|
(1.3/1.1) Gaźnik od 1.3 |
| Autor |
Wiadomość |
bRq
Gość
|
Wysłany: 2006-06-02, 17:34
|
|
|
| i spalanie tez sporo wieksze :D |
|
|
|
 |
wartborgini
Gość
|
Wysłany: 2006-06-03, 15:15
|
|
|
eee ja wiem czy sporo większe ???
na gazie paliło toto 8-10 litrów na 100... |
|
|
|
 |
Galant
Gość
|
Wysłany: 2006-06-05, 07:21
|
|
|
Witam!
Trapolo miał gaźnik Weber 32TLA
czy Wartgolf nie miał czasami 34TLA??? |
|
|
|
 |
czubek
Gość
|
Wysłany: 2007-02-23, 20:08
|
|
|
gażnik od wartka ma oznaczenie TLA 34.
sam mam taki gażnik i niezle smiga, a spalanie niejest duże |
|
|
|
 |
Potap
Gość
|
Wysłany: 2010-06-07, 13:17
|
|
|
| Witam. z tego co się zorientowałem na allegro, to ten pierburg 2E montowany był w vw audi 1.6, taki jak na tej aukcji http://www.allegro.pl/ite..._audi_nowy.html więc moje pytanie brzmi, czy taki gaźnik pasuje wraz z kolektorem do Trabiego? Wiem, że bez przeróbek pasują tylko oryginalne części, to może to jest wyjątek? |
|
|
|
 |
Potap
Gość
|
|
|
|
 |
Dymatorek
Gość
|
Wysłany: 2010-06-07, 17:58
|
|
|
| gaźnik od wartka jakoś lepiej do mnie przemawia chociaż to tylko kwestia dysz ;] ciekawy jestem jak wyglądała by roszada gaźnik 1.1 a dysze 1.3 |
|
|
|
 |
RAV
Gość
|
Wysłany: 2010-06-07, 18:22
|
|
|
| I tak właśnie mam w 1 swoim,gaźnik 1.1 a dysze od 1.3.Działa od lat ;) |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2010-06-07, 19:46
|
|
|
| Gaznik od 1.3 + fachowa regulacja bardzo dobra sprawa,wyraznie odmula ten silnik. |
|
|
|
 |
Potap
Gość
|
Wysłany: 2010-06-08, 14:05
|
|
|
| ja mam gaźnik od 1.3, ale mam z nimi duże problemy, co raz mi przelewa i to z niewiadomych przyczyn i muszę naprawiać w środku miasta, żeby móc dalej jechać. Rozbiorę go i złożę ponownie i działa. Nie wiem z czym to jest problem. Chciałbym zmienić go na coś innego i wtedy jechać na regulację z nowym gaźnikiem. Z tego co pisał wartborghini to auto na pierburgu ma oszałamiające efekty, więc jeśli mam zmieniać to na coś lepszego, tylko jak z pasownością. |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2010-06-08, 15:43
|
|
|
| Potop,masz zużyty zaworek iglicowy i dlatego tak się dzieje. A tak na marginesie to nie polecam samodzielnej regulacji gaznika,bo na oko to chłop w szpitalu umarł,od tego są fachowcy(niestety już nieliczni)i odpowiednie przyrządy za wyczyszczenie i regulacje zapłaci się od 100-200zł i ma się spokój. |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2010-06-08, 15:47
|
|
|
| A w Pierburgi to bym się nie pchał bo to jest gaznik typowo pod normy czystości spalin a nie pod buta,najlepsze są rozwiązania najprostsze np Weber z Poldona+kryza+ kolektor od Pierburgowego 1.3,ale czy wejdzie pod machę na wysokość to jeszcze nie wiem. |
|
|
|
 |
Bross.
Gość
|
Wysłany: 2010-06-08, 15:50
|
|
|
Ja mam silnik VW golf II MH 1,3 (nie wartburg) na gaźniku pierburg 2e + LPG dużo problemów niema ale
śmiga średnio , pytam :
jak sprawdzić jaki mam kolektor ssący jakieś numery - chce wiedzieć czy mam z 1,1 czy z 1,3.
auto mam od Alana z Pszowa... jak ktoś wie coś na temat tego auta konkretnie silnik i takie tam piszcie na maila bross86@o2.pl lub na pw.
gaźnik z 1,3 pasi do 1.1 i jest o niebo lepiej ale jak pisali wcześniej daj kolektor ssący i wydechowy z 1,3. |
|
|
|
 |
MARSZAL84
Gość
|
Wysłany: 2010-06-08, 17:48
|
|
|
gaznik od fiata 125 /poldolota kolektor od pierburga (pod dwie gardziele) regulacja prosta wejdzie pod maske :)
ja mam 1.8 od mk2 i gaznik od zuka weber i sie miesci :) |
|
|
|
 |
Bogdan 611
Gość
|
Wysłany: 2010-06-08, 17:52
|
|
|
Po co Ci nr kolektora,jak w 1.05 VW montował Pierburga 1E albo Webera 32 TLA a przy 1.3 był Pierburg 2E czyli dwu gardzielowiec wiec to logiczne że te kolektory nie są zamienne w konfiguracji gaznik/kolektor.
A gaznik z 1.3 daje Ci kopa bo ma gardziel 34 która na dodatek nie tworzy progu jak to jest w wypadku 32 i ma dysze o innych parametrach,a tak na marginesie 1.05 jest zdławioną(Niemcy dławili silniki bo ubezpieczenie jest u nich od mocy a nie od pojemności,dlatego były silniki np.1.8 i tylko 75km czy magiczna zwężka w hondach co powodowała wzrost mocy z 75km na 90 w przypadku 1.4) wersją 1.3(wskaznik 38.5km/L a w 1.3 45.5km/L)czyli 1.05 w konfiguracji(gaznik,wałek,kolektor wydechowy wydech) takiej jak 1.3 powinien mieć ok 48km.
Kolektor ssący Ifa 1.1/1.3 są identyczne bo mierzyłem średnice wewn.kanałów. |
|
|
|
 |
|
|