|
G40 w Trabie... |
| Autor |
Wiadomość |
Lambretta-man
Gość
|
 Wysłany: 2006-02-03, 20:49
|
|
|
Siemka wszyscy!
Nawiąże kontakt z kimkolwiek, kto zetknął się lub ma lub miał kontakt lub widział silnik G40 wsadzony w Trabika. Lub może ktoś buduje taki sprzęt?? Chętnie wymienię doświadczenia. Piszcie na forum lub na maila: oldscooters@op.pl Pozdrawiam L-man |
|
 |
|
 |
Markus
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-03, 23:11
|
|
|
Masz taki silniczek??
Jest taki jede do kupienia na allegro ale cana jest zaporowa . |
|
 |
|
|
Lambretta-man
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-03, 23:40
|
|
|
Mam już nagrany, więc szukam kontaktów.
Pozddr |
|
|
|
|
|
Arek CB SQ5HAW GTI
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-05, 19:58
|
|
|
1)Sprezyna G40 przejedziesz z nia 50tys. km jak jest nowa
2)musisz wymieniac olej co 8tys. km regularnie!!!
3)Jak znajdziesz taki silnik to Kompresor bedzie albo jecze zyl albo do regeneracji
4)regeneracja od 2-5tys.
ty tyle wiem ze to straszne ale prawdziwe Koszty sporawe utzrymania sa ale bajer niezły
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
Lambretta-man
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-05, 21:49
|
|
|
| Nie boję się mechaniki ani kosztów. A silnik kpl już mam.. Potrzebuję wymiany doświadczeń z kimś kto już to ma założone żebym nie powielał jego błędów, a wiem że gdzieś jest u nas taki Trab, tylko muszę go namierzyć... |
|
|
|
|
|
Markus
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-05, 22:10
|
|
|
Kurcze fajna sprawa taki silniczek :) Ile kosztuje taki silnik z czalym osprzetem?
pozdr |
|
|
|
|
|
Lambretta-man
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-05, 22:51
|
|
|
| Dżentelmani nie rozmawiają o pieniądzach :):). Hihi. Ja kupiłem całe polo rozbite, ale tanie nie było :) |
|
|
|
|
|
picia353
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-06, 12:49
|
|
|
to w czym masz problem??????????
masz całe polo to przekładasz wszystko
zawieche przekładnie silnik skrzynie elektryke lewar z cięgnami, dorabiasz tylko mocowania na silnik , i to nawet nie wszystkie bo 2 pasują
masz człopie jeszcze łatwiejsze zadanie niz bawić sie w dorabianie półosi, lub co gorsza kryzy
jak przełozysz wszystko to niebedziesz miał słabych punktów w samym SWAP-ie oczywiście słabe punkty silnika pozostaną , ale o tym to chyba na forum wv polo sie dowiesz:) |
|
|
|
|
|
Lambretta-man
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-06, 21:41
|
|
|
| Nie mam z tym problemu, tylko chcę ustrzec się ewentualnych błędów poprzedników ..... |
|
|
|
|
|
arek_353
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-07, 06:58
|
|
|
| chba nie ma poprzedników, albo raczej tutaj ich nie znajdziesz :( |
|
|
|
|
|
Lambretta-man
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-07, 13:09
|
|
|
| Heheh, no to będę jedyny i niepowtarzalny w swoim rodzaju :):). Ale z tego co wiem to ktoś w Wawce to już zrobił ... |
|
|
|
|
|
bipi78
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-08, 16:43
|
|
|
| niedyskretne pytanie czy w palnach jest tez 4x4?? cały komplet ?? bo jeżeli tak do gratujuję zapału , cała zagadka w tylnym zawieszeniu , ale wszystko jest do zrobienia i efefekt końcowy napewno będzie piorunujący |
|
|
|
|
|
Lambretta-man
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-08, 17:48
|
|
|
| Coś BIPI78 Ci się pomyliło chyba. G40 jest z napędem na przód tylko :). To nie wersja syncro Golfa :):) heheh |
|
|
|
|
|
Lambretta-man
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-12, 18:27
|
|
|
| No więc chłopaki rozbite G40 już stoi u mnie w domu i od wiosny będę realizacja projektu :):). Zależy jeszcze kiedy ta wiosna przyjdzie hehe :):) |
|
|
|
|
|
picia353
Gość
|
| Wysłany: 2006-02-12, 19:45
|
|
|
ile dałeś za rozbitka??
weź pod uwage ze musisz mieź zdrową bude aby wpakować to wszystko i sie nie zabić później :) |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Statystyki
Rejestracja
Zaloguj
Album
Download