CartoonTrabant v1.0

[bumar1]

Witam,
Teraz ja mam problem. Wyjechałem moim Trabim po dłuższym postoju i słyszę dziwne odgłosy z przodu. Tylko podczas rozpędzania autka silnikiem ( jak zdejmę nogę z gazu to cisza )Te hałasy nie są zbyt głośne, częstotliwość odpowiada chyba obrotom kół.Czy mogą to być przeguby ? Autko jest 1986 r. ma przeguby nowego typu. Przejechało ok. 75000 km.Pozdrawiam

[Kuzyn]

Zbyt słaby opis dałeś. Słaby opis słaba odpowiedź :p

[bumar1]

Co jeszcze można dodać do tego opisu. No może to, że te stuki nie są metaliczne. Tak jakby ktoś uderzał w przednie zawieszenie drewnianą pałką . Częstotliwoś tych uderzeń chyba równa obrotom kół.Hałas rośnie kiedy jadę np. pod górkę.Wg mnie wskazuje na hałas przegubów ale nie jestem pewien dlatego pytam, może ktoś miał lub ma coś podobnego.

[Sikor]

Wcale nie taki słaby ewidentnie półosie. Zobacz czy nie mają luzu przy piaście i przy skrzyni jeśli nie to raczej winowajcą są przeguby.

[Kuzyn]

No ok. Może i przeguby. Ale z własnego doświadczenia wiem że najpierw przegub przyczynia się do drgań w czasie przyspieszania, a dopiero jak się już wyrąbie porządnie to stuka.

[Kuzyn]

No i mylące mozę być to że trabant prawdopodobnie przed tym dłuższym postojem nie miał tego stukania. Albo właściciel pojeździł czymś lepszym i wsiadł do auta i teraz dopiero widzi i słyszy jego bolączki.

[Sikor]

Zgadza się, dlatego napisałem jeszcze dwie opcje. Jesli jest cicho na luzie to winowajcą może być tylko i wyłacznie półośka.

[bumar1]

Macie racje. Zanim wróciłem do Trabiego jeździłem dłuższy czas czymś nowszym i lepszym. Teraz widzę różnicę. I jeszcze pytanie. Piszecie, że to musi być półoś. Pisząc półoś macie na myśli przeguby ? Bo cóż innego może być w półosi /. Serdeczne dzięki za podpowiedzi. Sprawdzę to chyba już w sobotę.Ale czy te przeguby nowego typu już po 75000 mogły się tak zużyć .(Były dobrze smarowane).

[Kuzyn]

Sprawdź wewnętrzne przeguby. Przy zużytych zewnętrznych miałbyś trzaski przy ruszaniu na skręconych kołach.

[Sikor]

Pisząc półoś macie na myśli przeguby ? Bo cóż innego może być w półosi

Polecam dokładniej czytać posty...

Zobacz czy nie mają luzu przy piaście i przy skrzyni jeśli nie to raczej winowajcą są przeguby.

[magik]

ja się nie zgodzę ze zdaniem Sikora. Winą drgań może być tez skrzynia.Chociażby wybite szklanki półosi bądż zużycie trybów poszczególnych biegów. Sprawdż kolego czy drgania objawiaja się podczas przyśpiesznia na wszystkich biegach

[Sikor]

Szklanka półosi to dla mnie element półośki ;)Poza tym pisałem o sprawdzeniu luzu przy skrzyni - w szklance. Co do drgań generowanych przez skrzynie to przypuszczam, że szybciej wysypie się półoś niż skrzynia.

[macq]

wyjątkowo (co dziwne) zgadzam sie z magikiem :0 rzeczywiscie skrzynia moze generowac takie rzeczy, przy obciazeniu stuka, a zdarza sie, że i drga. Można przypuszczać, że jeśli trab stał to ze skrzynią wszystko wporządku, ale nie zawsze tak jest. Poprostu weź wrzuć na bieg, podnieś maske, i probuj poruszać półosią, najlepiej jak najbliżej skrzyni. Jak będą luzy to już wiesz co wymienic- przeguby, albo skrzynie. U mnie luz był spowodowany wyrobionymi szklankami. Przegubów nie ruszałem i juz nic nie stuka

[magik]

opisze mój przypadek. Złożyłem całe przednie zawieszenie z fabrycznie nowych części(zwrotnice, półosie, kamienie, przeguby, hamulce). Po pierwszej przejażdżce byłem mocno zdziwiony bo coś drgało. Mam st typu półosie na kamieniach i homokinetykach. Jak pojechałem do warsztatu na zbieżnoć to okazało się że mam za mało smaru w manszetach od strony skrzyni. Mechanik zdjął osłony gumowe i bez wyciągania półosi napchał łopatką smaru do pełna. Wypełnił nim całe puste miejsce w szklankach. O dziwo pomogło

[Sikor]

Zgadza się. Zdarza się, że smar w manszecie ułoży się w jednym miejscu i zmienia wyważenie półosi, stąd drgania. Prawdopodobnie było tak w twoim przypadku.