CartoonTrabant v1.0

[Pudzian]

Wtam mam taki problem alternator nie laduje bateri i zgasla mi zarowka od ladowania. Sprawdzalem nie spalila sie czy czeka mnie wymiana alternatora. Prosze o pomoc "bateria ma niecale 2 tygodni" ladowanie padlo w czasie jazdy... Pozdro

[krzysiek G]

Poszukaj po kablach przy alternatorze. Ja jednak stawiam na szczotki w altku. Dokładnie to samo miałem przy polonezie.
Pozddro-K

[Pudzian]

Patrzylem nigdzie niema uszkodzonego kabla wszystko jest w calosci mozliwe jest ze to regulator napiecia poszedl...

[Kędzior]

szczotki. Mi też sieto kiegyś stało. podczas jazdy straciłem ładowanie i żeby wjechać na parking musialem światłą wyłączyć bo już fazy na iskre nie było :)

[wartborgini]

jeśli kontrolka wogóle nie świeci po przekręceniu kluczyka, a żarówka jest sprawna i DOCHODZI DO NIEJ PLUS (sprawdzałeś ????) to wówczas regulator nie ma tutaj NIC DO GADANIA bo on nie jest wtedy w obwodzie !!! Jedynie szczoty, i ew. uzwojenie wirnika. Ale w 99,9% szczoty....

[mitek]

szczotki

[warcab]

jak szczotki to szczotki:)
ale tak na powaznie to pewnie szczotki

[Pudzian]

dzieki chlopaki zrobie przeglad alternatora .....
wartborgini sprawdzilem do zarowki dochodzi plus niema nigdzie sladow na uszkodzenia poprostu zgasla gdy przestalo ladowanie dzialac.....

[Pudzian]

ale jak by szczotki poszly to lampka powina sie swiecic caly czas sprawdze wszystko

[macq]

nie powinna sie swiecic jak pojda szczotki.

[Paweł-Yogi]

W moim przypadku rozleciał się komutator urywając szczotkę i tak samo kontrolka sę nie świeciła po mimo że obwodu nie było.W twoim przypadku może być inna przyczyna więc szukaj jakiegoś niedomagania skoro wszystko jest na miejscu.Gdyby padła dioda a i tak miałem najpierw zaczyna migotac lampka ładowania a po jakimś czasie szlak trafia pozostałe diody i wtedy jedziemy do domu na akumulatorku bez ładowania

Symbole diud które spotkałem w 2 alternatorach
SY 360/1
1N4001
DO WYBORU

-------------------------------------------------------
Trabant601s rocznik 85
-------------------------------------------------------

[wartborgini]

i tu mała uwaga...
diody 1N4001 ( i tej pochodzne na wyższe napięcia czyli np. 1N4007) NIE POLECAM STOSOWAĆ...

Są to diody STANDARDOWE (czyli WOLNE), one świetnie pracują przy częstotliwości 50Hz, natomiast w alternatorze masz częstotliwość ZNACZNIE większą (alternator ma 6-8 par biegunów - nie liczyłem dokładnie;) i to RAZY obroty wirnika - zakładając przełożenie 1:1 z silnikiem - masz przy obrotach 4000 obr/min = 24 lub 32 kHz !!!!!!!!

w takim układzie ZWYKŁE diody, owszem, działać będą, ale są to diody WOLNE więc wartość skuteczna prądów jakie "z nich" uzyskamy, będą sporo niższe od prawidłowych.
Dlatego polecam stosować - jeśli ktoś wymienia - diody szykie (czyli fachowo - o któtkim czasie rekombinacji nośników). Cenowo są zbliżone a założycie to co trzeba...
Orginalnie są właśnie montowane diody szybkie, natomiast jeśli ktoś ma u siebie serię 1Nxxx albo jeszcze gorsze te nasze stare komunistyczne to porażka ;)...

Dla informacji - te diody są w układzie wzbudzenia, to nie są GŁÓWNE diody mocy.

[Paweł-Yogi]

Ja nie tewierdzę że diody 1N4001 są dobre czy też złe piszę tylko że z takimi się spotkałem orginalnie na płytce siedzą diody SY 360/1 bądz SY 360/1N.Jeśli one zdechną to koniec ładowania jeśli chodzi o tą kwestię.


-----------------------------------------------------
Trabant601s rocznik 85
-----------------------------------------------------

[wartborgini]

tak, i właśnie te SY są ok, a 1N się tu nie zabardzo nadają, dlatego piszę, coby ktoś wiedział jak się mu spali, na co wymieniać...

[Pudzian]

Dzieki chlopaki za pomoc poszly szczotki i regulator napiecia poniewaz bylo spiecie na altenatorze przez komutator ktory zakaczyl swoj zywot wiec trzeba zalatwic alternator dzieki jeszcze raz pozddro