|
ZAPŁON 601 |
| Autor |
Wiadomość |
JAKUB FLAKIEWICZ
Gość
|
 Wysłany: 2007-03-07, 19:30
|
|
|
Mam małe pytanie i mam nadzieje że pomożecie.
Wyprzedzenie zapłonu... jakie ??
Nie mam książki i moze zawrawac wam gitare ale chce ustawić silniczek by cykał jak zegare.
Z góry dzieki .!! |
|
 |
|
 |
macko82
Gość
|
| Wysłany: 2007-03-07, 21:44
|
|
|
| elektonik 2-3mm przed ZZ a mechaniczny 3,6-4,4mm przed ZZ a przerwa na przerywaczach wynosi 0,4mm pozdrawiam |
|
 |
|
|
JAKUB FLAKIEWICZ
Gość
|
| Wysłany: 2007-03-08, 06:30
|
|
|
| stokrotne dzieki |
|
|
|
|
|
Jendrej
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-08, 17:28
|
|
|
podepne sie pod temat
zaplon mechaniczny 6v
ustawiony maxymalnie na przyspieszenie
przerwa jest wszystko jest jak byc powinno, ale ...
iskra caly czas jest po ZZ
i jak jeszcze przyspieszyc zaplon ?
eh a Zwickau tuz tuz i same problemy :/ |
|
|
|
|
|
magik
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-08, 21:39
|
|
|
| Jendrej wymień ośrodkowy przyśpieszacza zapłonu. Prawdopodobnie krzywka ma luzy na podstawie albo jest zużyta . W ostateczności można spróbować wymienić same sprężynki |
|
|
|
|
|
krzysiek G
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-09, 08:59
|
|
|
A przerwa na platynkach jest git?
Jendrej, a może kręcisz wałem nie w tą stronę? (bez obrazy) |
|
|
|
|
|
Jendrej
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-09, 10:45
|
|
|
w 3 osoby sie z tym pierniczylismy...
zobaczymy z tym przyspieszaczem... |
|
|
|
|
|
magik
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-09, 12:01
|
|
|
| na bank ośrodkowy przyśpieszacz. krzywka jak ją nałożysz wchodzi na takie kołeczki po bokach. Zobacz czy ma luz. Oczywiście pamiętaj o znakach na krzywce tak aby była w prawidłowym położeniu |
|
|
|
|
|
Jendrej
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-12, 21:49
|
|
|
| cos innego ? :( |
|
|
|
|
|
magik
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-12, 22:31
|
|
|
| hmm ciężko. Masz przyrząd do rozchylania ciężarków. Muszą być na maxa jak ustawiasz |
|
|
|
|
|
Jendrej
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-12, 22:44
|
|
|
zaplon juz nie raz ustawialismy i jakos nie bylo problemow za pomoca naszych przyzadow
a to to eh nie wiemy co :/
g0 trabi chyba ni pojedzie :( |
|
|
|
|
|
magik
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-12, 22:55
|
|
|
| a klin na wale który trzyma całość w porządku ? może krzywka nie miała smarowania i wytarta.Wiesz czasami podstawa przerywaczy może być niezauważalnie nagięta. Przerobiłem to już w swoim Spróbuj coś podmienić. Jedyna rada |
|
|
|
|
|
Jendrej
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-12, 23:15
|
|
|
| fabrycznie nowa plytka byla montowana i nic z tego nie wyszlo :/ |
|
|
|
|
|
magik
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-13, 07:02
|
|
|
| Zdejmowałeś przyśpieszacz zapłonu ? |
|
|
|
|
|
Michał C.
Gość
|
| Wysłany: 2007-06-13, 12:58
|
|
|
ja bym stawiał na
1. Scięty klin
2. Cała płytka jest odwrotnie załozona
3. Źle złożony przyśpieszacz zapłonu (na odwrót)
aa mam jescze pytanko a jak przyśpieszysz zapłon na maxa to jak daleko po ZZ ?? ile mm? |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download