcu okazuje się, że co?? LPG. Mi na gazie lepiej chodzi owszem a dlaczego?? Bo auto prawie nie jeździło na benzynie i teraz nie chce na niej jeździć bo się syf z gaźnika zrobił. Taka ekonomia - tłuc kilometry tylko po to, żeby więcej na części, naprawy i regulacje wydawać...
A licznik Trabanta - im szybciej jedziesz tym mniej kłamie. Na standardowych oponach (145SR13) przy licznikowym 100km/h prędkość rzeczywista według testu z Motoru wynosi 98km/h |
|
|
|
 |
Hajs
Gość
|
Wysłany: 2008-04-17, 01:37
|
|
|
Z tym wzorem to zachowajcie zdrowy rozsadek, wiadomo ze w 3 sec. do setki samochodu nie da sie rozpedzic.
Ale gdy trab waży 735kg/39KM = 18,84 sec [1.1] Zgadza sie?
Dla 1.3 wychodzi ok 13 sec. Zgadza sie?
FIat Palio 1.6 16V: 1095kg/101KM = 10.8 sec (bład +0.4)
BMW 320i 2.0B : 1440kg/150KM = 9,6sec (bład -0,7)
Przykłady mozna mnożyć.
Oczywiście najbardziej wiarygodnym wynikiem jest wynik z hamowni, ale wzor też jest niezły, gdy silnik jest w dobrym stanie :) |
|
|
|
 |
grzybcio
Gość
|
Wysłany: 2008-04-18, 15:27
|
|
|
| No witam ja sie mogę (chyba) pochwalić Trabant polo 16.352s od 0-100 ;] przed chwilą mierzyłem wraz z moją kobietą na pokładzie na serii!! pozDDRawiam |
|
|
|
 |
Qba25
Gość
|
Wysłany: 2008-04-20, 00:52
|
|
|
| Kolego Hajs, nie chcę Cię zmartwić łamiąc Twoją teorię, ale przyśpieszenie zależy nie tylko od mocy i masy (że o oporze aerodynamicznym nie wspomnę, choć jego znaczenie jest szczegolnie widoczne dla wyższych prędkości), lecz również m.in. od przełożen skrzyni biegów (szerokości i średnicy kół, itp). Różnie zestopniowane skrzynie będą powodowały różne przyśpieszenia, kosztem różnych prędkości maksymalnych. |
|
|
|
 |
Bartek Dobrzyński
Gość
|
Wysłany: 2008-04-20, 21:50
|
|
|
| BMW 316. 1250kg/105KM. 11.9... To Trabant 1.3 niewiele gorszy. BEZ JAJ! Tak się oblicza stosunek MASA/MOC, którą Trabant ma niezłą, a nie czas przyspieszenia. To mówiłem ja. Jarząbek;) |
|
|
|
 |
Hajs
Gość
|
Wysłany: 2008-04-21, 20:01
|
|
|
Zgadza sie, tak sie oblicza stosunek MASA/MOC.
Ale zwróćcie uwage, ze ten iloraz jest bardzo zbliżony do przyspieszenia 0-100 km/h
Dlatego to należy traktowac jako ciekawostke, a nie ostateczne kryterium porównawcze.
To mówiłem ja, HeiB ;) |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2010-01-19, 00:05
|
|
|
Nie wiem jak to w ddr im wyszło ze 1.1` idzie do setki 20s chyba pod gorke mierzyli albo silnik krecili co najwyzej do 3000 Bo widze po moim 1.1 seria bez gazu spokojnie sobie daje rade z astrami 1.4(60km) escortami 1.3 itp co katalogowao mają ok 16s o Poldonach ktore na papierze niezle wyglądają a w praktyce nie jadą nie wspomne, a jak sie postaram to i cos mocniejsze zrobie No i smieszy mnie tez cytat z ksiązki p. Rawskiego
"dopuszczalna prętkosc maksymalna trabanta wynosi 125km/h(przy 5000)Pretkosc ta nie limitowana jest mocą...(30kw/41km przy 5600)odpowiadającej pretkosci wiekszej niż 125km/h lecz mozliwosciami trakcyjnymi pojazdu....."Czyli v max rzeczywista wynosic powinna gdzies 135-140km/h(nie mowie o licznikowej bo i tak wiekszosc 1.1 bez problemu zamyka szafe)Bali się chyba tak jak było ze sportingiem ,a zeby wiedzieli co za fabryki mocy teraz są w trabantach wkładane..... |
|
|
|
 |
TrabiVR6
Gość
|
Wysłany: 2010-01-19, 01:21
|
|
|
| Dodam że całkiem się dobrze prowadzą powyżej 125 km/h |
|
|
|
 |
GrzegorzB
Gość
|
Wysłany: 2010-01-19, 09:56
|
|
|
Cytowana "prętkosc" to trudne do zdefiniowania pojęcie ;)
Wskazanie licznika Trabanta jest przy większych prędkościach zawyżone, np. przy licznikowym 130km/h auto jedzie niecałe 120km/h. |
|
|
|
 |
Robert Śramski
Gość
|
Wysłany: 2010-02-11, 10:36
|
|
|
| mój obecnie latem picinał na gazie 130km/h z górki na prostej 120 także jak gdobry gaznik zaplon itp i nie jakieś borygo czy rozpuszczalnik w paliwie to licznik zamknie, nie polecam w zakręty wchodzić heh |
|
|
|
 |
Mariusz CK
Gość
|
Wysłany: 2010-02-11, 21:59
|
|
|
| Moim jechałem 145 na benzynie po równym nie ma LPG |
|
|
|
 |
|
|