|
Naba do trabanta 601? |
| Autor |
Wiadomość |
zielczi
Gość
|
Wysłany: 2006-12-15, 23:23
|
|
|
| jak w temacie,czy trabancik ma jakis odpowiednik naby do aktualnie sprzedawanych nab do kierownic sportowych,czyli mysle o kierownicy sportowej i nie wiem co dalej.. |
|
|
|
 |
Spike Spiegel
Gość
|
Wysłany: 2006-12-15, 23:45
|
|
|
| Najłatwiej samemu zrobić nabę - ucinasz plastik ze starej kiery, wycinasz środke i dospawywujesz mocowania do nowej kiery |
|
|
|
 |
zielczi
Gość
|
Wysłany: 2006-12-16, 00:04
|
|
|
| szyli jak rozumem mam wyciac srodek starej kiery i do tego dokrecic sportowa? |
|
|
|
 |
Spike Spiegel
Gość
|
Wysłany: 2006-12-16, 02:08
|
|
|
| Coś na kształt, jeśli np. sportowa ma 6 śrub to warto dospawać kawałek blachy z 6 otworami |
|
|
|
 |
Kargul
Gość
|
Wysłany: 2006-12-16, 08:22
|
|
|
| A najłatwiej kupić sportową kierownice z motirexu, lecz nie wiadomo jak ona wygląda:( |
|
|
|
 |
zielczi
Gość
|
Wysłany: 2006-12-16, 08:52
|
|
|
| kierownice juz mam z naba do Alfy Romeo i nie wchodzi w gre nowa.Problem jak zamontowac ta. |
|
|
|
 |
magik
Gość
|
Wysłany: 2006-12-16, 09:06
|
|
|
| nie wystarczy dospawanie samego mocowania. Trzeba zrobić dystans bo w przeciwnym razie kiera jest za blisko przełącznika i przeszkadza on w manewrowaniu. Może vampirek się wypowie bo juz to przerabiał |
|
|
|
 |
zielczi
Gość
|
Wysłany: 2006-12-16, 09:38
|
|
|
| czyliw wyciagam stara,ciach tam gdzie trza tarczowka i przyspawac do nowej?Jak przyjdzie to sie przypatrze co i jak.Al chetnie uslysze komentarze ludzi ktorzy juz takie cos robili dlatego poczekam na kmentarz Vampirka |
|
|
|
 |
piotrek88
Gość
|
Wysłany: 2006-12-19, 20:21
|
|
|
witam w zeszłym tygodniu robiłem nabę do swojej kierownicy sportowej, najlepiej wyciąć sierodek z orginalnej (tej grubej)kierownicy,(tam gdzie sie zaczynają odgałęzienia) zdjąć gunę która oblewa blachę, poprostu sama blacha, przyłożyć do kierownicy ( odwrucić nabę i przyłożyć kierownice) na środku!zaznaczyć dziury na śruby , wywiercić, obszlifować by blacha niewystawała spod kierownicy , pomalowac na czarno i jeździć:D u mnie spisuje sie rewelacyjnie a jak fajnie sie kręci ( 30 cm średnica kierownicy)
pozddrawiam |
|
|
|
 |
Markus
Gość
|
Wysłany: 2006-12-19, 21:54
|
|
|
Moze powiem ci jak ja zrobilem u siebie.
Zdobyłem kolumnę kirowniczą z malucha i wycialem z niej walek z wieloklinem, dalem tokarzowi do przetoczenia na srednice kolumny trabanta, nastepnie wlozylem walek do kolumny trabanta i przyspawalem ,dodatkowo wywiercilem 2 otwory w kolymnie w miejscu gdzie przychodził wałek i tam tez zaspawałem zeby bylo pewne palacznie nie tylko w 1 miejscu. Nastepnie wycialem tulejke z kierownicy malucha w ktora przychodzi walek.
Tokaz rozwiercil mi nabe na srednice tej tulejki i
wsadzilam ja do naby(na wcisk!!!) Dodatkowo na styku tulejki i naby wywiercilem 2 otwory i przegwintowalem je w celu wkrecenia srob zabepieczajacych przed ewentualnym okreceniem. Zalozylem i tak juz jezdze 4 lata :) Dodam ze kirownice i nabe mialem a jakiegos starego Saab'a.
powodzenia |
|
|
|
 |
Spike Spiegel
Gość
|
Wysłany: 2006-12-20, 22:20
|
|
|
| Markus, ale z tym twoim przerobem to chyba za durzo roboty :P (a przynajmniej według mnie więcej niż jest tego warta) |
|
|
|
 |
Markus
Gość
|
Wysłany: 2006-12-21, 13:03
|
|
|
| Spoko ja lubie sie troche pobawic w takie rzeczy zwlaszcza ze u mnie pracy jest kilku tokarzy :) Nie ma problemu :) |
|
|
|
 |
Spike Spiegel
Gość
|
Wysłany: 2006-12-21, 17:21
|
|
|
| Znam jużpodobnych ludzi, wiec chyba się przyzwyczajam powoli :) Ja jednak lubie proste rozwiazania :) |
|
|
|
 |
Vampirek
Gość
|
Wysłany: 2006-12-21, 18:44
|
|
|
wiecie jak to czytam to sie sam zastanawiam co czytam :] powiem tak :) najprostrza metoda do 601 :] to ze standartowej kielni wycinasz sama tuleke z dziura na klin :) do tego przyspawujesz osiowo albo kwadrat z blachy 3 :] albo grubszej :) po czym wrzucasz calosc na tokarke :) wicinasz kolko tak zeby naba nie wystawala spod kiery :) po czym robisz dystans z walcowatego aluminium :) zeby dalej kielnia od przelacznikow stala a jezeli taniej chcesz zrobic na goraco wyginasz przelacznik od kierunkow a laske od biegow podginasz albo ustawiasz nizej 4 i jest malina a teraz fotki :) jak to u mnie wyglada :
Naba bez kielni
Kielnia na nabie
Elementy potrzebne do wykonania:
1. Stara Kielnia
2. Nowa Kielnia ( w moim przypadku jest to Raid 32cm)
3. Krazek lub Kwadrat Blaszany odpowiedniej grubosci u mnie (3mm)
4. Spawarka ( troche umiejetnosci zeby przyspawac tulejke osiowo tak by kielnia sie krecila a nie obracala wokol walka :P)
5. Tokarka (umiejetnosci wytoczenia z kwadratu blachy krazka tak by nie wystawal spod Kielni)
Czas Wykonania: 1.5-2h roboty
Podsumowanie:
kiera sportowa 30-120zl
blacha do 10zl
czas 2h
Sportowa Kielnia w 601 Bezcenna
za wszystko reszte zaplacisz swoja ciezka praca
Z pozDDRo Vampirek jak cos pytac :] |
|
|
|
 |
Spike Spiegel
Gość
|
Wysłany: 2006-12-21, 19:25
|
|
|
| Pociąłeś do tej naby cienką kierę???!!! Szarlatan!!! Heretyk!!! Apage Satan!!! :P |
|
|
|
 |
|
|