CartoonTrabant v1.0

[grubas]

A i jeszcze jedno odnośnie wentylatora, to pomiędzy krućcami są wpięte kable, zółto-czarny i brązowy tak jak były wcześniej przed remontem(po prawej stronie chłodnicy patrząc od prozodu), optoczone taką gumą co wchodzi na ten czujnik, chroniąc przed wilgocią. Od silnika wentylatora wychodzi właśnie ten żółto - czarny i ma tam na końcu tzw. dziewczynkę. Przeglądałem całą instalację w promieniu tego kabelka i nie mogę znaleźć drugiego wolnego kabla lub jakiegoś bolca (chłopczyka) co by tam wpiąć ten kabel.
PozDDRawiam i dziękuję za wszelkie rady.

[wartborgini]

weź ZŁOŻONY gaźnik (bez paliwa), ustaw poziomo (tak jak w aucie), przytkaj rurkę wlotu paliwa do ust i dmuchaj. Ciągle dmuchając podnieś gaźnik do góry (90 stopni) i opóść w dół (90 stopni).
Nie pamiętam w tym momencie w którą stronę (ale chyba w dół) w pewnym momencie poczujesz że zaworek iglicowy się zatyka i nie dasz rady dmuchać.
Jeśli silnik długo nie pracował to może strajkować np. któraś świeca i to może być powodem kiepskiej mocy.
Najpierw proponuję je wypalić, ew. potem wymienić na nowe (wypalisz na zwykłej kuchence gazowej), pomaga zazwyczaj na krótko, ale widac od razu że to tu jest usterka.

[Turek]

Mam małe pytanie, od jakiegoś czasu jak odpalam zimny samochód - chodzi na ssaniu - do kiedy silnik się nie nagrzeje, auto czasami gaśnie na wolnych obrotach. Raz chodzi dobrze, a raz co chwila gaśnie. Zaobserwowałem też czasami spadek mocy na "średnich obrotach" - ja go gazuje a on strasznie opornie ale w końcu się rozpędza.
Jakieś pomysły co to może być - może elektrozawór wolnych obrotów nie jest załączany??
Bo sprawdzałem go i działa...

[timonxxx]

Dorzucam się do tematu z takim pytaniem

Ostatnio wymieniłem sobie gaźnik z Solexa-Pierburg na Webera (W Solexie nic nie dało się ruszyć a śrubka od wolnych orotów była złamana przez co po regulacji gazu miałem ok. 2tyś na wolnych obrotach i nic nie dało się z tym zrobić). Mam walniętą uszczelkę pod głowicą, a przy gaźniku Webera (miałem w częściach i niewiem na ile jest wyregulowany) olej wychodzi mi litrami przez nią-pływa sobie po bloku silnika. W którą stronę tak na oko powinienem przekręcić śrubkę do regulacji mieszanki aby zmiejszyć wypływ tego oleju??? (wybieram się na regulację ale dopiero za jakiś czas - $$)

Dodam że przy poprzednim gaźniku olej wychodził w zdecydowanie mniejszych ilościach. Został wyczyszczony. I chodzi w stosunku do poprzedniego rewelacyjnie (i na benzynie i na LPG)

Z góry thx za odpowiedzi...

[Patryk Pecka]

moim pytaniem jest co sie zepsuło bo na benzynie wogule nie chce pracowac silnik! jak odpale to zaraz gasnie, jak przytrzymam pedal gazu to tez gasnie. jedynie pulsacyjne dodawanie gazu "podtrzymuje" silnik przy "życiu"...
a na LPG chodzi bez zarzutów, wina tego elektrozaworka?? czy cały gaznik mam zajehany od LPG?

[wartborgini]

jeśli "pulsacyjne" dodawanie gazu utrzymuje silnik przy pracy to najprawdopowobniej jest zatkana przede wszystkim dysza główna bo ona najczęściej się zatyka, ale byc może też inne dysze np. dysze wolnych obrotów.

niestety, przy pracy na gazie gaźnik jest zupełnie pusty i suchy, przelatuje przez niego tylko powietrze z gazem + woda z gazu + oleje i opary olejowe z odmy + różne pyły i kurze jak przy normalnej pracy, i jeśli nie używa się benzyny WOGÓLE to niestety gaźnik zatyka się na amen...

najlepiej przed "nocnym zgaszeniem" przerzucać na benzynę i rano na benzynie odpalać i pozwolić na przejechanie kawałka drogi na benzynce...

albo mieć cierpliwość i regularnie go czyścić...

albo ;) wogóle zrezygnować z benzyny ;))) (albo jeszcze lepiej zrezygnować z gazu...)

