CartoonTrabant v1.0

[magik]

Zacząłem się zastanawiać nad dokładnością regulacji zapłonu tradycyjnego. Książki podają przedział 3,6 do 4,4 przed ZZ. Ustawiam zawsze na zegarze i staram się żeby na obu cylindrach było 4 przed ZZ ( ew różnice nie większe jak 0,05mm). A ponieważ ostatnio robiłem trabancika z przebiegiem 20 tys od nowości to po regulacji i wymianie styków mam wrażenie że trochę głośniej pracuje. I tu moje pytanie jakie wartości najlepiej przyjąć tak aby praca silnika była jak najcichsza. Oczywiście stosunek hałasu do mocy pomijam. chodzi mi najbardziej o jak najlepszą kulturę pracy silnika. Proszę tylko o fachowe porady.

[Sikor]

Przede wszystkim, weź pod uwagę to, że te wartości są podane dla paliw o znacznie mniejszej LO niż mamy dziś. Dlatego też bez problemu, możesz ustawiać w górnych wartościach wyprzedzenia.