|
Obrotomierz od MZ - jak podłączyć? |
| Autor |
Wiadomość |
Bartek Zawadzki
Gość
|
 Wysłany: 2006-05-22, 19:53
|
|
|
| A może od Jawy... Mniesza od czego, ważne jak podłączyć. Proponowanego sposobu jeszcze nie wypróbowałem. Może w najbliższym tygodniu. |
|
 |
|
 |
Sebastian Kurantowicz (re
Gość
|
| Wysłany: 2006-05-22, 21:24
|
|
|
| Raczej innej mozliwosci nie ma :) |
|
 |
|
|
pelu-p
Gość
|
| Wysłany: 2006-05-23, 17:49
|
|
|
| jest tylko taka mozliwosc jak kolega wczesniej opisal, sam tez tak podpinalem od fiata 125p |
|
|
|
|
|
Bartek Zawadzki
Gość
|
| Wysłany: 2006-05-24, 10:39
|
|
|
| Podłączyłem, działa... |
|
|
|
|
|
wartborgini
Gość
|
| Wysłany: 2006-05-24, 11:36
|
|
|
| a jawa 350 miała dwie cewki zapłonowe czy jedną z jakimś rozdzielaczem ?? |
|
|
|
|
|
macq
Gość
|
| Wysłany: 2006-05-24, 15:20
|
|
|
| rozdzielacz w 2T... ?? chyba nieee |
|
|
|
|
|
radzieckii
Gość
|
| Wysłany: 2006-05-27, 20:49
|
|
|
| Czechoslovakia, PAL i 3 kabelki? Mi to wygląda na Skodę, a nie na MZ. W Jawach za mocny nie jestem, ale chyba też miała mechaniczny obrotek, a cewki dwie. |
|
|
|
|
|
cinek
Gość
|
| Wysłany: 2006-06-11, 21:47
|
|
|
| pal i kabelki, to obrotek od skody GLS, albo rapid. średnicę ma taką samą jak mz i jawa. jawa i mz miały mechaniczne obrotki i żadne exportowe wersje nie miały elektronicznego. a ten obrotomierz jest od czterocylindrowca, czterosuwa |
|
|
|
|
|
Ogon
Gość
|
| Wysłany: 2006-06-12, 00:18
|
|
|
Panowie, a w czym problem zrobic obrotomierz samemu? Mikroprocesor, latwie zaprogramowanie i mozna wyswietlic jak tylko sie chce? Po co kombinowac.
pozdro
Lord |
|
|
|
|
|
Sebastian Kurantowicz (re
Gość
|
| Wysłany: 2006-06-12, 12:25
|
|
|
| bo trzeba umiec ;p |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download