CartoonTrabant v1.0

[wartborgini]

kiedyś usłyszałem takie powiedzenie, że największą wadą samochodu jest jego poprzedni właściciel...

A nawiązując jeszcze do tematu "po co sprzedawać auto skoro kasa się nie wróci"...

- bo trzeba płacić ubezpieczenie i przegląd, może to nie kosmos, ale jak auto więcej stoi jak jeździ to denerwuje nawet te parę stówek na rok...

- zajmuje cenne miejsce w garażu, koło domu itp.

- niszczy się mocno jak nie jest eksploatowane i drastycznie traci na wartości.

A po zakupie innego auta, taki trabant odchodzi na margines, bo to jednak nie ta klasa. Z początku troszkę go szkoda, później ta miłość do niego spada coraz szybciej i nadchodzi dzień sprzedaży za niewielkie pieniądze. Potem człowiek miło wspomina trabanta ale w głębi serca cieszy się że już go nie ma ;)))

[ali]

Chciałem coś wtrącić, bo zdziwiło mnie jak kooNar poradziłby konserwować przed wspawaniem lub ocynkować, wg mnie nie ma to najmniejszego sensu, bo po pierwsze każda konserwacja spali się podczas spawania w znacznej odległości od spawów nawet ocynk a po drugie spawanie ocynku z natury nie jest najlepsze a już na pewno szkodliwe dla zdrowia. Wg mnie dobrze zakonserwować po wymianie.

A co do pana Misali to powiem tak:

Od zawsze do jakiegoś roku, 2004 jeżeli ktoś by mi powiedział, że auto było regularnie serwisowane u Misali brałbym takie auto w ciemno i mój ojciec tak zrobił a kto był na kotwicy to słyszał jak 601 ojca chodziła (jak nowa)a była zakupiona w 2000r ojciec jedyne, co w nim robił to cylinderek w tylnym kole i 6 lat jeździ bezawaryjnie !!!
Odkąd pan Misala wycofał się z naprawy trabantów i interes przejął jego syn przestały stać trabanty na ich podwórku a zawsze ich kilka stało, ludzie coraz częściej narzekają na ten zakład. Przykre, że syn tak drastycznie niszczy opinie ojca.

ŻółtyTrabik u Misali byłem razem z Arthasem i jestem prawie pewien, że o tobie rozmawialiśmy. Na twoim miejscu ja bym sie nie sugerował tym, co mówi młody Misala tylko pojechał tam i prosił o rozmowe ze starym Misalą i on rozwieje wszelkie twoje wątpliwości.

[ŻółtyTrabik]

Ali i tutaj w 100% oddales calą prawde o Misali i jego warsztacie.
Dopoki ojciec sie nim zajmowal to wszystko bylo super (wiem sam slyszalem od znajomego ktory mial w zyciu ok 15 trabantow i wiekszosc serwisowana wlasnie u starego Misali).
Jednakze teraz realia drastycznie sie zmienily, gdy moj tata byl tam ostatni z moim autem to stary Misala liscie grabil czy cos przy kwiatkach porzadkowal :/
Smutne, ze tak dobry fachowiec juz nie moze sluzyc nam trabanciarzom swoim ogromnym doswiadczeniem, bo co z tego ze on ci cos doradzi jezeli naprawe bedzie wykonywal inny "mechanik" :(

A ze starym Misalom rowniez rozmawialismy i reakcja byla tylko jedna, gdy mu opowiedzialem co wyrabiają "jego" mechanicy z tym autem. Poszedl do garazu zjeb.... tego wysokiego bruneta, tak ze auto bylo po 30 minutach naprawione w ramach gwarancji.

Szkoda tylko ze dopiero skargi u starego Misali cos pomogly.
Jestem jednego pewien jak naprawiac to napewno nie u Misali, i nikt mnie juz nie przekona po tym jak dalem 1500 zl a auto nawet ruszyc nie umialo zeby wjechac za moją brame. Uslyszalem tylko tekst: bo to takie dziwne auto. :( a w rozmowie telefonicznej uslyszalem ze to auto jest zjebane. A zj... to jest caly ten warsztat, a u mnie wystarczylo sprzeglo zmienic na co wpasc nie umieli przez ponad miesiac stania u nich. To tyle :/

Szkoda tylko ze obgaduje mnie przed innymi Trabanciarzami. Lepiej by bylo gdyby moj przypadek, w ktorym pokazal calą swoją niekompetencje i arogancje, przemilczal. Poniewaz nie tylko ja ale rowniez wszyscy ktorzy mi pomagali przy moim trampku (osoby grubo po 50 roku zycia, wiec cos tam wiedzialy) nigdy nie widzieli takiego lekcewazenia klienta :/.


A jezeli chodzi o jaskolke to osobiscie wolalbym ją konserwowac po zamontowaniu, ale o tym pewnie zdecyduje juz blacharz. Ja mu moge tylko doradzic itp ;)

Pozdrawiam

[kooNar]

Alan - dzięki za informacje dotyczące tego cynkowania. Nie wiedziałem.... :=/

W takim razie pozostanie tylko Nałożenie (chyba pędzlem?) specyfiku do zabezpieczenia przestrzenie zamkniętych i ta farba antykorozyjna od zewnątrz...

[ŻółtyTrabik]

I tak tez zrobie. Mysle iz blacharz bedzie wiedzial jezeli powiem mu aby zabezpieczyl ten element przed korozją, a czy zrobi to przed czy po spawaniu to juz chyba zalezy tylko od jego wiedzy i doswiadczen.
A najpierw musze zdobyc tą jaskolke ;). Jeden z forumowiczow zaoferowal pomoc w poszukiwaniu, wiec mysle ze za 2 tyg trabik bedzie smigal po ulicach rybnika i katowic ;).
Pozdrowka

[mitek]

jak ktos chce to jest do sprzedania jaskółka w krk oryginał niemiecka od zaraz

[ali]

Orem - nie wiem czy miałeś kiedyś doczynienia ze spawaniem ale z ironicznego postu wnioskuje że chyba niebardzo. Co do konserwacji po spawaniu jaskółki od wewnątrz to jak podniesiesz dywaniki to pod nogami kierowcy i pasażera są przygotowane otwory konserwacyjne.

[Orem]

W temacie blacharko lakierniczym jestem zupełnie zielony.
Zatem Alan : Co wg Ciebie powinienem zrobić, żeby zabezpieczyć jaskółkę ? Czy coś z nią robić jeszcze przed wspawaniem ?

[ali]

Wg mnie przed spawaniem nie ma sensu robić czegokolwiek dopiero po wspawaniu elementu pożądnie zakonserwować