CartoonTrabant v1.0

[qba_601]

a pozatym zaopatrz sie w nowe uszczelnienia lozysk bo na starych nowe moga dlogo nie pochodzic , a koszty praktycznie zadne 10 pln na strone ?? czy jakos tak.

jesli cos moge poradzic to zanabycie lozysk zz czyli podwojnie krytych najlepiej plastikiem, krycie od wewnatrz mozna zdemontowac w celu dosmarowywania lozys przez smar niedzy lozyskami oddzielonych tulejka , krycia zewnetrzne beda wspomagaly fabryczne uszczelnienie czyli simering i ta gumowa pokrywka lubi parszywiec i uciekac .

pozdroowionka

[Pyralginum]

Odnowie troche temat.
Mam problem z tymi przekletymi łozyskami. Jak je wybić z piasty? Ja waliłem tam od tyłu młotem 2kg (zaostrzony pret zbrojeniowy siedział w nakiełku a ja waliłemw drugi jego koniec) a ono nawet nie drgnęło. Ostatecznie sie poddałem wypłukałem stary smar WD40 i nałożyłem nowy.
Nadmienie że wyjąłem pierścień osadczy.
Napewno można to łożyśko razem z ośką wybić tam od strony resora?

[krzysiek G]

Na pewno sie nie da!!!
Trzeba odkręcić amorek i walic od zewnatrz auta.

[la poete]

nie da sie to parasola w dupie otworzyc :)

[ZBuK]

Myślę że by się dało - taki malutki do drinków :)

[trabedes]

Sprawdzimy Zbuku, może nawet wcześniej niż w Krakowie... pilnuj sie :DDD
Prowiiiiizzzjjjii nieeee pobiiiieeeerajjoo!!! :)

[Pyralginum]

ah.. czyli jedno łozysko wychodzi w jedna strone a drugie w druga tak??

[maxxx601]

dokładnie, nie zawsze walenie młotkiem na ślepo pomaga :P

[Pyralginum]

ale czesto to dobre rozwiazanie :D