CartoonTrabant v1.0

ŻółtyTrabik · Gość

Witam
Szukalem w archiwum, jednakże nie znalazlem niczego ciekawego na ten temat.
Musze zmienic tarcze hamulcowe. Czy ktos moglby w skrocie napisac jak zrobic to krok po kroku (cos na wzor intrukcji wymiany klockow hamulcowych, ktorą znalazlem w archiwum).
Za pomoc z gory dzieki
Pozdrawiam :)

Tonio · Gość

Więc ja to robiłem tak:

-odkręcasz koło
-odkręcasz zacisk hamulcowy i wyciągasz stare klocki
-na tarczy hamulcowej lokalizujesz śrubkę która przykręca tarczę do piasty
-śrubka jest zapieczona więc wiercisz w niej otworek na wykrętak i w jakiś sposób ją wykręcasz :P jeżeli nie jest zapieczona to pomijasz ten punkt
-wykręcasz śrubę
-jeżeli nie zależy ci na starych tarczach to wyciągasz je młotkiem uderzając w nie w miejscu gdzie znajdował się zacisk
-oczyszczasz piastę z rdzy itp.
-wkręcasz nową tarczę i delikatnie wbijasz ją młotkiem na ten jakby pierścień centrujący znajdujący się na piaście

UWAGA!
Nie wal w miejsce gdzie ocierają się klocki hamulcowe tylko w okolicach szpilek
-montujesz nowe klocki hamulcowe

-jeżeli musiałeś w tym celu odkręcać odpowietrzniki to odpowietrzasz układ hamulcowy
-robisz jazdę próbną i jeżeli hamuje tak jak trzeba do cieszysz się że sam tego dokonałeś :)

ŻółtyTrabik · Gość

Krotko, konkretnie, na temat :)
Mam nadzieje ze wszystko bedzie okok i jazde probną przezyje :)

Dzieki za pomoc

**Paweł Filipczak** · Gość

wyczysc dokladnie piaste kola. jak zostawisz tam rdze i nieczystosci beda bily tarcze. no i nie trzeba bedzie wbijac tarczy mlotkiem (!!!).

mozliwe, ze bedzie trzeba wcisnac tlok do zacisku. mozna to zrobic np 2 grubymi srubokretami - zaprzec o zacisk i cisnac tlok (uwaga, moze wywalic plyn ze zbiorniczka).

Batix · Gość

Kolego co do tej śrubki to najlepiej popsykaj ja np.WD-40 i jeszcze przed zdjeciem zacisku ,poproś drugą osobę by ci mocno nacisneła hamulec nożny i w tedy masz całą piaste nieruchomą i możesz sie do niej "dobierać".Jeszcze gdy masz zacisk na piascie to cofnj sobie tłoki hamulcowe np.srubowkrętem tylko uważaj azeby ci sie płyn hamulcowy nie przelał ze zbiorniczka ,jak potrzeba to odessij np.strzykawką.Jak odokrecisz zacisk,chyba ampuł 6 to wszystko wyczyść tak jak pisał kolega wyżej i te sworznie co zacisk na nich "pływa" posmaruj jakims smarem a pod zacisk podstaw jakis klocek czy cos podobnego by nie wisiał na przewodzie hamylcowym.Musisz jeszce odkrecić 'baze zacisku'jest przykrecona srubami na klucz 16,ona uniemozliwia sciągniecie tarczy.Zmien tarcze i składaj w kolejnosci odwrotnej .Jak zakładasz klocki to niezapomnij o blaszkach które zapobiegaja stukaniu tych klocków (ja jak zmieniałem to sobie zapomniałem i pózniej jeszce raz trzeba było sciagać).poskładaj wszystko i jedz na jazde próbną tylko po przejechaniu ok 200 m sprawdz dokrecenie koła (ja jak wszystko poskładałem to wypadłem na jazde próbną i po przejechaniu ok.2km i oczywiscie wielu hamowaniach usłyszałem dziwne odgłosy pochodzace od koła okazało sie ,ze nakretki sie poluzowały prawdopodobnie od tego ze rdzy ktora jestna piascie pod tarczą nie wyczyscisz idealnie szczotką drucianą,u mnie rdza musiała skruszyć i powstał luz co było przyczyną poluzowania sie nakretek koła.cud ze mi sie koło całkiem nie odkreciło)
"Jak by co to sorki za błedy ortograficzne i techniczne"
PozDDRawiam i Zycze przyjemnych wrażen z jazdy TRABANTEM z nowymi tarczami."

bartekN. · Gość

To jeszcze ja dorzucę uwagę od siebie:
jak już wszystko złożysz, to nie zapomniej kilka razy nacisnąć na pedał hamulaca (jeszcze przed jazdą), tak aby zmniejszył się dystans klocków do tarcz.
pozdr.

ŻółtyTrabik · Gość

Dzieki takiej ilosci uwag i porad powinienem sobie poradzic ;) Teraz nic tylko czekac na listonosza i do garazu..

Wielkie dzieki za pomoc :)
Pozdrawiam