CartoonTrabant v1.0

[Repet]

Zakupiłem gumki w Motirexie do wyżej wymienionej pompki. Macie jakieś uwagi, spostrzeżenia zanim zaczną ją rozbierać? :)

[ZBuK]

Jest brzydka jak noc :) Ale włącz fajną muzę, zapal świece, podlej szampanem i może sama zacznie się rozbierać?
Ale cieszę się, że myślisz racjonalnie i na pierwszą randkę zabierasz gumki... Cholera wie jaką france może mieć ta pompa...

[WeTeK]

Wiekszej filozofii tam nie ma. Wystarczy łeb, pare browarkow i narzedzia. Tylko zaloz w odpowiednia strone gumki i co najwazniejsze- nie naciagaj ich zbyt mocno przy zakladaniu. Stare wytnij jakims nozykiem, tylko tak zeby nie uszkodzic tloczka; zapamietaj jak ida, albo zrob fote.

[Repet]

Wiadoma sprawa - bez gumek ani rusz :)
A jak sprawa wygląda z założeniem pompy czterosekcyjnej od CC (cena?). Bo jak tej nie da się naprawić to może wymienie na CC. Z tego co widziałem parę osób zakładało. Czy warto taką przeróbkę robić? W przyszłości planuję wymianę na tarczówki stąd pytanie.

[ZBuK]

Bez dwóch zdań - chyba nie trzeba przeprowadzać wywodu nad wyższością pompy czterosekcyjnej nad dwusekcyjną.
Mam pompę z CC (choć teraz wychodzi na to, że ta pompa jest niewiadomo z czego, bo jest inna niż katalogowa z CC) - nie mniej jednak pompa było kupiona jako pompa do CC (nowa marki chyba LUCAS (jakiś zamiennik w każdym bądź razie) w sklepie kosztowała 50zeta.
Do przerobienia jedynie mocowanie (dospawanie kołnieża) i sprytne zamontowania zbiorniczka - najlepiej kupić pompę od razu ze zbiorniczkiem - bo ja tego nie zrobiłem i nie mogę dobrać zborniczka do pompy i jeżdżę na zbiorniczku Trabantowym...
Zdjęcia takiej przeróbki są na www.601.pl w dziale download.
Pozdrawiam

[Aren601]

a mam pytanie, czy jak wynikluje pompe to mi zardzewieje zpowrotem ?

oczywiscie najpierw czeka mnie rozebranie pompki czego bardzo sie boje zeby nie spierdzielic... :/

[Repet]

No i to jest interes. Kupienie nowej pompy w Motirexie dwukrotnie przewyższa wartość tej do CC. Może faktycznie to przerobie zwłaszcza, że mam pełen dostęp do wszystkich możliwych obróbek metalu to wykonanie kołnierza nie powinno sprawić problemu.

[Pelu]

tak apropos mam pompe z serwem do cinkocienko

[Repet]

Ale czy z serwem da się założyć?

[ZBuK]

A czy jest coś w Trabancie czego się nie da? Ja żałuję, że tego nie zrobiłem...

[WeTeK]

zrobic przelotke zaden problem - nawet samemu. Gorzej z ukladem uruchamiajacym- czyli popychacz, no i skad wziasc podcisnienie. Trzeba szukac pompy vacum z diesla (sa chyba nawet takie polaczone z alternatorem). Ale jak najbardziej rzecz godna polecenia :) Sam sie za to wzialem, ale narazie brak kasy.

[Pelu]

w dwusuwie moze byc problem niestety....;/

[Dawid]

Jest jeden błąd w temacie. Pompa hamulcowa jest dwu sekcyjna a nie dwustopniowa :)
pozatym ta od CC jest też dwu sekcyjna a nie cztero :) ma tak samo dwa układy cylinder-tłok jak org. w 601.
różni się tylko detalami. średnica i skok tłoka podobne wiec "wydajność" pompy też.
Ja zastosowałem w zeszłym roku dwu stopniową pompę od malucha za którą zapłaciłem 50 pln + 27 pln za nowe wężyki miedziane. Jedyne co było do wymiany to końcówki wężyków od strony połączeń z układem hamulcowym trabanta (inny skok gwintu). inny rozstaw otworów mocujących pompę też nie stanowi problemu. Wystarczy wyciąć org szpilki a w miejscach otworów w pompie należy przewiercić odpowiednie otwory w tym elemencie do którego jest przykręcona pompa (ja użyłem śrub M8 z główką pod imbus bo ładnie się mieszczą). taki układ działa już u mnie przez blisko 20 tyś km przebiegu. w razie pytań zapraszam na priv.

[halogen]

wiec tak mam opcje kupic pompe od cc tylko teraz czy to moze byc taka pompa która orginalnie działa z serwem?? pompa od malucha?? jak to sie sprawuje cena zachęca tylko co jak załoze tarcze;/

[Voo Doo]

a tam ten dawid to sie nic nie zna kurcze ;) Kupuje sie pompę od seicento z układem ABS i montuje i żadnej satysfakcji z poślizgów jak to Dawid mówił ale Voo Doo wie że jest przycisk do wyłączenai układu ABS i satysfakcja z jazdy też jest :)))