CartoonTrabant v1.0

[Misio601]

Witam. Niestety (patrz "Trabant istotą żywą..." na forum zlotowo-towarzyskim) zrobiła się dziura w skrzyni biegów. Z posiadanych informacji wnioskuję jednak, że da się takie dziury zalepiać (dzięki czemu odpada konieczność wymiany skrzyni). W związku z tym mam pytanie, czy wie ktoś z forumowiczów, czym można tego dokonać? Jak się takie specyfiki nazywają? Z góry dziękuję.

P.S. Proszę o niewymienianie środków typu Poxilina - to traktuję już jako ostateczność...

[Wojtek K]

topnik plus spoiwo plus palnik. Innej opcji nie podpadającej pod druciarstwo nie ma.

[Misio601]

Eee... Ale są podobno środki "na zimno"... Może podpadać pod druciarstwo :)

[Wojtek K]

może i są. Ale jak to ma być zrobione jak należy i chcesz być pewny że nie rozleci się w najmniej odpowiednim momencie (a tylko w takich się sypie) to albo oddaj obudowę do pospawania albo znajdź gdzieś takową - może być z wkładem. Inwestycja się zwróci - przynajmniej dobrym samopoczuciem

[Qbs]

nie prosciej zjależc nawet niedzialajaca skrzynie i wziac z niej obudowe?

[Misio601]

A starą obudowę oddać na szrot? Jeśli każdy Trabanciarz będzie tak robił, to wkrótce sami będziemy musieli odlewać sobie skrzynie i silniki... Otwór jest naprawdę niewielki i w miejscu w którym nie pracują bezpośrednio wałki...

[Wojtek K]

dziurę możesz w sumie zakleić plasteliną, tylko weź jeszcze pod uwagę że ta dziura jakoś się zrobiła i jeżeli nie była to przyczyna czysto mechaniczna (uderzenie na przykład), osobiście twierdzę że spoiwo syntetyczne raczej nie spełni zbyt długo swojego zadania...
Szczególnie że żeby w ogóle trzymało powierzchnia klejona MUSI być bardzo dobrze odtłuszczona. A w przypadku zmontowanej skrzyni biegów będzie to przynajmniej problematyczne.
Ale pewnie się nie znam.

[Misio601]

Wojtek: Przyczyną powstania dziury jest właśnie uderzenie, a skrzynia i tak będzie wyciągana albowiem ułamała się szpilka.

[JaNN, Wartburg Zone]

Sama dziura powstać nie mogła, chyba, że ją ktoś wywiercił :) pęknięcia i mikropękniecia mogły się od niej rozejść i żeby się ich pozbyć, trzeba by solidnie powiększyć dziurę i wypolerować krawędzie. Wtedy można już cokolwiek, może nawet i poxilinę, ale faktycznie odpowiedni lut albo spaw (najłatwiej TIGiem) to znacznie rozsądniejsze wyjście. Radzę pojechać z Trabantem do kogoś, kto ma wprawę w spawaniu i odpowiedni sprzęt. Na drogę - śmiało użyj kitu pokroju poxiliny.

[Zbyszek 601]

Pomyśl o motocyklistach jadących za Tobą, gdy nagle olej opuści obudowę i pokryje asfalt. Poxilina to nie jest dobre wyjście, a skrzyń jest więcej niż trabantów na chodzie - wielu oddając przegnitą budę na szrot zostawiło sobie na zapas to co pod maską. Jak robić to porządnie, zwłaszcza że skrzynię i tak będziesz wyciągał.

[ali]

Ja w maluchu dziure średnicy 1cm załatałem śrubą z podkładkami tzn śruba z płaskim, cienkim łbem podkładka, podkłatka gumowa, skrzynia, gumowa podkładka, metalowa i nakrętka trzyma już ze 3 lata, nic nie cieknie i nic się nie dzieje

[Misio601]

Odkryję nieco karty - dziura jest w miejscu, gdzie skrzynia łączy się ze sprzęgłem, także nie jest to w sumie dziura, a ułamany kawałek obudowy skrzyni na styku ze sprzęgłem.