|
0-100 km/h Trabant 1.1 vs 1.3 |
| Autor |
Wiadomość |
ali
Gość
|
Wysłany: 2007-04-09, 21:04
|
|
|
Zastanawia mnie ile do setki na 1/4 mili mają trabanty
na necie znalazłem opisy trabów 1.3 z których wynika że od 11-13 sekund na setke mają
Dzisiaj sprawdzałem mojego i jestem zaskoczony 23 sekundy!!! |
|
|
|
 |
Zbyszek 601
Gość
|
Wysłany: 2007-04-10, 07:49
|
|
|
| Mój trabant 601 ma niewiele gorszy czas. Coś masz nie tak z tym 1.3 :[ |
|
|
|
 |
arek_353
Gość
|
Wysłany: 2007-04-10, 10:30
|
|
|
mamy tu 2 pojęcia
sprint do 100 km
oraz przejazd 1,4 mili
niestety pomyliłeś je :)
23s to chyba mierzyłeś na 1/4 mili
11s to jest sprint do 100km/h
jeśli masz te 23 na 1/4 to raczej twoje auto nie jedzie
picia robi 17 s trabem 353 więc 5-6s to jest przepaść :((
auto ci wogle nie jedzie , zmień opis :P (żart) |
|
|
|
 |
misiek.l
Gość
|
Wysłany: 2007-04-10, 12:46
|
|
|
| a ile ma do 100km/h trabant 1.1? |
|
|
|
 |
Marcin & Marta
Gość
|
Wysłany: 2007-04-10, 14:19
|
|
|
Trabant 1.1 do 100 km/h ok.18 s.
Trabant 1.3 ok.13s. |
|
|
|
 |
ali
Gość
|
Wysłany: 2007-04-10, 17:54
|
|
|
nie koniecznie pomyliłem pojęcia:
droga na 1/4 mili jest idealnie prosta i na takiej właśnie robiłem sprint od 0-100 i taki wynik
Po wymianie silnika zbierał się dużo lepiej od jakiegoś tygodnia jest mułowaty i zastanawiam się co to może być...
podejrzewam źle ustawiony zapłon ale nie wiem czy to może robić aż 10 sekund różnicy |
|
|
|
 |
arek_353
Gość
|
Wysłany: 2007-04-11, 12:01
|
|
|
sory ale to jak dla mnie jest oczywiste ,że sprint mierzy się na prostej drodze
chociaż możę sie myle, możę nie którzy mierzą przyspieszenie na zakrętach :) |
|
|
|
 |
ali
Gość
|
Wysłany: 2007-04-11, 15:02
|
|
|
jak pisałem prosta miałem na myśli że płaska (nie pod górke i nie z górki)
Dzisiaj przestawiłem zapłon i wieczorem sprawdze czy jest jakaś różnica... |
|
|
|
 |
ali
Gość
|
Wysłany: 2007-04-11, 17:55
|
|
|
| wyszło 18,5 sek na gazie (2 pasażerów, pełna butla z gazem) dalsze przestawianie zapłonu pogarszało wynik... |
|
|
|
 |
Benek Kielce
Gość
|
Wysłany: 2007-04-11, 19:29
|
|
|
| Rece opadaja. |
|
|
|
 |
sintesi85
Gość
|
Wysłany: 2007-04-12, 12:35
|
|
|
| hehe. NO ja mam 1.1 i do 100km/h rozpędza się w około 13 s . Mam tylko sportowy filtr , zmieniony układ wydechowy . piszecie prawie 20 s co osiąga 601-ka . Albo macie stoper do dupy albo silniki nie tak chodzą . |
|
|
|
 |
Piotr Stańczewski
Gość
|
Wysłany: 2007-04-12, 19:36
|
|
|
ogolnie sprawdzanie przyspieszenia w oparciu o wskazania licznika (ktorego sie nie sprawdzilo jakos sensownie) to kpina...
Producenci nie wspolczesnych samochodow nie kryja ze blad moze wynosic do 10% (na "dedykowanych" rozmiarach ogumienia), wiec mozna przyjac ze samochod majac na liczniku 100km/h moze rownie dobrze jechac 90 jak i 110...
Blad raczej nie jest staly dla danej serii samochodow... wiec... szkoda sie tu przezucac wynikami ...
Najlepszym przykladem sa maluchy... ile to osob seryjnym maluchem nie zamknelo na prostej licznika... ;)
Nie warto wspominac chyba takie detale jak wiaterek, ktory w przypadku trabantowej aerodynamiki raczej spore znaczenie ma :D |
|
|
|
 |
bRq
Gość
|
Wysłany: 2007-04-12, 22:36
|
|
|
Sprawdzalem na G-tech'u moje 1.3 i wyszlo do 0-100 9,86... biorac pod uwage blad wskazan G-Techa bedzie to jakos 11-12 sek.
Na 1/4 wyszlo 17,77sec. |
|
|
|
 |
ali
Gość
|
Wysłany: 2007-04-12, 23:53
|
|
|
co do przekłamań licznika to dokładnie wiem że przy obecnym ogumieniu mam 12 km/h przekłamania (sprawdzałem przy pomocy GPS) więc skoro zszedłem do 18,5 do setki to można przyjąć że ci którzy podają 11 sek czy mniej to nie sprawdzali tego na płaskiej powierzchni lub nie uwzględnili przekłamań licznika lub odciążyli samochód albo jechali na benzynie czy nie uwzględnili przekłamania, jechali z wiatrem. Albo to wszystko razem i wyszło że trabant 1.3 zapier.... lepiej niż tuningowane hondy a prawda może być bardzo bolesna. Albo jest też taka możliwość że w moim 1.3 zdechło tyle kucyków że osiągi są takie a nie inne...
Wydaje mi się że jedynym rozsądnym rozwiązaniem było by postawienie kilka trabów 1.3 na 1/4 mili i sprawdzenie jakie są różnice... |
|
|
|
 |
wartborgini
Gość
|
Wysłany: 2007-04-13, 20:34
|
|
|
...a różnice nawet w seryjnych nie grzebanych trabantach będą spore niestety...
jest tam wiele czynników wpływających na to, poczynając od regulacji gaźnika (poziom paliwa, wszelkie jego regulacje oraz generalna jego kondycja), regulacja zapłonu, prawidłowa praca regulatorów przyśpieszenia zapłonu, jakości wydechu (zakopcony, stary, dziurawy itp).
ogumienie, i wiele innych.
Poza tym dbanie o auto... jeden będzie sam dłubał i regulował na oko, inny reguluje na przyżądach, dlatego osiągi będą spoooro się różniły.
Nie wspominam już o tym że trabant benzynowy wydyma "bez mydła" gazowego, nawet gdy ten ostatni jedzie na benzynie... |
|
|
|
 |
|
|