|
Cześci TUNINGOWE |
| Autor |
Wiadomość |
Eagle
Gość
|
Wysłany: 2006-02-26, 20:32
|
|
|
| No bo jakby brał coraz "mozniej uwolnione wydechy"to na początku bedzie przybywac mocy a jak bedzie ze duzy przelot to zacznie tracić.Jakbyś robił przy tych próbach wykres to By Ci szedł najpierw w góre a później w dół.Więc jak chcesz dobrze dobrac to musisz zrobic tak jak pisze Arek_353 . |
|
|
|
 |
Luker
Gość
|
Wysłany: 2006-02-26, 21:56
|
|
|
| A moze ktos zaswieci i oswieci wiedza w zakresie obliczania wydechow i moze ktos w przyplywie energii i naglej checi postanowi zrobic cos wlasnorecznie i zaprezentuje wyniki ? |
|
|
|
 |
picia353
Gość
|
Wysłany: 2006-02-26, 22:50
|
|
|
| hehehehe ... |
|
|
|
 |
mefisto666
Gość
|
Wysłany: 2006-02-27, 00:15
|
|
|
| ja tam mam rure besposrednio z silnika i na koncu wydech km malon fajnie to gra i buczy he he he |
|
|
|
 |
Kuba ROZPRUWACZ
Gość
|
Wysłany: 2006-02-27, 09:29
|
|
|
| a czy Ty mefisto666 odczuwasz jakąs róznice w Swojim Trampku po zastosowaniu takich zmian??.I jak to wygląda na przeglądzie |
|
|
|
 |
vader
Gość
|
Wysłany: 2006-02-27, 19:14
|
|
|
http://www.fiat-furious.pl/html/tuning_a/mod_wydech/mod_wydech.htm
http://www.fiat-furious.p...od_wydech_2.htm
1 i 2 część artykułu ze strony fiat&furious co prawda o polonezie i fiacie 125 ale są tam podane wzory i iine ciekawe rzeczy potrzebne przy buowie układu wydechowego |
|
|
|
 |
|
|