CartoonTrabant v1.0

[morti]

sadzac po tym podpisie

"najbardziej zgnite 1.1 (jeszcze przed tuningiem)"

to ma supre zdrowa bude :D heheh

[Lambretta-man]

Hehehe, no jakbyś zgadł :). Ale za to mam też super mega wypasiony zestawik nowej oryginalnej blacharki made in DDR z blachy pancernej :), a nie takiej polskiej czy węgierskiej jak jest na rynku. I zamierzam to wpakować wszystko :):). Luzik. Damy radę :)

[KamiL_ON]

JUST DO IT....

Weź tylko jedną rzecz pod uwagę, że oryginalne G40 jest scięte w stożek..... czyli tył szerszy a przód około 7 cm węższy....


no i przyda się heble przerzucić z G40 .....

A jak heble to i belke tylnią od g40....

A to żeby zamocować to trzeba klateczke wrzucić.....


A i jeszcze jedno ....
remont turbiny możesz zrobic za około 800 zł mając dostęp do odpowiednich narzędzi..... I uważaj jeszcze na jedną rzecz:

mianowicie .... posprawdzaj średnice wszystkich węży wysokociśnieniowych.... bo wiem że użytkownicy G40 stosując inne przekroje węży przyczyniają się sami do wykończenia "turbinki" :)


P.S.
gdybyś potrzebował kontakt do użytkownika g40 to daj znać na PRIV.....

[Markus]

Wygrzebałem stary temat bo do was pewne pytanie.
Czy da rade połączyć silnik G40 ze skrzynią trabanta[1.1] bez jakiś "kosmicznych" przeróbek ?
A jesli tak to powiedzcie co trzeba zrobic.

[picia353]

Poco????????? zeby zbierać tryby, i satelity po ulicy, Skrsynia z traba ledwo wytrzymuje 1,3............

[GrzegorzB]

Wlasnie! Juz mam na koncie dwie zestrzelone ;)

[GrzegorzB]

Wlasnie! Juz mam na koncie dwie zestrzelone ;)

[KamiL_ON]

najlepiej żyć w nieświadomości :)


Podziwiam takich ludków....

[Patryk Kirstein - Hallen]

Zostan przy tym co masz i przelóz polo do budy trabanta... to bedzie najlepsze rozwiązanie.

g40 nie widzialem, ale w NRD na autobahnie mialem przyjemnosc 1.8 20V Turbo.

Moja Alpina ( 1.4 =140HP 600kg) nie dala rady :(