Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Uklad wydechowy
Autor Wiadomość
Qbs
Gość
Wysłany: 2007-04-04, 12:00   

To żeście kuźwa odpowiedzieli na pytanie grega :-/ brak słów...
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-04-04, 14:22   

Greg ja tak zrobilem. Odciełem te 2 rurke przt samnym cylindrze i dospawałem 2 rurki takiej dlugosci jak kolanka w jawie 350. i załozyłem 2 tłumikki od jawy 350 wybebeszone tzn. bez tłumien. i stwierdziłem ze trabant calkiem inaczej sie zachowuje fajniej sie wkrenca lepiej chodzi. ale szkoda ze nagrzewnicy juz niema. Pozdrawiam
 
 
Qbs
Gość
Wysłany: 2007-04-04, 16:13   

Ale greg pytał o wydech 1.3 bo tam sprawa wyglada tak ze kolektor daje dwie rury ktore potem sie lacza w jedna, a ty zapewne opisujesz dwusuwa i to jak przerobiles kolektor na dwa niezalezne wydechy.
 
 
GrzegorzG(Greg)
Gość
Wysłany: 2007-04-04, 16:23   

Zgadza sie, chodzi mi o silnik 1.1 albo 1.3 jak kto woli.
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-04-04, 22:07   

no tak ja opisałem jak to zrobiłem w 601 :P
 
 
Piotr Stańczewski
Gość
Wysłany: 2007-04-07, 23:03   

Temat odkopany i dobrze.
Dzis udalo mi sie zmusic mojego "mechanika" do pierwszej przymiarki wydechu, z jakis rurek pospawal co trzeba, do tego wstawil (podkreslam ze testowo poki co) jeden jakis tlumik ktory akorat mial, wyglada jak koncowy przelotowy... odpalilem traba, przejechalem sobie kawalek rozmontowanym trabem (bez szyb, przedniej klapy, uszczelek itp itd)... no i jestem przerazony... pomijajac glosnosc bo to ciezko okreslic jadac czyms co nie ma klapy silnika i calej reszty, ale to brzmi jak stary zajezdzony polder z ktorego ktos proboje wycisnac cos jeszcze....
Pomijajac ze po bardzo krotkiej przejazdzce trabik mial tylko wolne obroty (jakos tak jakby malo paliwa mial czy cos) to mysle ze bedzie trzeba cos wymyslic... no i czy rozsadne jest wstawianie tlumika dokladnie pod fotelem kierowcy... o ile w zimie moze byc to zaleta... w lecie ... hmmm (testowo wypuscilem rureczke przed tylnim kolem...).
Dostalem na przestrzepy warczyburga... i zastanwaim sie czy nie poleciec po calosci, i nie sprobowac z kolektorem od warba, i puscic po dwa cylindry na strone przed tylnym kolem... tak jak Greg pyta mniejwiecej ...
 
 
GrzegorzG(Greg)
Gość
Wysłany: 2007-04-07, 23:54   

Jak masz mozliwosc to przetestuj to rozwiązanie, i napisz jakie wrażenia
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-04-08, 08:44   

ale według polskiego prawa zato wam dowodzik zabiora policjanici bo

"rura wydechowa jesli sie konczy przed tylna osia ma byc zakonczona po lewej stronie" a jak was policjant dorwie i zobaczy ze z rury po prawej spaliny leca to krucho bendzie :P" aha no i drugie czemu niemozna jesc cos napomniane o tym ze auto ma miec wydech zakonczony w orginalnym miejscu;p czy jakos tak ja bym sie na waszym mijescu dowiedział najpierw a potem kombinował
 
 
JAKUB FLAKIEWICZ
Gość
Wysłany: 2007-04-08, 12:10   

To ja mam też pytanko. Trabancik 601 stary kochany dwusów. Co mozna wstawić w miejsce pierwszego tłumika, strasznie mnie irytuje to że mój trabancik wypuszcza nim dymek z kazdej strony.
 
 
Sikor
Gość
Wysłany: 2007-04-08, 14:36   

Albo oryginalny "piecyk" albo sportowy dyfuzor home made, albo komplet wydech od węglarskiego.
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-04-08, 18:27   

ja bym radził orginalny bo jak w zimie wsiadziesz do niego to sie od siedzenia i kierownicy nieodklejisz joz ;p
 
 
Piotr Stańczewski
Gość
Wysłany: 2007-04-08, 19:21   

Greg: coz... z mozliwosciami jest tak, ze mam silnik wyszarpany z warczyburga, mam tez w trabie mocno skorodowany kolektor, sroby nie wygladaja za dobrze, nie wiem jak w warczyburgu, bo poki co nie zagladalem pod oslonke blaszana... do tego remont trabancika budzet zaczyna przekraczac, a dwa oddzielne kanaly to podwojne koszty... ale kto wie... biorac pod uwage wywody natury prawnej, choc to troszke pomijalna sprawa, moze dwie rurki po lewej jakies sensowne rzed kolem jedna kolo drugiej...
Ale nie wiem czy sie nie skusze na probe pozostawienia tego tak jak jest, a jedynie spasowania tam jakiegos tlumiczka sportowego dodatkowo za tym co mam...
Jak cos wydumam, to sie podziele chetnie :)
Poki co rozpoczecie przygotowan do malowania, no i cos pasowalo by zrobic z tym ze trabik chodzi tylko na wolnych obrotach... :/
 
 
bRq
Gość
Wysłany: 2007-04-14, 19:54   

[cytat]ale według polskiego prawa zato wam dowodzik zabiora policjanici bo

"rura wydechowa jesli sie konczy przed tylna osia ma byc zakonczona po lewej stronie" a jak was policjant dorwie i zobaczy ze z rury po prawej spaliny leca to krucho bendzie :P" aha no i drugie czemu niemozna jesc cos napomniane o tym ze auto ma miec wydech zakonczony w orginalnym miejscu;p czy jakos tak ja bym sie na waszym mijescu dowiedział najpierw a potem kombinował[/cytat]
Moze i tak jest, ale nie chodzi tylko o wydech przed tylna osia... za tylna osia nie moze byc skierowany w prawa strone lub jak kto woli w strone przechodniow.
Przyklad? VW Garbus i tlumik 2 w 1 (gruba rura, ktora czesto garbusiarze zakladaja)... Koles mial taka zamontowana w prawa strone i zabrali dowod. Odwrocil rure w lewa strone i bylo ok. ;)
 
 
Michał C.
Gość
Wysłany: 2007-04-15, 10:03   

niestety jestesmy w polsce a nie w USA :) Polskie Prawo...
 
 
Piotr Stańczewski
Gość
Wysłany: 2007-04-21, 13:28   

u mnie poki co skonczylo sie na kolektorze z 1.1 4-1 jednym tlumiku i rurka wypuszczona po lewej przed kolem (chlopek co mi to robi calkiem ladnie i sensownie malutka koncoweczke minimalnie wypuscil...). Trabik niestety jeszcze przez dluzsza chwile nie wyjedzie normalnie na droge, ale z pierwszych testow wynika ze nie bedzie tragedi z glosnoscia... po dospawaniu reszty rureczki od tlumika znacznie sie wyciszylo, no i odglos sie minimalnie zmienil, juz nie przypomina tak bardzo zajezdzonego poldera czy zuka :D
Troszke mnie tylko martwi umiejscowienie tlumika pod fotelem kierowcy... moze sie okazac ze bedzie ciut za goraco .. :D
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,01 sekundy. Zapytań do SQL: 11