|
Dźwignia zmiany biegów - złamana... Poznań. |
| Autor |
Wiadomość |
Marcin L.
Gość
|
 Wysłany: 2006-08-08, 12:37
|
|
|
Witam wszystkich! To mój pierwszy post na forum - i od razu proszę o pomoc :)
Mam problem dziwnego typu...
Nie wiem jak to sie stalo... ale urwala sie koncowka dzwigni zmiany biegow (tzn. ta rurka pod maską...). I teraz nie wiem gdzie moglbym kupic taka dzwignie (bo skrzynia biegow jest nadal ok, mozna zmieniac biegi, tylko przy 3/4 ze wzgledu na to, ze ta "rurka" od biegow jest krotsza, nic nie trzyma jej koncowki i po prostu wypada z tego uchwytu na koncu...).
Moze jakims pomyslem jest po prostu przyspawanie brakujacej czesci tej "rurki"?
Czy moze dam rade ja gdzies kupic, bo z wymiana jak na moje oko by nie bylo klopotu...
A jesli nie da rady jej kupic, czy tez sam nie dam rady wymienic - moze ktos w Poznaniu zna mechanika, ktory lubi grzebac przy Trabancie? :)
Pozdrawiam! I z gory przepraszam za nieprofesjonalne slownictwo ;) mam nadzieje, ze domyślicie się o co chodzi :) |
|
 |
|
 |
Marcin L.
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-08, 12:38
|
|
|
Zapomniałem o jednej rzeczy. Oczywiście mowa o Trabancie 601.
Z góry dzięki za pomoc... |
|
 |
|
|
Marcin & Marta
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-08, 13:06
|
|
|
| Wymienisz sam bez problemu.Wystarczy jedną śrubkę poluzować a dźwigienkę można nawet ustawić do indywidualnych upodobań.Tylko musisz poszukać.Może www.motirex.pl? |
|
|
|
|
|
macq
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-08, 13:18
|
|
|
witaj marcinie L :)
Tego nie kupisz w w sklepie za bardzo. Spawac sie nie da, bo to nie jest stal a pozatym rurka jest bardzo cienka. Mi tez sie tak urwalo i nie moglem znalezc innej to zrobilem tak:
wzialem pret gwintowany bodajze 8 (taki, zeby w rure wszedl) wepchalem w rurke ile sie
da i obcialem nadmiar. Pozniej przyklepalem troche krawedz rurki, zeby pret nie wypadl, a sam pret obkleilem tasma izolacyjna na taka srednice jak rurka i nasmarowalem towotem. Wazne, rzeby przejscie rurki w pret bylo lagodne (ladnie obkleic tasma) i jest gites. Ja tak smigam ze 3 miesiace i nic sie nie dzieje. Ale najlepiej zalatwic na szrocie uzywana lage. Wtedy warto wymienic gumke w sciance grodziowej jesli jest sparciala |
|
|
|
|
|
Kędzior
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-08, 15:38
|
|
|
| a ja mam taką nową orginalną :) |
|
|
|
|
|
Kędzior
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-08, 15:38
|
|
|
| gumke oczywiście :) ale i laga też by sieznalazła :) |
|
|
|
|
|
macq
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-08, 15:39
|
|
|
| gumka dobra rzecz :] oryginalna ma sie rozumiec ^^ |
|
|
|
|
|
Maciek
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-08, 22:09
|
|
|
| Po co tyle zachodu. Kupujesz laskę na szrocie za 15 zł i montujesz w 20 min. Najwygodniej regulować na wstecznym biegu. |
|
|
|
|
|
misza
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-08, 23:55
|
|
|
mierzysz wewnętrzny rozmiar rurki ok.15mm udajesz się do(casastor/super markIet) albo inne gowno, tam nabywasz rurkę także alu, wkładasz w srodek złamanej, blokujesz wkrętem( to alu, wiec łatwo go wkręcic)
i ...zapominasz na 5 lat |
|
|
|
|
|
Galant
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-10, 10:10
|
|
|
| Witam! Po to smarować trzeba za wczasu i nic sie nie wyciera :D |
|
|
|
|
|
Marcin L.
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-12, 15:14
|
|
|
Dzieki wszystkim za pomoc!
Jak na razie zastosowalem pomysl z pretem gwintowanym :) Calkiem niezly patent. Chociaz bede poszukiwal oryginalnej "rurki" na szrotach ;)
Ktos wspominal o sklepie Motirex... coz. Po pierwsze - nie maja tego w ofercie. Po drugie - kupowalem u nich ostatnio lusterko zewnetrzne...
I byl to chyba moj ostatni zakup w Motirexie. Max. kiepskiej jakosci, cale sie trzesie, potrafi nawet sie samoczynnie przestawic... generalnie - kasa wyrzucona w bloto. Taki to ten Motirex...
Pozdrawiam :) |
|
|
|
|
|
Kędzior
Gość
|
| Wysłany: 2006-08-12, 21:31
|
|
|
| KTO NIE SMARUJE TEN NIE JEDZIE |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download