Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Trabant z silnikiem syreny
Autor Wiadomość
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-04-17, 14:42   

mam pytanie nobo wkładacie silniki z wartburga353 a czy z syreny moze ktos prubował?? niewiem jak to wyglada dokladnie w syrenie ale przeciez te silniki sa podobne bardzo ?? i czy taki syrenowski silnik niebył by lepszy??
 
 
mitek
Gość
Wysłany: 2007-04-17, 20:27   

raczej nie bo silnik syreny był zerżnięty z wartburga i był słabszy. W sumie to ta sama konstrukcja. Tyle że moc nie ta. Po co kombinować skoro wartburg to sprawdzony temat :-) ale dal chcącego nic trudnego podejrzewam że nie było by z tym większych problemów
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-04-17, 20:52   

aha czyli syrena i wartburg to na jedno opyto bite bylo i tosamo ?;p
 
 
Wojtek K
Gość
Wysłany: 2007-04-18, 08:02   

Syrena i Wartburg to nie to samo i nigdy nie było to samo.
Różnią się pojemnością, mocą, osprzętem i w ogóle wszystkim.
Co najwyżej głowica z Syreny pasuje na Warba.
 
 
papieju
Gość
Wysłany: 2007-04-18, 09:17   

Swapy z silnikami 353 są już opracowane, z syreną powinno być podobnie, mocowanie chyba te same. Ale silnik z Wartburga są mocniejsze, łatwiej o części, osprzęt itd. Po co iść w niszę?
 
 
Sikor
Gość
Wysłany: 2007-04-18, 09:24   

Silnik syreny jest słabszy, gorzej wykonany, i ma zupełnie inne mocowania. Co najwyżej warto wrzycić na silnik 353 tulejowaną głowicę ze skarpety.
 
 
mateusz
Gość
Wysłany: 2007-04-18, 09:48   

Co wyście się tak tej syreny czepili? ;)
Ja bym chciał mieć warszawę z silnikiem 2t na ten przykład
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-04-18, 18:30   

dyskryminacja polskiej mysli technicznej hehehe;) nieładnie nieładnie ;p
 
 
Sikor
Gość
Wysłany: 2007-04-18, 20:56   

A ja dacie z silnikiem od wartburga :D
 
 
arczipat
Gość
Wysłany: 2007-04-19, 15:37   

Witam

A czy myślał ktoś o założeniu (lub zalożył) silnika S-151 od Syreny 103. Jest dwucylindrowy i konstrukcyjnie bardzo podobny do oryginalnego 601. Ma wiekszą pojemność 750cm, wiec i wiecej mocy bo 30 KM, a co najważniejsze jest chłodzony cieczą, dlatego powinien byc dużo cichszy niz trabantowski.
 
 
Wojtek K
Gość
Wysłany: 2007-04-19, 18:34   

Jeno się grzać będzie bo nie było tam pompy wody - obieg termosyfonowy. Dobre to to było może ze 40 lat temu, ale nie dziś jak więcej się w korku kibluje niż jedzie.
Druga sprawa to części - coraz mniej ich jest.
Więc ciągle chyba dla rzeźbiarzy pozostaje 353 jako najoptymalnieszy :-)
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-04-20, 08:06   

pompe wody mozna kupic elektryczna od jakiegos innego auta
 
 
mateusz
Gość
Wysłany: 2007-04-20, 11:48   

To już lepiej od mikrusa silnik wsadzić;)
 
 
papieju
Gość
Wysłany: 2007-04-20, 12:42   

Powtarzam - po co wchodzić w niszę typu 2-cylindrówka od Syreny 102 albo Mikrusa? Skąd części? Skąd w ogóle wytrzasnąć teraz taki silnik na chodzie?? Wkładać 353 i cieszyć się jazdą
 
 
Eagle
Gość
Wysłany: 2007-04-21, 19:42   

ej ale slyszalem o patentach z silnikami z dacii wsadzanymi do warba 353 wiec moze takie cos by tez weszlo do traba?
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,01 sekundy. Zapytań do SQL: 12