Strona Główna CartoonTrabant v1.0
cartoon trabant polska 1.0

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  StatystykiStatystyki
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum  DownloadDownload

Poprzedni temat «» Następny temat
Awaria ladowania w 601
Autor Wiadomość
Jendrej
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 13:31   

podczepie sie

mam akumulator i inne bzdury na 12v
ale to 71 rok i ktos zostawil pradnice...

jest to przyczyna ze aku po jakims czasie umiera?
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 13:50   

a może to prądnica od wartka czyli 12V(wygląda identycznie). Zobacz na tabliczce znamionowej. A jeśli jest prądnica to powinien być tez regulator obok aku też 12 voltowy. Jeśli padł regler to moge pomóc bo mam nowy 12 V
 
 
maxxx601
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 13:53   

byli magicy co zakładali też pradnicę z ciągników ursus :)
a tak w ogóle to jak wszystko jest brudne to są potem różne jaja i przebicia.
Zobaczymy co jeszcze wymyślą znawcy tematu.
Pozdro
 
 
Jendrej
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 14:16   

to mzoe poszukam dokaldnie oznaczen :]

ps
i jak magik odblaski z allegro :) ?
 
 
Jendrej
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 14:33   

gdzies na regulatoprze bedzie widac ze to 12v ? bo na pradnicy nic nei widze:/
 
 
Jendrej
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 15:38   

wiec tak po odpaleniu go na akumulatorze jest 14v wiec laduje?....

potem moze cos by pobieralo prad bezpiecznik po bezpieczniku sprawdzalem wskazowka nic sie nie ruszyla... wiec zadnego poboru nie ma:/


gdzie mzoe tkwic przyczyna :| ?
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 16:07   

a jak tłumiki których tez nie wygrałeś :-P
 
 
wartborgini
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 17:46   

co to znaczy "po jakimś czasie umiera" ?

Czy po jakimś czasie JAZDY, czy też po jakimś czasie postoju.
Co to jest "jakiś czas" - dzień, tydzień, miesiąc ??
 
 
Jendrej
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 18:41   

licznik tez :]
skzoda :(


umier tzn ze po 1,5 miesiaca sie rozladowywuje
i jezdzi sobie od czasu do czasu to jest 3 razy w tygodniu,,, i w tyg robi okolo 200km
 
 
magik
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 18:56   

Albo słaby akumulator, albo robisz krótkie dystanse trabem. Niestety przy prądnicy często aku jest po prostu niedoładowywane. Sprawdź prąd ładowania. Wszystko opisane w Skurskim, bo już dokładnie nie pamiętam. Po za tym przy prądnicy bardzo ważna jest dobra masa. Należałby sprawdzić i oczyściść wszystkie połączenia przy regulatorze prądnicy, a w szczególności klemy i mocowanie klemy masowej do bloku silnika. W zasadzie należałoby wykonać wszystkie te czynności i dopiero pomierzyć. Musisz pamiętać że jest okres jazdy na światłach, a jeśli masz h4 to przy postoju na światłach zjada prąd jak małpa kit.
 
 
Jendrej
Gość
Wysłany: 2006-12-24, 19:03   

nie mam r2 =]
a ksiazki skurskiego nie mam :/
 
 
wartborgini
Gość
Wysłany: 2006-12-25, 13:23   

poprostu doładowywuj akumulator powiedzmy raz na dwa tygodnie... Ja robię regularnie takie profilaktyczne doładowania bez wględu na to czy jeżdżę czy nie. Malutkim prądem, na całą noc się ładuje raz na 2-3 tygodnie... Napewno nie zaszkodzi. Akumulator nie lubi jak jest rozładowany do się zasiarcza...
 
 
Spike Spiegel
Gość
Wysłany: 2006-12-28, 23:51   

Ze tak na chwilę mogę powrócić do tematu diód. Nie dziwię się że 1N nie dają rady, bo one nie są jak napisał Wartborgini WOLNE tylko cholernie wolne. Nie dziwię się zastosowaniu diód SY (schottkiego), gdyż to są jedne z najszybszych diód...
 
 
Zbyszek 601
Gość
Wysłany: 2007-01-09, 08:38   

Witam.
A ja mam taki problem - od pewnego czasu żarzyła mi się lampka ładowania podczas jazdy. Ale akumulator nie padał, więc się nie przejmowałem i jeździłem. Niestety lampka paliła się coraz jaśniej, i teraz przygasa nieco dopiero przy 3000 obr ale nadal się żarząc. Oczywiście ładowania brak - akumulator się rozładował zupełnie. Wczoraj postanowiłem zobaczyć co jest grane w alternatorze - szczotki całe, a regulator profilaktycznie wymieniłem na inny - dalej to samo... Ma ktoś jakiś pomysł? Oczywiście pasek klinowy napięty. Dzięki, pozdrawiam!
 
 
wartborgini
Gość
Wysłany: 2007-01-09, 10:59   

na złożonym alternatorze zdejm regulator, zobaczysz takie bwie blaszki "stykowe". Jedna łączy się z masą a druga nie. połącz żarówkę 21W 12V od plusa akumulatora do tej blaszki nie połączonej z masą, masę alternatora połącz do minusa akumulatora. Żarówka powinna zaświecić (nie pełną mocą).
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi
Nie możesz pisać nowych tematów
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Strona wygenerowana w 0,01 sekundy. Zapytań do SQL: 12