[Arozo]

Wartborgini ja proponuje wogóle zrezygnować z auta będzie jeszcze taniej :))

[wartborgini]

no jasne. Ale jak chodzić pieszo to tylko boso, bo buty sie zdzierajo a to kosztuje...
A wogóle to nie ma po co ładzić, najlepiej siedzieć w domu, chodzenie nic nie daje, ja swego czasu chodziłem i nic z tego nie mam ;)))

[Patryk Pecka]

dzieki za rade- bo w poniedzialek sie mnie gaz skonczyl a zona mnie malo niezabila jak trabi nie chcial jehac ( a na wazne spotkanie jehalismy)
pozDDRawiam

[Patryk Pecka]

witam po pszerwie doscdlugiej... niestety czyszczenie dysz nic nie dalo nadfal jazda "pulsacyjna" na benzynce!!!!
filter paliwa czysty i pszepustywny ;p wiec pozostaje: pompka paliwa czy zatkane pszewody paliwowe?? ktos mi poradzil pszwedmuchanie sprezarka pszewodu a jak sprawdzic membrane w pompce przed zakupem nowej??

serdeczne zyczenia świąteczne WSZYSTKIM trabanciarkom i trabanciarzom bo tosz to 1 dzien świąt!!!

[wartborgini]

membrame w pompce paliwowej ????
prosta sprawa, wymontuj pompkę, zatkaj paluchem wylot i wciskaj trzpień opierając pompkę np o futrynę drzwi. Paliwo ma wytryskiwać spod palca pod dużym ciśnieniem (naciskaj mocno).
Opróżnij pompkę z benzyny i powtórz to samo. Powinienieć czuć jak zbiera się lekko sprężone powietrze pod palcem zatykającym wylot, jeśli zatkasz palcem WLOT poczujesz podciśnienie.
Jeśli wszystko się zgadza pompa jest ok.

[TrabantRallyTeam / Wally]

a masz peły filtr benzyny ?

[Dzikus]

potrzebuję szybkiej pomocy przy regulacji,

wymyłem, wyczyściłem i wypucowałem gaźnik że lśni się jak psu wiecie co, dałem nowe uszczelki, nowy zaworek iglicowy oraz membranę regulatora podciśnieniowego układu zubażania mieszanki, wszystko poskładane do kupy, wstępna regulacjia i oto co się dzieje:
1)po częściowym rozgrzaniu silnika zaczynają się problemy z wolnymi obrotami, albo wchodzi na obroty tak na ucho 1200-1300 (nie mam obrotomierza), ale częściej kręci 200-300 obrotów i zachwilę gaśnie
2) jak już ruszę jest git maszyna, przyspiesza ładnie i szybciutko, zbiera się tak że i ferrari by niedało rady :P
3) jak wskazówka dochodzi mi do 120km/h znowu problemy, silnikiem i całym samochodem zaczyna trząść i rzucać, a dalsze wciskanie gazu nic nie daje, samochód nie przyśpiesza tylko jeszcze bardziej się trzęsie
4) na wolncyh obrotach silnik nierówno pracuje, ale podczas normalnej jazdy jest już git maszyna

może mieszanka za bogata?
proszę o szybką pomoc bo w czwartek mam kurs do Łodzi z postojem w Skierniewicach i musi już być dobrze,
a może ktoś z wawy za piwo pomógłby mi wyregulować?

[peeter]

Polecam Analizator spalin, ja wczoraj bylem na ustawieniu składu mieszanki i zapłonu, zapłaciłem 40 zł, 20 za zapłon i 20 za skład mieszanki i trabi chodzi zajebiście:)naprawdę polecam. A i robiłem to w skierniewicach:P

[Dzikus]

winowajca znaleziony!
regulacja by nic nie dała, z drugiego gaźnika przełożyłem dolną część gaźnika (tą z przepustnicą) i korpus środkowy, na 95% jestem pewny, że winowajcą była przepustnica, porównałem je i ta którą teraz założyłem prawie szczelnie zamyka gardziel (pod światło widać jakieś mikroszparki) a ta druga to ze 2mm miała szparę,
wyregulowałem co zajeło ze 3 minuty i śmiga jak rakieta :)
wolne obroty tak jak trzeba, równo pracuje, jak przycisnę zbiera się pierwsza klasa i przy dużej prędkości jak mu depne do dechy to chętnie przyspiesza :)