Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
[601] Gaźnik - jakie uszczelki?
Autor Wiadomość
magik
Gość
Wysłany: 2007-06-12, 17:54   

Wiesz co ?? Weż koło i p....j się w czoło "majsterku" i d... nie zawracaj. Cofnij się do początku i poczytaj bo chyba pytania zapomniałeś
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-06-12, 18:02   

heuheuhe piepszony magik od sylikonu buahhaa zaklej se nim m..de bo widze jak ci z niej juz piana cieknie hahaha a co do pytania to jakbys umniał czytac chłopaki odpowiedzieli wyzej co i jak ma zrobic... a jeszcze propo sylikonu to poptostu jestes lesserem skoro niechce ci sie uszczeliki wyciac abys czasem sie niezmenczył... lepiej sylikonem wszystko pozadnie za....c
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2007-06-12, 22:32   

ech szkoda gadać. powodzenia
 
 
Misio601
Gość
Wysłany: 2007-06-13, 07:54   

Panowie, proponuję zachowajmy chociaż pozory dobrych manier. Przyznam, że temat dyskusji nie jest wart aż takich emocji... Reasumując, Michał jest za użyciem silikonu JEDYNIE jako środka klejącego, natomiast Magik za użyciem silikonu jako uszczelniacza (i kleju zarazem). Michale zauważ, że pudełka po butach mają grube ścianki, podczas gdy 2 podkładki papierowe mają mieć grubość fabrycznie 0,5 mm. W związku z tym ponawiam pytanie: czy uszczelka skórzana wchodzi w grę?
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-06-13, 12:52   

mhh jak doktencisz kluczykiem te 2 nakretki to normalnie ci sie splaszczy papier... a najlepsze zamiast pudełka po butach jest jakas wizytówka z 2stron śliska pokryta jakby warstwa foli... ja na twojim miejscu zrobił bym tak:
- przeczyscił benzyna ekstrakcyjna: Ebonitowa Podkładke, Podstawe gaznika i ten króciec co ze skrzyni korobowej wystaje
- bardzo delikatnie posmarował bym to potem sylikonem, hermetikiem
- złozył: papierowa uszczelka - ebonitowa podkładka - papierowa uszczelka - gaznik

i jak dlamnie bedzie chodzic jak złoto:)
 
 
Misio601
Gość
Wysłany: 2007-06-14, 08:59   

Taak... Z tym, że ta uszczelka która się ostała (piszecie o niej "ebonitowa") jest wyraźnie z papieru (choć grubego)... Zresztą katalog też podaje jako materiał na nią papier...
 
 
WeTeK
Gość
Wysłany: 2007-06-14, 15:13   

Generalnie silniki motocyklowe (a trabantowski wiele sie od nich nie rozni) sklada sie na uszczelkach papierowych i silikonie termicznym (czerwony) tak jak pisal wyzej magik. Nie mam tylko przekonania co do stosowania silikonu w ukladzie paliwowym. Mi sie takie wynalazki rozpuszczały, ale moze jestem debilem :>
 
 
Misio601
Gość
Wysłany: 2007-06-25, 10:58   

W związku z powyższym kolejne pytanie - jakie zastosować uszczelki pod śruby od dysz (te, które wykręciwszy odsłaniają nam np. dyszę główną)? Stare bowiem przy demontażu się rozpadły... Silikon odpada (rozpuszcza się i dokładnie zatyka gaźnik), papier może przepuszczać, może guma (np. ze starej dętki)? I w końcu... eee... jakby to powiedzieć... co zrobić w przypadku zerwania gwintu przy takiej śrubie...?
 
 
WeTeK
Gość
Wysłany: 2007-06-25, 11:51   

guma odpada, papier tez. Dobry patent to udac sie do sklepu s sanitarka i dobrac sobie taka uszczelke z podobnego materialu, jak w oryginale (taki jakby sprasowany papier czyms przesycony, w kazdym razie wystepuje w wodnych instalacjach domowych). Stosowalem kiedys tez z powodzeniem cienka blache aluminiowa.
 
 
motospec
Gość
Wysłany: 2007-06-25, 13:11   

Siema!
Podepne się pod temat.

Czy ktoś wie jakie wymiary ma ten mały simering w gaźniku 28h1 na osi przepustnicy?
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0 sekundy. Zapytań do SQL: 12