Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
[1,1] Zerwanie paska rozrządu :(
Autor Wiadomość
Z10m3k
Gość
Wysłany: 2008-03-20, 23:49   

he he a niby lancuchy maja dłuższą zywotnosc niz paski :) No cóż czasami i tak bywa
 
 
Bartek Dobrzyński
Gość
Wysłany: 2008-03-21, 19:14   

Skoro weszliśmy na temat trwałości pasków... Jaka jest żywotność tegoż? W przypadku dobrego paska (Gates)
 
 
Pelu
Gość
Wysłany: 2008-03-22, 15:42   

mysle,ze 100 tys wytrzyma bez problemu
 
 
g-olab
Gość
Wysłany: 2008-03-22, 21:13   

ja zmieniam co 70 tys jakos tak wypada razem ze zmiana oleju i innych bajerow;p
 
 
Z10m3k
Gość
Wysłany: 2008-03-23, 20:11   

srednio przyjete jest 100tys :D Wiadomo im wczesniej tym lepiej choc nie ma reguly na przebieg paska, koledze w nowym aucie z przebiegiem 6000 km pekl pasek a niektóre maja po 250000 na jednym pasku i jezdza dalej:)Wszystko jest zależne od producenta paska stanu kolek i oczywiscie napiecia wg odpowiednich wartosci
 
 
Eagle
Gość
Wysłany: 2008-03-23, 20:58   

trwałość paska zależy też od stanu rolek itd dlatego np w nowym silniku wytrzyma dwa razy dluzej niz np juz po 2 czy trzeciej wymianie. A co do głowicy bezkolizyjnej to i w nich nie zawsze jest gwarancja że silnik wyjdzie z tego cały... A łańcuchy nie tyle co są dużo trwalsze co przed zerwaniem są różne objawy jak głośna praca, które można zauzważyć bez zaglądania pod maske a w przypadku paska nie....
Są auta szczególnie wrażliwe na wymiane paska jak np diesle mitsubishi, przy którym znajomy mechanik powiedział że bez wymiany rolek i pompy daje gwarancje na rozrzad tylko do wyjazdu z warsztatu ;]
 
 
Qba25
Gość
Wysłany: 2008-03-27, 21:11   

Szczerze mowiąć dużo "europejczyków", zwłaszcza diesli, ma pompę napędzaną paskiem rozrządu i powinno się w nich wymieniać cały komplet: rolki, pompę i pasek. Widziałem już takich, którzy "zaoszczędzili" 100 PLN na pompie, płacąc potem za nowy pasek, rolki pompę i głowicę w promocji.
Niektóre auta (zwłaszcza japońskich) mają pompę zasilaną osobnym paskiem, więc ryzyko jest znacznie mniejsze...
 
 
Ver-Ven
Gość
Wysłany: 2008-04-13, 06:56   

wczoraj odebrałem od mojego mechanika mój silnik 1.3 miał robiony remont i mechanik mi mówi że koszty troszkę wzrosły bo 2 zawory wydechowe są zgięte na pierwszy żut oka tego nie widać ale przy docieraniu mają bicia. Podobno to przez to że kiedyś poprzedniemu właścicielowi musiał pasek przeskoczyć.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 11