CartoonTrabant v1.0

[arek 353]

czy ktoś wie może czy mozna założyć obrotomierz do 353 jak tak to jaki i czy zrobie to sam???????

[PREZES]

Możesz założyć obrotomierz od 126p, lub taki który pasuje do Trabanta - zresztą jest taki sam jak w 126p. Mam nadzieję że zrobisz to sam w swoim "zimnym gracie" - tylko go nie oddawaj. Pozdrawiam

[%sig%]

[qba_601]

wiesz wiesniaku spal tego grata i jezdzij busem taty :)

[Maksimus]

Montuj afrykę w trabie bo zima tuż tuż obrotomierzem nie nagrzejesz!! Odezwałbyś się czasem wyryn@poczta.onet.pl
Trabant 1,6 GTI !!

[Lukasz Ludziejewski (Roba]

hmm...od kaszla? a czy ilosc garow nie gra roli? w sklepie widzialem elektroniczny (palowaty bo diodowy) za 50PLN na 3 gary.

chyba ze zakombinujesz z podlaczeniami, to i z 2-4 garowego zrobisz... tylko przeskalowac bedziez musial

[%sig%]

[Kargul]

Witam, odkopuje ten temat ponieważ chcę zamontować obrotomierz od skody do traba 353, mam pytanie czy stosować jakieś oporniki?? jheśli tak to jakie?? i od wskaźnika wychodzi jeden kabel na sygnał od cewek, czy od każdej cewki mam poprowadzić kabelek i złączyć w jeden idący do wskaźnika?? i czy stosować jakiś opornik?? Z góry dzieki za odp. Pozdro601

[wartborgini]

nie masz co kombinować z opornikami i innymi pierdołami. Zrób tak, żeby obrotomierz pobierał sygnał Z JEDNEJ CEWKI i miał poprawne wskazania. JAK ?? łatwo...
Ja tak zrobiłem obrotomierz z poloneza do 601.
Wymieniłem kondensator odpowiedzialny za przetwarzanie sygnału i wyskalowałem całość do innego obrotomierza, przeliczając wartość obrotów.
Dzięki temu możesz również dowolnie wg potrzeb ustawić zakres wskazań (tzn. np. max wartość na 5000 a nie 8000), po co marnować 1/3 skali jak wskazówka tam nie pójdzie ??? (to przykład jest bo nie wiem do ilu Ci wskazówka leci).

Znajdź sobie ładny obrotomierzyk, a jak będziesz miał problemy to Ci pomogę w przeskalowaniu.

[Kargul]

Mam taki obrotek :
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img62.imageshack.us/img62/1087/obrotekzb6.jpg[/IMG][/URL]

Zamierzam go zamontować w nowej desce którą robie... ale tak myśle zeby chyba od każdej cewki powinienem poprowadzić kabelek i złączyć potem wszystko w jeden idący od wskaźnika... bo tak jak podłącze na jedną cewke to nie będzie skakać wskazówka??

[macq]

jak tak podlaczysz to bedziesz miał niezle ceregiele :)
Pozatym pisze mera lumel to chyba nie ze skody :)

[Kargul]

CZyli wiem ze do jednej cewki, no ale pamiętam ze jak miałem zwykły silnik 2T to dawałem oporniki zeby dobrze działało.. a do tego to juz sam niewiem, mówicie zeby podłaczyć bez opornika??

[wartborgini]

z jednej cewki nie ma prawa skakać, ale może mieć nieprawidłowe wskazania. zależy z czego ten obrotomierz był i do czego będzie założony... (chodzi o ilość taktów na obrót wału, w "dawcy" i "biorcy").
Jak ktoś nie ma ogólnego pojęcia o elektronice to raczej marne szanse na samodzielne dostosowanie takiego układu do jednej cewki...

jak ktoś by potrzebował to może podesłać obrotomierz do przeskalowania w/g potrzeb (najchętniej rozebrany, w całości, żeby potem nie było na mnie, że brzydko rozebrałem ;)))

[macq]

podłacz tak jak miałeś w oryginalnym silniku i zobaczysz (pod 2 cewki)

[Bross i Cost'a]

to ja się podepne
z czego załorzyć obrotomierz do trabiego z silnikiem 353

[Sikor]

Najlepiej z wartburga 353. A tak na serio każdy przystosowany do dwucylindrowego czterosuwa - podpinasz pod jedną cewkę.

[Kargul]

Już sprawdziłemobrotek i wykożystuje troche więcej niż połowe skali:D ale nie abieram sie za przeskalowanie itp. ponieważnie znam się na tym. Pozdro