CartoonTrabant v1.0

ZBuK · Gość

Jak w temacie - jaka jest metoda na przepchanie tylnego tłumika.
No i drugie pytanie czy jest jakaś metoda na zbadanie, jak bardzo zatkany jest tłumik?

motospec · Gość

Siema!
Kiedyś co prawda w motorynce kumpla nie w trampku zalewałem tłumik ropą, czekałem troche aż ten syf w środku się nasączy, składałem wszystko do kupy i jazda. Efekt był taki że jak się to nagrzało zaczęło się kopcić i wypalać, tak że za mną była chmura dymu, ale działało to całkiem nieźle syf znikał.
Lub też kiedyś ogrzewałem tłumik palnikiem i opukiwałem młotkiem, też działa.

Prorok601 · Gość

opalanie palnikiem podobno sie sprawdza.. ja opalałem w ognisku wprawdzie nie tłumik tylko rurę środkową ale operacja udała się bardzo dobrze.. po opalaniu i opukaniu z rury wysypał sie popiół i została czysta blacha...... zadymienie okolicy oczywiście znaczne.. tak myślę sobie, że może z tym palnikiem warto by było zastosować sprężone powietrze w celu podsycenia ognia i żaru wewnątrz tłumika

magik · Gość

a ja myślę że lepiej przetkać portfel :-)

I kupić nowy za 80 zł. W tej cenie nawet oryginał na allegro. Niedawno widziałem.

Bochen · Gość

Magik pomyśl ile zabawy jest przy wypalaniu palnikiem :D

magik · Gość

ale więcej jest jak się przepycha tłumik jadąc autem. Istne fajerwerki :-)

Goofy · Gość

Ja rozebrałem tłumik na pół jak konserwę ;) Wybrałem całe to "błotko" co się tam nazbierało, a całą resztę zalałem rozpuszczalnikiem nitro i wypaliłem :) Paliło się to jakieś 20 minut, ale nie zostało dosłownie nic - czyściutka blacha :D Potem do pospawania i tłumik jak nowy ;)

motospec · Gość

U siebie w trabie pozbyłem się kłopotu z zapychaniem się tłumika.
Rozciełem go, wywaliłem te blachy które tam są, reszte wyczyściłem, pospawałem do kupy i mam z bani tylni tłumik,
Mam przelotową puszke.

Kędzior2 · Gość

a ja tam wyskakuję na trasę i drę ile fabryka daje przez jakieś 15 kilometrów. najpierw sie lekko kopci a potem lecą iskry i dym jak z parowozu :D Ale pomaga. Warto tak trampka przepalić raz na miesiąc jak sie tylko po mieście jeździ.

wartborgini · Gość

jeden taki znajomy stary dziadek - fanatyczny właściciel trabanta zawsze na wiosnę demontuje układ wydechowy i zanosi gdzieś na kotłownię osiedlową do wypalenia. Nowy można kupić, ale jak stary jest zdrowy a zatkany z racji czystości spalin 601-jedynki ;-)

to lepiej go jakoś wypatroszyć z tych sadzy.

A może do kominiarza zanieść ;-P

Qba25 · Gość

Jak się jeszcze zajmowałem dwusuwami, w których tłumiki mają tendencje do magazynowania osadów, robiliśmy to dość prosto: napełnialiśmy jakąś palną substancją, np denaturatem, obracaliśmy, żeby równomiernie naciągnęło i podpalaliśmy na końcu (UWAGA, może huknąć). Jak się wszystko trochę przepaliło opukiwało się tłumiki i rurki ze wszystkich stron i wysypywało się pozostałości ze środka. Sposob może prymitywny, ale dość skuteczny.
Uważać na pierwszu tłumik, ten z ogrzewaniem!
Łatwo go uszkodzić z zewnątrz, ale jednocześnie nie powinno się w nim odłożyć zbyt dużo "syfu", bo jet najbliżej cylindrów i siąga wysokie temperatury w czasie pracy.

Jeśli chodzi o metody z palnikiem...
Skuteczne, nie wątpię, ale przegrzewają blachę punktowo i ułatwiają korozję.

ZBuK · Gość

Qba25,
Nie wiem co to za pomysł z tym podpalaniem, ale brzmi... groźnie! Moi koledzy kiedyś zrobili małą bombę denaturatową i szczęście w nieszczęściu, jeden stracił brwi a drugi paznokcie...

Kędzior · Gość

kiedyś z kumplem nalaliśmy rozpuszczalnika. Wypaliło sie ale trwało to trochę. Fuckt że trochę strzela :D efekty audio-wizualne zapewnione :)

maxxx601 · Gość

ZBUK to jest normalny sposob. robilem tak z ekstraktem, benzyna, nafta jak i denatoratem. najbardziej trzeba uwazac z nafta ale kazdy kto ma troche wyobrazni i wolna przestrzen radzi sobie.

**wnuq** · Gość

jak miałem 601 to pamiętam że na poczatku pojechałem do zakładu spawalniczego.po odkręceniu tłumika pan włozył palnik z duzą zawartościa tlenu do środka.Ale zadyma jak na meczy.ale pomogło na długie lata