|
podlaczenie wsk. paliwa od skody |
| Autor |
Wiadomość |
macq
Gość
|
Wysłany: 2007-03-31, 19:18
|
|
|
Witam
od razu mowie ze przeszukałem całe forum i żadnej konkretnej odpowiedzi nie znalazłem
Otoz zanakupiłem wskaźniczek paliwa od skody 105 z pływakiem i nie wiem jak to podłączyć. Ze wskaznika wystaje 4 konektorki oznaczone kolorami, o tak :
www.ImageShack.us" />
Natomiast pływak wyglada tak:
www.ImageShack.us" />
(te cyferki zrobilem dla ulatwienia)
Wie ktoś może jak to spiąć ze sobą? Z góry dzieki ! |
|
|
|
 |
peeter
Gość
|
Wysłany: 2007-03-31, 19:36
|
|
|
Witam
Ja juz kilka podejść do tego robiłem i nic konstruktywnego mi nie wyszło:( jak ktos wie to teź bym poprosił o jakieś wskazówki. Pozdrawiam |
|
|
|
 |
Piotrek Repeta
Gość
|
Wysłany: 2007-03-31, 21:09
|
|
|
| No ja w moim super nowym wozie, mam takie ustrojstwo. Nie działało ale po podpięciu masy i zasialania działa dioda rezerwy. Nie udało mi sie wykalibrować amperomierza ale już wkrótce zabieram go do pracy i moi automatycy coś zaradzą. Jak chcecie mogę zrobić schemat tego co ja mam i jak mam podpięte. |
|
|
|
 |
macq
Gość
|
Wysłany: 2007-03-31, 21:43
|
|
|
Juz chyba wiem. Przestudiowalem pare schematow i wyglada to mniejwiecej tak (chyba :P):
www.ImageShack.us" />
Kolory przewodów są takie same co kropek na wskazniku. Czerwony jest z tego co wiem +12V. W poniedzialek to sprawdze |
|
|
|
 |
picia353
Gość
|
Wysłany: 2007-03-31, 23:18
|
|
|
| Ja mam takie coś u siebie macq masz pod nosem odpowieć a szukasz na forum.................. |
|
|
|
 |
Voo Doo
Gość
|
Wysłany: 2007-03-31, 23:21
|
|
|
Panowie też mam wskaźnik od skody nawet kilka tylko skoro już poruszylismy ten temat to też mam kilka pytań a mianowicie:
Czy pływak ze skody pracuje na takim samy zakresie jak powszechnie stosowany pływak z wartka? Bo mi sie wydaje że skoro bak od skody jest gdzieś pod siedzeniem to jest chyba nieco płytszy niż warczakowy. Drugi quest czy ktoś zna wartości pływaka skody? Bo skoro mają podobny opór to może lepiej zastosować bardziej sprawdzone rozwiązanie tj pływak wartka jednak. Ewentualnie czy trzeba dobierać jeszcze jakieś oporniki w samym wskaźniku. Sam tez sie tym zajmuje ale cały czas odkładam prace ze względu na inne warunki a widząc temat przy okazji pytam może ktoś już wie coś wiecej w tej kwestii. Pozdrawiam |
|
|
|
 |
macq
Gość
|
Wysłany: 2007-04-01, 07:44
|
|
|
Ja mam takie coś u siebie macq masz pod nosem odpowieć a szukasz na forum.................. aaa nie wiedzialem... odezwe sie
Bo mi sie wydaje że skoro bak od skody jest gdzieś pod siedzeniem to jest chyba nieco płytszy niż warczakowy Ta, trzeba troche przerobic plywak (przedluzyc drut), bo na dno trabantowskiego baku nie siega |
|
|
|
 |
macq
Gość
|
Wysłany: 2007-04-02, 17:40
|
|
|
| kuźwa podlaczylem to i stoi na pol skali ;/ co ciekawsze jak wyciagne z baku to jest ok, nic sie nie zwiera, tylko poprostu tak sobie chce pokazywac... inna sprawa ze ja to testuje na wodzie i moze przewodzi prad przez drut? |
|
|
|
 |
Bartosz Sokołow
Gość
|
Wysłany: 2007-04-03, 11:40
|
|
|
Bry!
Ja mam u siebie taki zestaw i dziala bez problemu. Pokazuje wszystko jak trzeba, ale zrobilem jeden myk, a mianowicie do czujnika od skody pezelozylem trabantowy plywak razem z drutem na ktorym sie majta.
Nie potrzebowalem zadnych opornikow, ani innych cudow wpinanych w instalacje. Trzeba bylo tylko jeszcze dwa kabelki pociagnac przez traba i jest git.
Jak sobie nie poradzisz z podlaczeniem to daj znac to zajrze jak mam polaczone kable.
pozdr |
|
|
|
 |
Voo Doo
Gość
|
Wysłany: 2007-04-03, 17:13
|
|
|
| No ja mam pływak wartburgowski i wcale tak łądnie nie pokazuje jak powinien no i we wskaźniku ze skody są dwa wejścia na potencjometr i na rezerwe. Czy w takim razie rezerwa również ci sie zapala w odpowiednim czasie?? |
|
|
|
 |
macq
Gość
|
Wysłany: 2007-04-03, 20:43
|
|
|
Wskaznik zamontowany. Było troche zabawy, ale przede wszystkim trzeba oczyscic wszystkie styki na plywaku i wskazniku a dopiero pozniej sie bawic z ustawianiem plywaka. U mnie przy 5 litrach paliwa wskaznik stoi tak:
www.ImageShack.us" />
Ogolnie jest troche zabawy ale warto. Jesli ma ktos jakies problemy z tym wskaznikiem to postaram sie pomoc... |
|
|
|
 |
Bartosz Sokołow
Gość
|
Wysłany: 2007-04-04, 07:41
|
|
|
Witam
Rezerwa zapala mi sie mniejwiecej przy 4-5 litrach w baku, czyli prawidlowo.
macq - a jak nalejesz na maxa to pokazuje Ci maxa, czy staje tak jakby bylo niedolane? Jezeli tak to musisz troche druta odgiac w dol.
pozdr |
|
|
|
 |
Voo Doo
Gość
|
Wysłany: 2007-04-04, 09:48
|
|
|
| no dobra to jeszcze raz licznik czarny - masa, czerwony - plus, żółty - ??, niebieski - ?? Bo nie wiem który do pływaka (tego z wartka) i co z pozostałym wolnym |
|
|
|
 |
Bartosz Sokołow
Gość
|
Wysłany: 2007-04-04, 10:19
|
|
|
| VooDoo - z tego co siem orientujem to wskaznika od skody z plywakiem od wartka chyba nie polaczysz. Wsadz plywak od skody i bedzie wszystko grac. |
|
|
|
 |
Michał C.
Gość
|
Wysłany: 2007-04-04, 11:59
|
|
|
wartburgowski czujnik paliwa działa na odwrót jak w skodzie jak niebendzie paliwa to ze skody wskaznik pokaze wam full a jak bendzie pełny to pokaze pusty. Ja szczeze polecam wam Wskaznik Paliwa i Temperatury z starego wartburga albo z łady są takei same Ładne Okrągłe taki jak tutaj
Wskaznik Temperatury
od paliwa jest taki sam tylko napis inny ja bym bardziej takie preferował bo działaja na czujnikach z trabanta nic zmnieniac nietrzeba a mojim zdaniem sa ladniejsze Pozdrawiam |
|
|
|
 |
|
|